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技师钟文波你好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为你解答。 -
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技师钟文波 -
劳资不霸气你好
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劳资不霸气
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技师钟文波
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奥迪a6风扇插头信号线12伏 两根打铁一根火线 风扇现在不转，开空调风扇就微微的动一下，一开始换了个控制器好用了几天，这次坏了又换了一个还是不好用，短接风扇转，是不是信号线电压太好，是电脑给的信号火线吗建议方案：启动发动机去测 两条电源 1号 和2号 电源 3号占空比信号 4号接地 只需要把模块的供电接地找出来 然后在更换风扇模块就行
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奥迪A6L 11年的 8万公里左右 空调不工作弱点只有2伏左右，报空气质量传感器短路或断路，空调压力开关无信号，三根线两火一地，拆下量，其中一火对这根地线12伏，一火对这根底线0伏，启动车辆风扇一直高速转，风扇控制盒直接接的电脑这个问题首先需要检查线路保险丝是否有问题。
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奥迪A6L10年2.4排量的空调鼓风机不工作，只要搭铁连一下前面鼓风机电阻信号线就正常了，过几天还是不出风，再连一下又好了，应该什么坏了，电阻和水温传感器还有环境温度传感器都换了还是不好用？
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您好，我这台车是09款奥迪A6L，2.8六缸四驱，大修了，大修前二次空气流量不正确，也把。那个不好修的管通了，后期还亮，前后换过一个废弃阀，空气泵，燃油继电器，检查人员说没有管漏气，每次消除最多四五天又亮，请问还有哪里能影响这个的？谢谢这种情况，建议检查二次空气流量的检测传感器，火线，地线，信号线正常吗？建议检查氧传感器，建议检查二次空气进气流量计这边管道是否通畅
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2012款奥迪A6L 2.0T 开空调没有冷风，前散热器右边风扇频凡转一下就停，左边风扇没转，振动几下左风扇电机壳，风扇懒转，与右边风扇同转同停，两风扇转一下就停，如此反复。调发动机故障码显示两个P0480 散热器风扇促动1:电气故障一个是未达到下限，另一个是无信号/通信。检查驾驶室左侧和右侧保险，没问题。尾箱右侧最上面保险20A熔断，换一个又熔断，此保险常有电，不受点火开关控制。你好。根据你的情况，检查风扇控制器插头供电是否正常，如果没问题，检查一下是不是风扇有问题导致！
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置，后轮轮速传感器，进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下，水泵漏真空，但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启，熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么？ 别的电磁阀都是9V左右，进气支管电磁阀在12伏多，所以一直吸着进气支管2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话，先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常，更换过节温器，同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶（有可能两线相碰过）更换新的水温传感器线束插头后，一切正常。 开了2～3万公里，近段时间大修过，大修装配完后，启动时发现水温表指针不动，前面风扇狂转。多次删除故障后玲（水温传感器过大信号），发动车后，一切正常（无故障码）。但过几天够，车主反应水温不上，前面噪音大，水温一上来就好了。经检查线束未发现异常，处理了插头，删除故障码，又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上，风扇狂转，水温一上就正常。有谁遇到过，请指点，感激不尽。问题出现时就报：冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束／电脑版故障还是什么原因？请大师指点。
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奥迪a6l电子扇不转怎么回事换了控制盒也不行2.0t 12年的12款奥迪A6L开空调不制冷，电子扇不会工作，但水温高了以后电子扇能正常工作，换了控制盒和压缩机后故障依旧，检测空调压力正常，压缩机也能打起压来，一般汽车空调的控制策略为压缩机工作后压力升高，压力传感器检测到压力升高后空调面板发送信号到发动机电脑控制电子扇工作散热，但压力升高后电子扇并没有工作，检测压力传感器的供电打铁都正常，测量信号也正常，说明是空调面板没有发送开启风扇的信号，建议更换空调面板
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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