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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇现在变速箱电脑，能否正常的进入读取。 -
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匿名网友不能进入 我无通讯 -
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技师段衍镇嗯，现在想测量一下电脑板的供电接地和通讯线路是吧？ -
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匿名网友对 电脑板供电和接地都没问题 就是CAN线有问题 -
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技师段衍镇好的我查一下 -
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匿名网友老师 你看有变速箱插头的电路图吗？方便给我看一下吗 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇23CAN-L -
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技师段衍镇33CAN-H -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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匿名网友老师 3号针脚是CAN高 23号针脚是CAN低 33号针脚是空的 -
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匿名网友can线电压正常 -
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技师段衍镇你是插头看反了，我提供的是插头背面视图。 -
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技师段衍镇电源线路，通讯线路没有问题，变速箱正常应该可以通讯的。 -
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匿名网友那就是正常的 电阻我也测量了60欧 -
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技师段衍镇那线路应该没有问题的，只有变速箱模块不通讯吗 -
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匿名网友对 -
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技师段衍镇模块更换的全新的 -
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匿名网友发动机报CAN通讯电路，电子助力报变速箱电脑无通讯 -
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匿名网友对 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇线路没有问题应该主要考虑模块问题了 -
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技师段衍镇正常供电接地，can线正常，模块至少是可以进入的 -
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匿名网友那我再换一块变速箱电脑版试试 -
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技师段衍镇嗯确定线路没有问题，只能考虑电脑版了。
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款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障，变速箱模块和发动机模块无法通信，拔掉变速箱模块后发动机模块可通信，测量6――14~60欧，can线电压正常，无对地短路对电源短路,can线无断路，模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致(理由是这些数据检测出来的都没有问题)，建议再次检查线路确认后更换测试
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2010款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障，变速箱模块和发动机模块无法通信，拔掉变速箱模块后发动机模块可通信，测量6――14~60欧，can线电压正常，无对地短路对电源短路,can线无断路，模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析建议用万用或者示波器检查can线
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2014款奇骏，一个月前，等红绿灯时加油门转速马上升3000以上，车速40左右无法提升，发动机异响，停车媳火重新启动，正常。过了几天，发动机指示灯亮黄，去4S店检测，换火花塞，清洗油路。前两天发动机又亮黄，4S店电脑检测变速箱有问题，把变速箱油换了（12万公里第一次换）。昨天回老家在高速堵车，加速启动时，又出现转速上升3000以上，车速很慢（40左右），请问这是什么问题，你好，这个问题一般是变速箱外部的传感器的问题造成的或者是变速箱里面的液压力传感器问题造成的这个都需要用电脑检测一下看看是那个传感器的故障码造成的需要用电脑检测一下随知道是那个问题的这些问题就是变速箱有问题造成的，在出现这个的时候把车子熄火重新启动看看怎么样如果行这样开回福州最维修没有什么问题的。希望我的回答可以帮到您！
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你好师傅，我是16年6月买的尼桑奇骏2.5四驱的。在前几天我跑了一次高速，刚到市区等红灯，在踩油门时发现发动机转速在3000转左右，车速只有30左右，变速箱根本不换档。我把车熄火后再发动又恢复正常了，就在今天我又跑高速时，因高速车祸在路上停了差不多50分钟左右，又出现同样问题不升档，于是我到修理厂检查了一下(因为我在县城不能及时到4S店检查)电脑解码器上显示(P0776 压力控制电磁线圈B),这是什么原因？需要更换电磁阀麽？有没有跟变速箱油有关系？我该怎么办？麻烦师傅给个回答，谢谢师傅……你好，建议把变速箱的滤芯更换一下看看怎么样了，如果还是不行的话这样就的更换电磁阀了，这个故障跟换不换变速箱油是没有关系的，如果认为变速箱的钢带有问题把变速箱油放出来看看有没有粉末的如果油有粉末的话这样就有可能是钢带的问题了，我个人认为还是把滤芯更换一下看看怎么样了不行就的更换电磁阀的。希望我的回答可以帮到您！
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17款2.5奇骏 越野去了 涉水深度40左右 车门进水漫过喇叭 没超过座椅 车在水里没熄火 拉出来以后 控水 所有的线头 电脑拆下来用酒精清洗 所有接头都洗了一遍 也吹干了 发动机进水 机油变色 车解码了以后 自动启停灯一直亮 气囊 侧滑 灯都在亮 没其他故障灯了 车油门 不加怠速也在2000转 踩着 刹车 怠速就下来了 松开又上去 空调没反应了 是不是空调电脑烧了 变速箱会不会进水车头都是干的 没泡水1.这种情况变速箱进水，2.检查空调电路或机械。
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2010年奇骏。2.54驱cv t变速箱。行驶145000公里。现在，有时候车加油不走路。转速超不过2000转。起步困难，起了步之后时速不会超过15公里，但车停下来过一会儿又可以继续行正常行驶。去4s店检查了。发动机有故障，有缸缺火现象。同时电脑显示。变速箱也有问题。但变速箱4s店修不了必回必须寄回厂家。维修费就是小2万。所以我疑惑是不是变速箱坏了？
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晚上正常停放早上启动仪表档位不显示，换挡顿挫，不加档。仪表显示智能钥匙系统故障，侧滑灯亮。现在发动机电脑读取的档位信号与变速箱电脑读取的档位信号不匹配，结合仪表无挡位信息显示，变速箱顿挫不能正常升挡，着重检查一下变速箱与发动机电脑以及仪表can通讯线路。
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10年奇骏2.5自动，之前入D和R档过两秒车身猛烈抽两下，刚刚修好变速箱阀体，现在入档后车子还是会一点点轻微晃动。修理工说正常，正常吗？目前两个问题，车子停下来的时候在D和R档特别麻，方向盘和刹车板麻，车身轻微抖动，已经知道是机脚架问题，更换后应该会好。还有一个问题是昨天发现的，昨天洗了节气门，换了火花塞，发现了气门室盖垫漏油，（气门盖垫和机脚架都在订货中）洗好节气门换好火花塞后发现车子在D和R档会有一阵从车头传过来的脉冲式的抖动，间歇性，排气管有噗噗声，像放屁一样。时而有事而没有，今天开到修理店换了原厂火花塞，节气门也重新拆下洗了一下又装上去，随后发动车子等了好久没有这种情况，开了七八公里脉冲式的抖动又发生。有的说是气门室盖垫漏油导致点火线圈短路发动机某一缸（漏油的缸）工作不好，又有说是因为点火线圈问题，还有说是节气门洗过后不匹配，电击一样抖动，间歇性的有时候p档也抖。为什么拆了节气门重装和换了火花塞后情况消失，有的觉得是节气门问题的说是不匹配，或者是昨天装漏气了，有的说是因为换火花塞后漏的油清洗干净，装上去跑一会又漏油短路所以又开始抖。很迷茫啊。求大师指点。
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奇骏检测电脑进去波箱，还有显示智能锁匙检测不到此诊断电脑检测故障码有误。1,此车没有副电动油泵转换器，2没有检测到变速箱，但变速箱通讯正常，因为仪表有档位指示，车辆可以正常行驶，因此怀疑诊断电脑不能与车辆正常通讯，建议先检测诊断接口电源及搭铁是否正常，CAN线电压及针脚是否正常，如果都正常，证明车辆本身通讯条件是满足的，只能更换其他诊断电脑，进行通讯。 另外，显示未检测到钥匙，建议先更换遥控器电池，然后排除其他信号干扰，
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17款奇骏 每次刹车到20码左右到时候都会往前窜一下 听说是发动机制动导致的，我关闭了仪表盘的发动机制动没有效果，想问一下去4s店可以彻底解决这个问题嘛您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，可以先去4s店用诊断仪做个发动机变速箱以及防抱死系统做个检测，检查一下是否存在故障码，如果系统都是正常，可以对电脑板做个系统刷新
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