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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师谷志超这个检查一下机油够不够,机油没问题。会有哒哒哒的声音。是链条。还有进气vvt链轮间隙大了造成的
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匿名网友机油也更换了新的,没用
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匿名网友链条看着是新的,应该换了不长时间
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技师谷志超那你就要检查进气vvt链轮,还有气门间隙了
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匿名网友就点油门的时候响
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匿名网友怠速没声音,油门加起来也就听不出来了
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技师谷志超链条新的,就要检查进气vvt链轮。他的间隙大了也是这样的
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匿名网友气门间隙我都用塞尺测量了正常范围
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技师谷志超那就是检查进气的链轮了,间隙大了也是这样的
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匿名网友进气0.20排气0.30
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匿名网友小于
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技师谷志超进气差不多,排气感觉大了点,一般是25
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技师谷志超30问题不大,那你把vvt电磁阀拔了在听一下有没有声音
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匿名网友声音一样
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匿名网友排气小于0.30大于0.25也正常
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技师谷志超排气也没啥问题。主要是检查你的链轮了
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匿名网友那只能换vvt轮试试了
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匿名网友这个轮子坏了,拆下来能看出来吗
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技师谷志超拆了链条转动,看间隙大不大,还有你的机油泵,链条那些换了没有?
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匿名网友机油泵应该没换
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技师谷志超条件允许,这个车拆正时,就是里面的全部换
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匿名网友链条涨紧器看着都是新的,应该换过
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匿名网友车主不想花钱啊
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匿名网友机油泵也能出这种声音吗
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技师谷志超给他说你不换就是有这个声音,换了就好了,这个车就是这样的,动正时就是一套全部带走,不全部就有声音
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匿名网友那我先换vvt轮试试吧
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匿名网友它的可能性比较大
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技师谷志超是的,
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匿名网友谢谢!
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匿名网友师傅
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技师谷志超在
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匿名网友这个vvt轮紧固螺丝是正丝吗
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技师谷志超正
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匿名网友奥
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匿名网友轮不用对正时吧
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技师谷志超轮子不用,靠螺丝压紧的,没有点的,
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匿名网友把凸轮轴用工具固定住就行了吧
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技师谷志超对的,
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技师谷志超把正时链条装好了,在把链轮加力紧固
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匿名网友我看着换这个轮子不用把正时全拆了,是不是用正时工具把曲轴和凸轮轴锁住就行,再把轮子拆下来安装上就行了
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技师谷志超是的,曲轴也要锁住
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13款荣威350发动机有哒哒哒的声音,怠速有,就是刚点油门的时候明显,加起油门就听不出来了,链条,涨紧器才换了你好根据你车问题描述分析 这个车手动触发电磁阀车子抖动说明轮子好的 机油压力到缸盖没问题 不堵 测机油压力也没有问题 建议师傅换个二手的缸盖总成 谢谢
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14款荣威凉车发动机有哒哒哒的声音很明显,热车以后声音变小变弱,热车后点油门的时候仔细听还能听到哒哒声,油门加起来就听不到了!链条涨紧轮是新的,进气vvt轮也是新的电磁阀也换了,到底什么原因?你好根据你描述的问题,有节奏的响声,需要检查气门的间隙。
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师傅,10年荣威油门加到底最多两千转,走起来加不起油门,亮发动机故障灯,怠速平稳,不会抖动,检测到一个故障码,时好时坏的,好的时候他就正常了,这是那个传感器有故障,要怎么排查【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】你好,通过故障码看,是正时提早了,需要检查正时,及进气凸轮轴
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荣威350自动档,2012年8月份,跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞,清洗了节气门,支架也换了,都不管用,1000转以上跑起来没事,1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。)维修的人把发动机顶起来就没有共振了,问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型:荣威350】建议先检查发动机是否有缺缸的现象,或者是某一个缸工作是很好,四个缸工作不平稳。
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你好,麻烦问下,我的车是荣威350手动,刚跑了3300公里,最近发现车速一旦超过75公里,深踩油门后,发机仓右侧就传来哒哒哒的声音,稍微松下油门后问题就消失。再就是发现不熄火怠速时,下车走到主驾驶室后位车轮的位置,会听到明显的转轴摩擦声,但蹲下仔细听,又有点儿像是吸气断续的感觉,不知道是什么原因,希望老师帮忙分析下。哦这是发动机的进气噪音正常的如果急加速到时间是轻微的敲缸声允许的
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荣威350自动档,2012年8月份,跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞,清洗了节气门,支架也换了,都不管用,今天找人看了下说是链条的原因,不知道是不是?还有如果换链条需要多少钱大约。(补充一下1000转没有抖动跑起来,怠速的时候厉害,)建议把正时链条换掉。对正时
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理,接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题,书大师分析指点迷津,,【车型:荣威350】发动机型号15s4u您好 这种情况建议清洗下电磁阀看看,如果不行,那么就需要检查电磁阀本身以及正时轮有没有问题了。
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我的车是14年买的荣威350,手动挡,前两天换了正事链条,变速箱和发动机下面的护照都拆下来有组装上去了。 修完开了一个来星期,昨天上坡1000-2000转发动机声音发闷,没当回事。今天开了60来公里,加油直接是嗡嗡的,和赛车一个声音了,特别是油门加快了,来维修点也没检查出来什么问题,想请教一下安装时最好配用正时安装工具,缸压一定要测量
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荣威350怠速的时候车辆抖动,天越冷抖动越厉害!今天早上发动车辆时,开车门都能看到门在抖动!节气门,喷油嘴都洗过了!火花塞也换过了!还是抖动。尤其冷车启动。跑一会发动机温度起来后就好点!机油用的是美孚金一号0——40(A3B4)。咨询下怎么解决!还有一个就是这车发动机声音大,车内感觉比外面声音还大。做隔音能解决吗,效果怎么样!建议你先检查一下火花塞和点火线圈
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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