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技师李先强你好,很高兴为您服务。
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技师李先强车型年款
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M**李10年奥迪a6l 2.0t的
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M**李风扇信号线12v对吗,开钥匙就12v
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M**李一根火线两根打铁
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M**李信号线开钥匙12v
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技师李先强收到
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技师李先强两条电源 一条占空比信号 一条接地
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M**李是不是还是控制器不好
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技师李先强用解码器先驱动一下风扇
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技师李先强如果驱动不了还是模块的问题
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M**李
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M**李配件不好,麻烦了
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技师李先强启动发动机去测 两条电源 1号 和2号 电源 3号占空比信号 4号接地
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技师李先强去测 电源和接地正常 再换模块
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M**李现在单独接那个小风扇转,连上大风扇就不转了,单独量大风扇的电也有12v
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M**李接上大风扇,小风扇的电量马上没了
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M**李单独接大风扇也转,单独接小风扇也转,就是两个风扇都接上就不转了,都没电了
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技师李先强不用考虑那么多
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技师李先强你只需要把模块的供电接地找出来就行
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M**李模块现在给风扇没火线
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M**李接电瓶量全变打铁了
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M**李
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M**李
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M**李着车量的
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M**李开的空调
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M**李
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技师李先强
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M**李好的,在换
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奥迪A6L 11年的 8万公里左右 空调不工作弱点只有2伏左右,报空气质量传感器短路或断路,空调压力开关无信号,三根线两火一地,拆下量,其中一火对这根地线12伏,一火对这根底线0伏,启动车辆风扇一直高速转,风扇控制盒直接接的电脑这个问题首先需要检查线路保险丝是否有问题。
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12年奥迪A6L2.0T,开空调风扇间歇运转,故障码p0480,散热风扇促动1,电气故障,就是不开空调风扇也是间歇运转,发动机熄火了风扇也是间歇运转几分钟才停,控制器4根线一根长供电,一个开钥匙有点,换了风扇控制器,毛病依旧,直接给电子扇供电,转速正常你好,由于更换的副厂配件无法保证模块的工作稳定性,建议更换原厂风扇控制模块。
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奥迪空调压缩机不工作,报故障码空调压力温度传感器没有信号,,保险线路全查了都是好的,后来我换了一个品牌的压力开关,风扇不转了,空调ac灯打不开了,压缩机还是不工作,急死了你先检查一下压力传感器的数据。和线路。
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奥迪A6L10年2.4排量的空调鼓风机不工作,只要搭铁连一下前面鼓风机电阻信号线就正常了,过几天还是不出风,再连一下又好了,应该什么坏了,电阻和水温传感器还有环境温度传感器都换了还是不好用?
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16年奥迪A61.8T 换了水泵 现在打火风扇一直转 水温暖气正常 没有故障码 空气排了 用电脑排的 水壶上的两根小水管回水很好 节温器打不开 下水管冷的 水泵总成带节温器 换了两个还是这样 有时偶尔风扇停 停了接温器能打开 上下水管温度一样 这种情况会是风扇的问题吗
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16年奥迪A61.8T 换了水泵 打火10分钟左右风扇一直转 水温暖气正常 没有故障码 空气排了 用电脑排的 水壶上的两根小水管回水很好 节温器打不开 下水管冷的 水泵总成带节温器 换了两个还是这样 有时偶尔风扇停 停了接温器能打开 上下水管温度一样 这种情况会是风扇的问题吗造成的问题主要是由于水泵故障造成电子节温器打开不好造成发动看散热循环不好,更换过电子水泵需要使用诊断设备对水泵进行匹配
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你好,这车是2.0TBPJ发动机,漏油换了后盖垫子,高压油泵密封圈,就打不着火,启动着后自动熄火,检测是油门踏板坏了,换了后就能发动,故障码一堆消不掉,风扇高速转。第一个图是旧踏板故障,第二个图是新踏板故障。还有就是凸轮轴插头取下来,测第一条线4.9伏,第二条线5伏,第三条线4.7伏多,第三条线对车体没有通,对电源没有短路,和水温传感器信号共用一条线通到电脑版小插头14号针。麻烦您给看看毛病在哪里很高兴为您服务,希望我的回答能给您带来帮助,以后有关于奥迪方面的问题,可以随时找我。
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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奥迪A6L风扇长转,一打火就转,已经更换风扇模块,还不行,一开钥匙风扇就高速的长转建议方案:这种情况分两种 第一种就是,系统接收到了错误的温度数据,大众奥迪车型,只要系统有关于温度累的故障码,她就会导致风扇常转不停 第二种就是风扇模块内部短路,只要通电就开始工作 模块插头不是四条线吗 排除两条电源 一条接地 剩下一条就是电脑控制的占空比信号 有示波器的上示波器测试 没有的话用万用表DOTY档去测 打开钥匙如果一直都有信号的话 那么电脑,就剩两点,第一电脑内部,短路,常输出,第二点就是发动机电脑接收到了无效的温度数据
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-10-19
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日产轩逸熄火后风扇一直转怎么回事?
日产轩逸熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下: 日产轩逸熄火后风扇一直转常见原因 >>>前往提问,获取完整解决方案!!! 1.冷却系统故障 30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-11
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动?当我们熄火后,通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而,有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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2023-10-19
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昌河A6冷车时散热风扇常转怎么办?
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上汽名爵6熄火后风扇一直转怎么解决?
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2023-12-12
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2023-12-12