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技师杨继坤你好吧铭牌发过来,
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技师杨继坤你现在这线是断了还是怎样
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匿名网友
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匿名网友现在开钥匙后测量进气压力传感器的三条线都没有电压,空调压力开关也没有电压
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友灰色是5v供电多吧?
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匿名网友现在灰色线无电压
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技师杨继坤对
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匿名网友那我下一步查哪里呢
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匿名网友这个供电应该是发动机电脑给出的吧?
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技师杨继坤检查线路没有问题电脑版坏了
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匿名网友可以借用电脑其他5v供电代替吗
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技师杨继坤什么其它电脑,
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匿名网友电脑线束里面不是还有其他线是5伏电压嘛,可以把进气压力传感器灰色线并联到有5伏电的其他线上用吗
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技师杨继坤你这个需要检查线路有没有问题你这样短接不能解决
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匿名网友万用表测灰色电源线到电脑插头出是通的,没有断线
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技师杨继坤测量单线电阻有多少
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匿名网友蜂鸣档位测的
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匿名网友会蜂鸣
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技师杨继坤电阻20看一下电阻有多少
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技师杨继坤测量电脑版出来的那个针脚有没有电压
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匿名网友我直接找个旧电脑试一下吧
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匿名网友问您另外一辆车吧
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匿名网友金杯4G19发动机,德尔福系统
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匿名网友偶发的无法加速,只能怠速
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匿名网友出现故障时间不定,有时候持续十几分钟有时候一两个小时
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技师杨继坤什么故障
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匿名网友无法加速,只有怠速
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匿名网友如果油门踩到底会回火灭车
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匿名网友机械节气门,换了,汽油泵换了,三元换了,点火线圈火花塞高压线换了
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技师杨继坤电脑故障码
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匿名网友节气门位置传感器,氧传感器,三元储痒能力低
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匿名网友其他没有
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技师杨继坤发过来
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤吧怠速热车数据流发过来
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匿名网友那没有
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技师杨继坤没有这个就不好搞了
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匿名网友车不在,等车过来时候再说吧
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匿名网友给您看下君威现在的故障码吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤换了电脑的故障
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匿名网友没换电脑呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤进气压力不是没有5V电压吗,现在测量有没有,
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤没有5V电压肯定会报这个故障
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匿名网友
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技师杨继坤ABS有什么故障发图
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友最后一图是空调故障
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匿名网友现在着车后水箱电子扇高速常转
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技师杨继坤吧发动机故障解决了就好了,空调压力传感器有问题风扇一直工作正常
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匿名网友哦
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匿名网友老师
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匿名网友老君越行驶中熄火了
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匿名网友打不着了
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匿名网友汽油泵工作正常,发动机防盗灯正常
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技师杨继坤熄火检查点火喷油测量缸压
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动,6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火,怠速不稳,2缸缺火。怠速5分钟前3元通红,并有放炮声,试跑几公里,汽油味道大,检查后发现2缸油嘴滴油其他完好,机油增多汽油跑进去了,更换气门室垫,汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧,调换135.246缸高压包,情况依旧,火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套,喷油嘴换了一套新的一套拆车的,2缸又购买了2个新的。结果一样,高压油泵正常,正时更换新的,三元清洗过,压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火,燃油都没问题,电脑也换过新的,匹配后能着车但报的故障码还多一些,并且不报2缸失火,但抽掉缸线发现2缸根本没来火,一样抖。目前用的旧电脑,能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火,初步检查是有信号的,那么需要检查其他三根线。一根电源,一根搭铁,一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析,通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的,针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时,使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时,该值应低于20%。 如果该值不低于20%,检查是否存在以下情况: 在点火开关接通且发动机关闭的情况下,观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力,参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时,观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时,空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时,如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间,参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前,有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏,或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确,电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的!
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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大师好,07款君越方向盘比其他车是不是稍微沉一些?大师好,07款君越方向盘比其他车是不是稍微沉一些?【车型:君越 2007款 2.4 豪华导航版】
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你好,07款别克君越遥控器连接天线在哪里装着呢?根据你的描述,车辆是别克07年2.4君越咨询遥控器天线在哪里,这个车没有遥控器天线,只有遥控接收器模块在后档玻璃中间位置具体的图片已给出,其次遥控没反应需要检查遥控器本身和电源是否有问题。
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07年君越2.4停放时间过长打不着,无喷油无点火报P0135和P0689和P168207年君越2.4停放时间过长打不着,无喷油无点火报P0135和P0689和P1682,建议先检查发动机电脑电源线和打铁线,清楚缺少电源的故障码后在检查曲轴位置传感器。
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传感器加热器线路故障,进气加热器或线路故障
传感器加热器线路故障,进气加热器或线路故障在汽车领域,传感器加热器线路故障以及进气加热器或线路故障是一种常见问题。这些问题可能导致车辆性能下降,燃油效率降低,乃至其他潜在的损坏。传感器加热器线路故障传
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2023-08-18
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制动气压传感器故障,制动气压传感器开路什么意思
制动气压传感器故障,制动气压传感器开路什么意思制动气压传感器故障是汽车制动系统中常见的问题之一。在汽车的制动系统中,制动气压传感器扮演着重要的角色,用于监测制动系统的气压变化。一旦制动气压传感器故障或
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2023-08-17
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进气压力传感器,进气压力传感器脏了表现
进气压力传感器是现代汽车中不可或缺的一个零部件,主要的作用是测量引擎进气系统中的气压,并将这一数据发送给车辆的电控系统,以进行预处理或调节工作。但是,由于长期使用或其他原因,进气压力传感器可能会因为脏
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2023-05-30
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凯越进气压力传感器故障,凯越进气压力传感器压力多少正常
凯越进气压力传感器故障原因分析汽车进气系统是发动机正常工作的基础,而进气压力传感器作为进气系统中的重要组成部分,其功能是检测发动机进气管路中的气压情况,为发动机控制单元提供准确的数据。然而,凯越进气压
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2023-08-17
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迈腾进气压力传感器故障分析迈腾进气压力传感器故障是迈腾汽车常见的问题之一,在汽车行业中,进气压力传感器被广泛应用于发动机管理系统中,用于监测发动机的进气压力,确保发动机正常运行。然而,由于各种原因,进
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2023-08-17
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2023-08-23
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随着汽车行业的快速发展,越来越多的车辆采用了柴油发动机。然而,柴油车进气压力传感器故障成为影响柴油车性能和使用寿命的一个严重问题。本文将就此现象展开深入探讨。柴油车进气压力传感器是一种检测车辆进气系统
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2023-05-03
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进气压力传感器故障,速腾进气压力传感器故障
进气压力传感器故障,速腾进气压力传感器故障速腾进气压力传感器故障是一种常见的汽车故障,它可能导致车辆性能下降、节油功能无法正常运行以及引发其他潜在问题。而进气压力传感器是引擎管理系统中的一个关键部件,
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2023-08-17
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进气压力传感器故障表现,进气压力传感器怎么测量好坏
进气压力传感器故障表现汽车进气压力传感器是汽车中的一个重要部件,它承担着监测发动机进气压力的任务。当进气压力传感器出现故障时,会对汽车的性能和驾驶体验产生负面影响。本文将介绍一些进气压力传感器故障的表
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2023-08-17