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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东噢
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技师李文东车辆发动机出现增压压力的相关故障,根据车辆的反馈实际故障体现因素维修,建议是按照我的描述更换掉两个增压压力调节电磁阀。
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10年宝马740报增压压力调节可信度压力过高 之前报增压压力调节可信度压力过低 更换了泄压阀和把漏气治好以后就变成了增压压力调节可信度压力过高车辆出现增压压力过高的故障,根据车辆的实际情况可能的故障,原因是车辆的涡轮增压器真空管路连接错误或者是车辆的增压压力传感器发生了损坏。根据实际情况需要诊断之后测试确认。
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宝马740增压压力调节可信度压力过低通过与维修的沟通,故障码为增压压力可信度压力过低,建议检查真空系统,尤其是真空管路有无裂纹和断裂,通过在真空泵口出与管路口出对比真空吸力判断是否是管路故障还是真空泵故障。
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增压压力调节可信度低根据车辆的整体检查信息车辆节气门前的压力调节装置出现了长通状态,那么这个就会影响到涡轮增压器的工作维修,建议是对其进行更换。
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增压压力调节可信度压力过低建议检查发动机进气是否存在漏气的现象,再排除漏气后建议对三元进行检查是否堵塞和涡轮叶轮是否缺角松动!
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增压压力调节2可信度压力过低根据故障码内容及用户描述 先检查左列涡轮增压器压力控制电磁阀及电磁阀真空供应
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故障码:1D2301 特性线节温器,控制:对正极短路 故障码:120308 增压压力调节器,可信度:压力过低该车出现两个故障,第一个报节温器对正极短路,该故障比较常见,如果有高温的故障现象则需要更换,第二个故障是增压压力调节器压力可信度低,一般需要读取压力传感器的数据来判断,一般是压力传感器故障
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宝马740增压压力调节,可信度压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:如果是真空控制的涡轮:检查方法1.检查进气系统是否漏气2.检查涡轮控制的真空管路是否脱落3.检查真空管路,真空罐是否有机油4.检查压力变换器。建议:重点检查压力变换器 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马740 增压压力调节,可信度压力过低根据故障现象,怀疑电磁阀有问题。拆下来检查电磁阀损坏。更换等待结果
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宝马740Li,增压压力调节可信度,压力过低。根据故障描述建议检查压力分配阀,管路和漏气的地方
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宝马740 n54发动机报故障增压压力调节,可信度:压力过低针对这个故障,这边给您做出影响的分析下,首先增压压力过低报警,这个首先需要对这个进气系统进行烟雾测试,完全排除发动机漏气后,在对涡轮控制进行检查,双涡轮有两个增压电磁阀,分别控制涡轮工作,如果电磁阀堵塞,导致涡轮控制真空度不够,这个涡轮不能完全进入工作导致会出现故障报警!涡轮控制杆通过电磁阀开关控制,真空来控制这个涡轮推杆。能动作代表有控制正常,但由于电磁阀堵塞导致开度流量不够也会影响推杆行程,这个排除没有漏气情况下,需要进行电磁阀检查更换测试车辆状态!
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宝马535LiN55发动机增压压力过低
车型:F18,配置N55 发动机。 故障现象:客户反映发动机故障灯亮,加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,急加速故障重现。 故障诊断:首先连接宝马ISID 诊断系统读
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2021-03-15
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宝马传动系统故障原因:燃油高压可信度压力过低
一位宝马3系车主表示,昨天行车仪表突然显示“传动系统故障”,前往4S检查。就是这个故障码“燃油压力高,可信度压力低”。这是什么过错?严重吗?这可以说是宝马车主遇到的通病。下面简单分析一下。我们来看看这
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