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技师李文东你好，我是汽车大师金牌技师-李超，很高兴为你解答。 -
青**9你好
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技师李文东水壶开始出水什么意思？ -
青**9副水箱往外冒水
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技师李文东水壶盖盖好的情况下，往外冒水？ -
青**9是的
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技师李文东那肯定不正常啊 -
青**9
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青**9我的意思是水泵的转速正常吗？
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技师李文东那不一定了，要看发动机工况，有可能正常，也有可能不正常 -
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技师李文东看水泵数据流，是打开暖风读取水泵转速的 -
青**9打开暖风大约200转每分钟
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技师李文东是持续看有没有丢转， -
青**9没有，一直很平稳
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技师李文东水壶出水时，实际水温多少，高吗 -
青**9问题是水温显示九十多度就冒水，那时候风扇都不转，下水管也不热，感觉都没有循环
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青**990度多点就开始冒水
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青**9难道水箱盖坏了？
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技师李文东实际水温不高建议先换水壶盖 -
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技师李文东实际水温高，建议检查水泵，水箱，冷却系统堵塞，气缸垫 -
青**9那些故障码代表不了什么吧
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技师李文东包括冷却风扇 -
青**9节温器如果坏了是不是会报故障
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技师李文东报故障肯定是有问题 -
青**9还有一个问题，就是打开水箱盖会听到里面咕噜咕噜的响，感觉像开锅了
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技师李文东那就是实际水温高呗 -
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技师李文东实际水温高，建议检查水泵，水箱，冷却系统堵塞，气缸垫，包括冷却风扇 -
青**9这东西还能同时坏了？水温传感器，和另一个部件同时出问题吗
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技师李文东车子来就是修这个问题？ -
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技师李文东还是维修了什么才出现的问题 -
青**9一般是多少度开始循环呢
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青**9来了就是修这个问题
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青**9车主在车里怠速吹暖风，出来发现躺了一地防冻液
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青**9
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技师李文东哦，那个人建议，首先检查维修有无漏水部位，其次电脑测试风扇是否工作正常，无漏水部位，风扇正常的情况下，对冷却系统重新加注排空试车 -
青**9100度了，下水管是凉的
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技师李文东正常 -
青**9风扇用电脑测试可以工作
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青**9这个已经是加了一次，用水泵循环了几次了还是不行
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青**9应该多少度才循环呢？
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技师李文东那检查冷却系统堵塞，包括水管，节温器，水箱等，其次检查缸垫 -
青**9啥意思？你的意思是可能不循环？
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青**9这些地方可能堵了？
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技师李文东是的 -
青**9节温器打不开会不会报故障
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技师李文东节温器只有加热部分损坏才会报故障 -
青**9刚才说100度了，下水管是凉的，你说是正常的，这个一般多少度才能循环
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技师李文东什么叫多少度循环？ -
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技师李文东节温器打开？ -
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技师李文东如果是节温器打开，他是一个过程，100左右打开 -
青**9对
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青**9风扇多少度才能转呢
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技师李文东110左右 -
青**9现在下水管热了
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技师李文东哦 -
青**9110度风扇也能转
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青**9就是水壶一直趟水
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青**9
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技师李文东实际水温不高建议先换水壶盖，。 实际水温高，建议检查水泵，水箱，冷却系统堵塞，气缸垫，包括冷却风扇 -
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技师李文东你的问题我做个总结，一切正常，也不高温，就是水壶漏水？对吗 -
青**9对
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技师李文东那就先换个盖或者水壶总成啊 -
青**9行
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11年宝马325i底盘E90，堵车时会提示水温过高，发现风扇不转，需要重新点火风扇就会转，温度会下降到90度左右。但是车子开的时候没有这个问题，温度到105-110度左右风扇就会自动工作，下降到90多度停止，然后又升到105-110左右会再转，只要保持速度在30km/h就不会出问题。挂P档踩油门先让温度上升到105度发现风扇不转，然后怠速运转到120度报警黄灯时风扇依然不转，1分钟后水温变红灯后风扇依然不转，熄火重新点火风扇立马狂转迅速降温至90度。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：建议先给发动机电脑编程，检查电子风扇和控制线 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答，说是不建议更换变速箱油，因为有
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宝马325水温多少度风扇才会转啊98度低速转，105高速转
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五菱之光发动机高温的原因及解决方法你好 发动机高温的具体原因和解决方法如下： 1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。 2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。 3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。
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你好我那是宝马3系2.0，冷车起动电子扇正常水温正常，但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速，发动机没有故障，息火等30分钟在起动又正常，节温器新的，水泵有检查没事，就是电子扇高速转个不停，你好我那是宝马3系2.0，冷车起动电子扇正常水温正常，但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速，发动机没有故障，息火等30分钟在起动又正常，节温器新的，水泵有检查没事，就是电子扇高速转个不停，【车型：宝马3系 2009款 320i 时尚型】 这种情况首先需要用电脑读取一下数据流看看水温油温和水温出水口温度是否正常。
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11年宝马318水温到110度才风扇才转到108后又停了，防冻液沸腾了，正常温度是多少车辆正常情况下，风扇在110度旋转，这个不是故障单车辆防冻液进入了超出沸点的运行状态，表示，防冻液质量不符合技术使用要求需要重新更换。
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16年的宝马320li水温要多少度风扇才转呢关于发动机的水温，由于车辆的控制策略原因，车辆最低会在90度最高j会在接近于112度的时候，风扇会进入旋转，以及节温器会介入工作。他们根据实际情况，在这个区间之内的风扇旋转都表示为车辆的正常状态以及车辆在史记测试的时候，一定要考虑车辆的最高温度仍然超过以后的状态，评估可能存在问题，否则就可以持续测试。
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宝马E90电子扇有时候常转，不开空调，水温108，出水口60，变速箱油温度110，空调压力6bar. 不转的时候占空比是93，长转的时候占空比是8，哪位大师给分析分析是什么原因总结，我这里有个宝马5GT，确定了，高速是90，不转时候是13，你那个电脑版和风扇可能性最大！！
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转，部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时，水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转，然后水温
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