-
![]()
技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
你好
-
![]()
技师卢二辉你好，这种情况的话有时间随后保养在换下机油看是否粘度不当造成的，用粘度稍微大点机油看是否好点其次皮带运转轮及正时系统听下看是否有问题，新车一般是不会有太大问题的 -
以前在4S店用的是5W—30嘉实多极护
-
![]()
技师卢二辉 -
这次他们推介的壳牌鹏致5W—40
-
![]()
技师卢二辉 -
-
-
![]()
技师卢二辉 -
-
-
![]()
技师卢二辉 -
-
-
![]()
技师卢二辉 -
-
-
![]()
技师卢二辉 -
![]()
技师卢二辉 -
![]()
技师卢二辉 -
-
-
-
![]()
技师卢二辉 -
-
-
-
-
![]()
技师卢二辉 -
在吗
-
知道了
-
谢谢
-
![]()
技师卢二辉
-
大师您好，我的是上海大众03款帕萨特v6.豪华版： 1、烧机油厉害，保养时6升，到下一次7500km保养时，还得补2-3升机油。 2、行车过程中是不是会出现一个正三角（里面有一个感叹号！），熄火重新启动一下，又消失。 3.最近行车过程中老听到有物体的碰撞声，特别是车速变化或挂着D档同时踩着刹车时，已经更换了四轮缓冲块和减震护罩。异响依旧。 恳盼大师指点烧机油主要还是发动机内部间隙大，不是很有必要维修了
-
2014款帕萨特2.0t，2014年十一月入手，目前四万公里。火花塞在三万公里保养时候已经换过了。最近出现着车抖动。比如早晨挪车二三十米，就熄火了，一切都正常，但是如果下午或者第二天再着车，就会剧烈抖动，发动机转速在700左右，抖动持续十秒钟左右，随后转速上升至800，抖动现象消失，我用智驾盒子发现，近期节气门绝对开度一直保持在3%，请问技师，我这个车抖动是因为有积碳吗？如果是，那主要是进气系统，燃油系统还是发动机内部的积碳？进而该如何清理？谢谢！
-
保养问题：因为不太懂，所以希望专家们回答的详细点，浅显点。2013款帕萨特1.4T，2013年6月提的车，目前将近3万公里，之前一直在4S店保养，用的都是4S店提供的全合成机油。上一次保养是2.2万公里时4S说要大保，当时一个懂车的长辈说没必要，就还是常规保养，车况很正常。这次本打算2.8万时保养，因为有事，拖到现在。打算去保养，据单位的司机说汽油滤没有更换的必要，换了反而容易出毛病。现在想问的是，我这个情况需要做哪些保养？需要更换哪些部件，有没有参考价格？机油用哪个牌子的较好？是在4S店保养好还是在外面保养好？费用分别大概需要多少？
-
你好！我今年二月买的车，跑了二万五千公里，上次去4s店保养，换完机油，我跑了七十公里，机油灯报警，我立即熄火，没有报警前，发动机汽门很响，我当时没注意到，路不好，又用空调。所以没太在意，这样跑了十三四公里，直到报警我立即熄火，取系店的师傅，来了检查，机油滤芯的一个圆卷断了，机场弄得满发动机都是，师傅加了四升油，事后去店把车发动机的油清掉，又加了0.5升油，我当时就听到发动机声音不对，师傅说叫我跑一段时间再看。现在，发动机声音不好，有轻轻的抖动，用空调抖动就很明显，是不是发动机损伤了？该如何来处理发动机的声音和抖动。谢谢！这种情况机油滤清器没有安装好导致机油压力不够，发动机内部磨损了，最主要的就是凸轮轴和气门挺杆磨损了所以才会异响，导致气门密封不严，发动机抖动，需要更换气门挺杆，把气门磨一下
-
你好许哥，我们一家子，我也姓许，老弟我买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请帮忙，解决味道和动力问题，请你找一个大型的修理店去查吧。
-
您好！帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么？机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
-
买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，通过进行咨询，该气体是尾气味，汽油燃烧不好导致的，是从后备箱进入的，一般进入车内从空调进风口进入，后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔，重点检查空调进风口。
-
13款新帕萨特1.4T, 手动尊荣版。做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料燃烧或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，请教高人，谢谢建议你仔细检查下，
-
我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
-
发动机积碳多久清洗一次？
咱们有车友去4S店做大保养时，一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位？不清洗会有什么影响？多久清洗一次？这些很多人可能还不是很清楚，今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
-
发动机碳罐异响怎么回事？
发动机碳罐异响，一般指的是发动机工作时，燃油蒸汽在被吸入进发动机气缸前，需要经过碳罐处理，以除去有害的蒸汽和废气。然而，如果您的碳罐出现异响，闻起来可能有点像“格格”声，那么这不仅会导致燃油效率下降，
汽车发动机
2023-06-12
-
车里有异响声像小石子
车内有异响，像小石子的声音，这个相关的原因如下： 第一，车辆驾驶室里面发出来的这个一响，这个首先检查一下是不是空调滤芯太脏或者是空调风机位置进入脏东西导致的这种现象？如果空调滤芯太脏的话，需要及时更换
专家讲堂
2022-02-18
-
新车1.5万公里保养，新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务，它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是，很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物，它会影响引擎性能和燃
汽车保养
2023-08-10
-
发动机碳罐噗噗响怎么回事？
发动机碳罐噗噗响声是汽车领域比较常见的问题之一，它的表现通常是行驶时，发动机区域有明显的“噗噗声”，犹如油箱里的气泡声。这种情况很多车主都会遇到，那么究竟是什么原因导致呢？首先，需要了解碳罐的作用：汽
汽车发动机
2023-06-12
-
大众二保养是多少公里，大众第二次保养多少公里最佳
大众汽车是全球著名汽车品牌之一，大众车主关心的问题之一就是车辆保养。那么大众二保养是多少公里，大众第二次保养多少公里最佳呢？1. 大众二保养公里数大众二保养指的是车辆使用一定公里数之后进行的第二次保养
汽车保养
2023-05-31
-
比亚迪秦第二次保养时间
比亚迪秦第二次保养时间为什么比亚迪秦第二次保养时间如此重要比亚迪秦是一款备受欢迎的混合动力车型，在中国市场上取得了令人瞩目的销售成绩。然而，作为一款汽车，保养是非常重要的一项任务。保养不仅能够延长汽车
比亚迪
2024-01-29
-
第二次保养公里保养，第二次保养去4s店还是外面好一点
随着汽车行业的迅猛发展，越来越多的人开始关注汽车保养的问题。而在汽车保养中，第二次保养是一个非常重要的环节，它对汽车的性能和使用寿命有着决定性的影响。而对于车主来说，选择在4s店还是外面进行保养是一个
汽车保养
2023-10-17
-
发动机有异响 铛铛声怎么回事？
发动机是汽车的核心部件之一，它发出的声音对整个车辆的性能和使用寿命都有非常重要的影响。当我们驾驶汽车时，发现发动机有异响并且发出铛铛声，这可能是以下几个原因引起的。首先，可能是由于活塞环损坏导致的。活
汽车发动机
2023-06-12
-
急加速发动机哒哒异响是怎么回事?
急加速发动机哒哒异响的原因可以有很多，常见的原因有以下几种：1.引擎积碳：积碳的主要原因是燃油不完全燃烧，导致排放物产生沉淀，随着时间积聚在发动机中。这会破坏正常燃烧的平衡，导致爆燃现象，发动机会产生
汽车发动机
2023-05-23
当前不在线
