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技师卢二辉你好,我是汽车大师银牌技师-李小鹏,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,一般都是传感器坏了,可以换的
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技师卢二辉车还在质保期
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匿名网友好的
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匿名网友那个传感器位置在哪里啊
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匿名网友可以单独换吗
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技师卢二辉制动助力器,那个大黑圆的东西
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技师卢二辉有个真空管
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技师卢二辉可以换
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匿名网友
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匿名网友这个东西吗
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技师卢二辉对
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匿名网友这个换了
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匿名网友
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匿名网友换了这个的
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技师卢二辉那你看一下数据流
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技师卢二辉压力多少
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匿名网友
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匿名网友这个压力有没有什么不对啊
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技师卢二辉你这个电脑看不到标准值
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匿名网友对啊
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技师卢二辉有专检嘛
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匿名网友没得
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技师卢二辉这车还在质保期
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匿名网友这个车前部有水淹过
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技师卢二辉大众以前召回过一批车换真空包,不知道这车在不在范围以内
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技师卢二辉那就量一下线吧
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匿名网友就那两根线啊
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技师卢二辉对啊
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技师卢二辉或者把管子拔了看一下是不是进机油了
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匿名网友
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匿名网友这个位置有个传感器是什么传感器哦
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技师卢二辉制动压力传感器
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匿名网友这个也是制动压力传感器啊
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技师卢二辉对的
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技师卢二辉拔插头,看一下故障码
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技师卢二辉变不变
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友拔了那个两线的就是这个故障码了
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技师卢二辉这是发动机读出来的故障?
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技师卢二辉03里面什么故障
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匿名网友
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匿名网友那个两线的是真空传感器
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技师卢二辉这拔的是真空管子上的?
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匿名网友对
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技师卢二辉那就是总泵那个
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匿名网友关键我把那个03里面那个故障码清了
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匿名网友01里面就没得故障码了
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技师卢二辉对啊
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技师卢二辉本来就是03让01报的故障
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匿名网友那就是要还那个总泵上那个传感器啊
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技师卢二辉你刚是不是没删除故障码
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匿名网友没有啊
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匿名网友开始01报故障的时候
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匿名网友03没得故障
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技师卢二辉那你全删了再试试吧
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技师卢二辉03有故障,01删不掉
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匿名网友
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匿名网友一试车就亮了
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技师卢二辉那你看看管子那边是不是还有一个传感器
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匿名网友
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匿名网友一头到这边
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匿名网友还有一头到进气支管
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技师卢二辉1.4t?
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匿名网友对
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技师卢二辉这个大包上不是有个传感器
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技师卢二辉03没故障说明这个传感器是发动机控制的
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技师卢二辉可能电脑翻译的故障码不太对。你看一下是不是这个传感器
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匿名网友好的
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匿名网友我去看看那个有没得传感器
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技师卢二辉嗯
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匿名网友有个传感器
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技师卢二辉拔了看一下故障码变不变就知道了
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匿名网友不变啊
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技师卢二辉别的故障码也没有吗
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匿名网友也没得
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匿名网友那个故障码还是可以消
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匿名网友但是踹几脚刹车就又出来了
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技师卢二辉那个大包上面,看一下是不是还有传感器呢
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技师卢二辉真空包
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匿名网友就是总泵下面那个插头吧
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匿名网友我拔了故障码不变
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技师卢二辉03也没故障吗
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匿名网友但是03里面多了一个制动灯信号
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匿名网友不可信信号
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技师卢二辉我记得制动助力器压力传感器就是那个真空包那个啊
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技师卢二辉上面是不是就那1个
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匿名网友对
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技师卢二辉找库房,卖备件的让他查一下备件图
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匿名网友好的
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制动助力器压力传感器不可信信号你好。根据你描述的情况。需要检查一下真空泵的继电器。继电器正常,更换压力传感器
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制动助力器压力传感器,信号不可信
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我的车是2019款大众途岳故障是制动压力传感器信号不可信,更换了传感器还是不行保险和继电器也没坏线路也没有虚接情况,是怎么回事该故障,首先检查外部刹车真空泵至电子泵之间的管路有无泄漏,线路及传感器有无异常;其次可连续踩制动踏板观察前部电子泵是否工作,如果不工作考虑泵及泵的驱动线路(启动车辆怠速运转,断开电子泵的管道,然后连续踩制动踏板直到踏板发硬,这时电子真空泵应该连续工作吸气,如果吸力弱或是不吸气考虑电子泵);你这边可以让技师按我的方法进行检查排查。
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你好,我的是20款的途岳跑了10000公里 报故障码 P055600制动助力器压力传感器不可信信号清掉踩几脚刹车就出来了,换过真空泵和传感器根据你描述的故障现象,建议您先检查真空泵的单向阀是否正常。真空传感器插头是否有虚接的,可以用焊锡重新固定一下,然后清除故障在试车,看故障现象有没有变化,若没变化。在更换个真空泵看一下故障现象是否正常。
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大众探岳不启动车的情况下报进气管压力信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查进汽压力传感器的线路是否正常,排除线路问题以后再去检查一下进气系统是否有漏气现象,其次就是传感器本身问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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19年探岳03制动电子装置报故障码:B116807转向角传感器机械故障 C114602轮胎压力监控显示器信号故障 13车距控制报故障码:U112300数据总线接收到的故障值你好,上述匹配不能通过情况下,建议您更换一个转向角传感器。
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21年大众途岳,气缸列一传感器一,电压过低根据描述的故障提示,发动机故障灯亮,报氧传感器加热器断路,氧传感器信号电压低 我给您诊断思路是:氧传感器是检测排气管中氧分子含量的。要能正常监控氧分子,就需要达到一定的温度,所以氧传感器有加热器,这两个故障中,需要先处理加热器故障,保证氧传感器能正常加热。根据电路图,传感器加热器电阻是插头的3号和5号,5号是电源,3号是信号。如果线路正常,再测量传感器加热电阻,正常情况应该在10左右。 建议:测量氧传感器加热器供电是否正常,信号是否正常。再测量传感器加热电阻的阻值。以判断传感器故障 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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机油压力低,四S店换了机油压力传感器。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述机油压力低,这边,需要先使用机油压力表测一下机油压力是否正常了,机油压力正常的情况下,再更换机油压力传感器,如果机油压力不正常,更换机油压力传感器也肯定不好使,这边正常热车机油压力应该达到1.2以上,如果机油压力达不到,这边需要检查机油泵以及机油滤芯,然后就是机油油道存在堵塞现象引起的主油道压力不正常 建议:先确定一下机油压力是否确实过低,测量机油压力确实不足,排除机油泵,就需要检查发动机本身机械部件了 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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制动器真空泵出了问题从故障码来看这个问题就是出现在真空泵的系统,这个先检查一下泵的保险丝有没有烧的,如果保险正常且泵的供电也正常,这个泵的可能性很大。
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右侧停车制动器马达供电电压对正极短路右边a柱下面有个红色的插头,检查有没有进水,你已经换了泵及电机,问题出现在线路了。
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大众制动压力传感器不可信信号
大众制动压力传感器不可信信号意思是,制动压力传感器已经不能准确的感应制动压力,或者传感器感应压力数据一直固定在一个数值不动。维修方案:先检查ABS 泵外围的线路,如果外围的线路正常就维修ABS 泵。
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大众制动压力传感器无信号
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2023-08-22
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