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技师陶辉辉你好,我是汽车大师金牌技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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百**f你好
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技师陶辉辉什么发动机
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百**fN52
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百**f
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技师陶辉辉98度低速转
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技师陶辉辉超过105就要高速转了
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百**f确定吗?
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百**f这个车要109才回转
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技师陶辉辉确定
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技师陶辉辉高速还是低速
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百**f低
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百**f水壶都爆了好几个
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百**f一直检查不出来是什么问题
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技师陶辉辉转了后温度能不能降下来
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技师陶辉辉风扇有没有高速
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百**f
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百**f现在风扇都一直转
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百**f停不下来
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百**f现在是高速转
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技师陶辉辉风扇新的旧的
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百**f新的
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百**f水泵 节温器 风扇
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百**f都是新的
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百**f发动机也修了
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技师陶辉辉应该还是风扇的问题。
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技师陶辉辉之前我修过一个,老是爆水管。冷车着车风扇就开始转了,那个风扇也是新的
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百**f现在又好了
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百**f都不知道怎么回事了
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百**f
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百**f现在风扇一直低速转
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技师陶辉辉转太早了
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百**f是啊
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百**f咋回事呀
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技师陶辉辉在换个风扇
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技师陶辉辉副厂的好多都是不行的
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百**f其他的有没有可能不行
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技师陶辉辉节温器能打开。
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技师陶辉辉水泵转速在200左右
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技师陶辉辉排除这两个
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百**f
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技师陶辉辉190多没问题
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百**f
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百**f
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技师陶辉辉在换个风扇把
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百**f
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技师陶辉辉我都跟你讲了
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百**f好吧
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百**f明天再换一个风扇
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技师陶辉辉换风扇再把继电器换了
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百**f
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技师陶辉辉在发动机舱右边保险丝盒
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百**f
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技师陶辉辉具体哪一个我也忘了,要明天用电脑查一下
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百**f
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技师陶辉辉我也没办法了,下班了
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百**f
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技师陶辉辉好的
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11年宝马325i底盘E90,堵车时会提示水温过高,发现风扇不转,需要重新点火风扇就会转,温度会下降到90度左右。但是车子开的时候没有这个问题,温度到105-110度左右风扇就会自动工作,下降到90多度停止,然后又升到105-110左右会再转,只要保持速度在30km/h就不会出问题。挂P档踩油门先让温度上升到105度发现风扇不转,然后怠速运转到120度报警黄灯时风扇依然不转,1分钟后水温变红灯后风扇依然不转,熄火重新点火风扇立马狂转迅速降温至90度。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议先给发动机电脑编程,检查电子风扇和控制线 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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五菱之光发动机高温的原因及解决方法你好 发动机高温的具体原因和解决方法如下: 1、运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电,指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位,说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电,则应使发动机熄火,用手触摸散热器和发动机,若发动机温度过高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大,则应查找冷却系有无严重漏水处。 2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高,当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门,使其改变方位,迅猛地导通大循环水路,此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾,应立即停车,使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查,而绝对不许掺水降温,以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。 3、汽缸垫烧坏,有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡,呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹,使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通,水箱中还会出现油迹。
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你好我那是宝马3系2.0,冷车起动电子扇正常水温正常,但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速,发动机没有故障,息火等30分钟在起动又正常,节温器新的,水泵有检查没事,就是电子扇高速转个不停,你好我那是宝马3系2.0,冷车起动电子扇正常水温正常,但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速,发动机没有故障,息火等30分钟在起动又正常,节温器新的,水泵有检查没事,就是电子扇高速转个不停,【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 这种情况首先需要用电脑读取一下数据流看看水温油温和水温出水口温度是否正常。
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11年宝马318水温到110度才风扇才转到108后又停了,防冻液沸腾了,正常温度是多少车辆正常情况下,风扇在110度旋转,这个不是故障单车辆防冻液进入了超出沸点的运行状态,表示,防冻液质量不符合技术使用要求需要重新更换。
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16年的宝马320li水温要多少度风扇才转呢关于发动机的水温,由于车辆的控制策略原因,车辆最低会在90度最高j会在接近于112度的时候,风扇会进入旋转,以及节温器会介入工作。他们根据实际情况,在这个区间之内的风扇旋转都表示为车辆的正常状态以及车辆在史记测试的时候,一定要考虑车辆的最高温度仍然超过以后的状态,评估可能存在问题,否则就可以持续测试。
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宝马E90电子扇有时候常转,不开空调,水温108,出水口60,变速箱油温度110,空调压力6bar. 不转的时候占空比是93,长转的时候占空比是8,哪位大师给分析分析是什么原因总结,我这里有个宝马5GT,确定了,高速是90,不转时候是13,你那个电脑版和风扇可能性最大!!
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跑市区的话水温在108-110°左右,跑高速的话速度上到120持续30分钟左右后水温就到120°就报警水温高了。冷却液正常循环,风扇也转。这是什么原因?该车跑高速水温高,先检查有无漏水,水位不够就会导致水温高,水箱盖密封不严导致温度高后溢出!要观察是否是假水温,搭铁线虚接会导致信号不准!在一个就是缸垫有坏了的情况,怠速可能压力不大没有迹象,当高速上发动机转速升高,压力增大气缸压力就会串到水道里面导致水温高!
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宝马x5水温一般多少度风扇才会转
1宝马x5水温风扇一般转几度?宝马X5水温达到93-98度时,风扇低速运转,达到100-106度时,风扇高速运转。由于传感器安装位置不同,每辆车的发动机设计不同,风扇的运行控制温度也不同。一般发动机水
汽修字典
2020-06-15
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汽车水温多少度风扇才转?
一般发动机水箱的冷却风扇会在90左右转动。发动机工作一定时间后,发动机水温上来后水箱风扇会自动打开,防止发动机温度过高。天气热的时候,开空调的时候风扇也会打开,当水温降到一定程度的时候,散热风扇又会关
故障维修
2022-05-10
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科鲁兹水温多少度风扇才转
发动机水温过高时,科鲁兹水温电子风扇会打开,这是通过油箱上面的热感知开关来实现的。温度感测插头具有两个速度等级,第一个等级是在93度或95度时启动,第二个等级好像是102度。当风扇全力运行时,散热器需
故障维修
2022-05-11
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荣威550水温多少度风扇才转
正常情况下,荣威550的风扇会转95左右。汽车冷却系统分为大循环和小循环。当发动机冷时,温度低。为了让温度尽快达到——90的工作温度,发动机会先小循环工作。当温度上升到正常时,恒温器将打开,大循环开始
故障维修
2022-05-11
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发动机水温多少度风扇才转
1风扇转动前发动机水温是多少?一般发动机水箱的散热器风扇会转90度左右。当温度达到105度左右时,风扇开始高速旋转。国产车基本都是93到95度起步。只有当车辆发动机工作一定时间后温度较高,发动机水温上
汽修字典
2020-07-16
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昂科威电子扇温度多少才会转
温度在90度左右旋转。昂科威电子扇的温度在90左右。电子风扇的工作温度通常为85-95度左右,车辆水温达到指定温度时开始工作。通过恒温器的控制,打开和关闭电子风扇。电子风扇一直持续旋转的原因如下:1、
故障维修
2022-05-11
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b12发动机风扇不转,b12发动机水温多少度风扇运转
b12发动机风扇不转,b12发动机水温多少度风扇运转了解b12发动机风扇不转的原因b12发动机是一种常见的汽车发动机类型,当发动机的风扇不转时,可能会导致发动机过热,造成损坏。了解为什么风扇不转以及风
汽车发动机
2023-07-26
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宝马5系水温120度是不是正常的宝马5系水温多少才算正常
现在市面上能看到的宝马,大部分都看不到仪表盘上的水温显示。很多客户基本上认为错误的机油温度是水温。我觉得大部分客户没必要知道水温是多少。我们可以间接判断机油温度出现在一个大致的水温范围内。但在维修过程
故障维修
2022-05-11
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宝马水温多少度电子扇工作
1宝马的水温是多少?当宝马的水温达到93度时,电子风扇就会工作。发动机水温可以修改喷油量:增加低温喷油量。发动机水温可以修正:的点火提前角。低温时增加点火提前角,高温时延迟点火提前角,防止爆燃。发动机
汽修字典
2019-07-22
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哈弗h6水温多少度风扇开始转
1哈弗h6的温度是多少?当水温达到98时,风扇开始工作。水温传感器安装在汽车的水路和水箱上。汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却液直接接触,用于测量发动机冷却液温度。严格来说,水温传感
汽修字典
2020-07-27