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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲把故障代码给我发过来
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你好,孙师傅
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技师孙晓哲你现在测量风扇控制器插头,四根线,每根线电压多少?
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好 马上
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技师孙晓哲0.04是搭铁么?
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四线中的一根线对机体的电压
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技师孙晓哲两根细线电压都是多少?
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技师孙晓哲两根粗的都是多少
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3.75和2.58
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又测一次是3.93和2.50
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技师孙晓哲没12v电源。检查一下保险丝,在排水槽左侧里面
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粗的一个14.35另一个0.04
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车发动着测量的
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技师孙晓哲两根细线,没12v电源。检查一下保险丝,在排水槽左侧里面
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技师孙晓哲两根细线,没12v电源。检查一下保险丝,在排水槽左侧里面
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技师孙晓哲你刚怎么测的?
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最开始是打着车,拔下插头测的
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技师孙晓哲那应该也有电源啊
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第二次测量是打开点火开关,没发车
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技师孙晓哲那有两个供电应该没问题的,有搭铁!
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技师孙晓哲你动作测试,看看转不
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后尾箱最上面那个保险一插上就熔断20A的是什么保险
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左前电子扇应该是碳刷完了,要敲打一下才转
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怎样动作测试?
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技师孙晓哲用电脑,进发动机系统,有动作测试功能的
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技师孙晓哲你说的那个保险丝,是后点烟器的,和风扇没关系的
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技师孙晓哲动作测试转不转??
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技师孙晓哲转不?这个风扇控制器,插头电源,搭铁没问题!
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技师孙晓哲这个问题,可能是风扇有问题,先换一个看看!
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测试了只有右前风扇转
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技师孙晓哲那左侧的风扇坏了吧,检查一下
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冷却风扇控制模块J293有问题没?
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技师孙晓哲你测,左侧风扇,有没有电源过去
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好
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有
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技师孙晓哲那换个风扇看看吧
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当右边风扇转时敲击左风扇电机壳,左边风扇跟着转起来
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好
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技师孙晓哲那先换下左侧的风扇吧
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谢谢指点
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技师孙晓哲不客气的
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车,里程表显示13万公里(被调过表,实际跑了多少不知道)。现在发现三个问题:一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下,持续一两秒后正常,耳朵能明显听出来,看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大,排气大小与发动机转速相适应,这个现象凉车的时候没有,车热了以后才会出现,不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后,听到报警音,同时显示屏有响应的提示图案,提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障,打转向的时候提示音明显变短,但是转向灯亮,没坏。三是原车都有倒车雷达,但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音,以后无论车与障碍物多远,都没反应。请专家逐一分析分析!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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你好,我是修理工我咨询个问题,16款奥迪A6发动机暖机后电子扇开始转动,就不会停止,发动机熄火会停止,发动机,空调系统都没有故障码没有16款A6L 1.8t cyy发动机打着火风扇就会转,不停!是正常的,只有这个1.8t的特殊,不是故障,而且节温器怠速时基本不开!
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奥迪2.0T开空调风扇转一下停一下 空调不制冷您好,首先风扇转一下停一下,会影响到空调不制冷。导致风扇不正常运转。需要更换电子扇两个和风扇控制器就可以了。
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14年奥迪A6L空调转速超过3000转就不凉了该车空调系统在发动机转速超过3000转以后就不凉了。首先接好空调压力表,观察压力表的数值范围。低压表的范围是在两个压力左右。高压表是在5个以上。另外在读取数据流,观看发动机的转速有没有空调提速。读取发动机数据流,看看空调请求有没有打开空调压力够不够?外界温度传感器的温度。如果各个条件都能满足的话,但是空调系统温度还是不够低的话,那就是压缩机坏掉了。
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奥迪A6L开空调,一会就不制冷了,出风口出热风,开发动机舱盖,看散热风扇不转,重新开空调,转一会就停,发动机报P0480故障码更换风扇控制器和风扇,控制器烧蚀风扇电流大导致的
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11年奥迪A6L开空调不转高速,低速正常。控制电子扇模块也换了。用电脑调试可以转高速。发动机系统没故障根据描述,数据流空调压力只有6bar,压力低,风扇转速就是低速,压力表压力高,要么压力表有问题或者空调压力传感器有问题
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开空调电子扇转两秒停了 再转一两秒又停了 空调高压压力过高 没有任何故障 空调控制模块也换了还不行空调高压压力过高。会给风扇信号让他高速转,目前需要使用示波器。查看控制信号是否真的过高。这个可以先把制冷剂放了。观察风扇是不是就正常了。可以快速确认是风扇本身问题还是空调这边问题引起。
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刚才喷油嘴问题解决了,同时空调又不工作了,换了压力开关还是不制冷,发动机散热风扇不转,有故障码p0480更换完喷油嘴,空调不凉,风扇不转,读取故障码是风扇促动,测量风扇控制器供电,打铁正常,风扇直接触发也可以转,说明模块问题,建议更换风扇模块。
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荣威350水箱103度电子风扇不转,开空调转,发动机无故障码,水温感应器新换的如果风扇103度,还是不转的话,第一,您需要确定一下冷却风扇的供电和接地是否正常,正常,这个车辆的风扇节温器是控制在86度和88度之间的,他是有两个节目来控制的,您可以根据我给您发的电路图来进行短接测试一下风扇低速和高速是否能够正常运转?如果风扇可以正常运转的话,那说明风扇是没有任何问题的,还是出现在线路?
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