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技师刘佳这个情况一般气袋子漏气了!
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技师刘佳激活能打起来的情况,表明打气泵功率还行
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默贱打起来不开放几天都没事,一开就瞬间到底
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默贱
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默贱
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默贱
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技师刘佳
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默贱
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默贱
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技师刘佳
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技师刘佳
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默贱
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默贱
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默贱
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技师刘佳E66车型啵
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默贱
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默贱是E66
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技师刘佳这个软件有问题,半天没收到你信息,一下子收到好多……
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默贱可能有延迟
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技师刘佳
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默贱
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技师刘佳高度匹配了没
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技师刘佳E66这款车型打气泵在后备箱里面的,不容易进水
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默贱
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默贱
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技师刘佳还有之前是好的,那就是打气泵没有进去激活状态,或进入了运输模式
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默贱
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技师刘佳这样老是频繁让打气泵,每天启动就这样打气容易损坏打气泵
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技师刘佳你直接动作控制打气都正常高度,然后把分配阀插头拔了,出去跑,看会不会下降,
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默贱打起来之后再拔喔
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技师刘佳然后就等休眠,或者断电下
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技师刘佳他全部踏了,有故障打气泵不会工作了
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技师刘佳你要把车辆稍微上举升机高一点
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默贱好的
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技师刘佳
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技师刘佳
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默贱
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默贱
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默贱
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默贱是这插头吧
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默贱
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默贱还是这两个
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技师刘佳接了两根管到左右气带的是分配阀
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技师刘佳打气泵的管子直接到分配阀
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默贱
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技师刘佳
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默贱
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技师刘佳
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默贱两个都拔吗
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技师刘佳嗯
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默贱拔掉那那两个插头不掉了
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技师刘佳那就是调整装置这里有问题
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技师刘佳矫正器不漏气
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默贱那现在怎么查
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技师刘佳你看下泄压阀,用电控制能动作啵,直接12v的供电
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默贱就是打气泵下面那个
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技师刘佳上面就一个分配阀,一个泄压阀呀
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默贱
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默贱就这个
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技师刘佳嗯嗯
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默贱给电会动
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技师刘佳那不应该了
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技师刘佳那现在打气泵可以自己调节了没有
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技师刘佳高度传感器这快数据都正常吧
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默贱
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默贱
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默贱尺子量得差不多,左边750,右边755
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默贱拔掉分配阀它也能调节的吗
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技师刘佳不好意思,刚吃饭去了
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技师刘佳现在起来了吗
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技师刘佳拔了分配阀肯定不能左右调节的
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默贱不掉但是今天报警
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默贱仪表会报警
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技师刘佳意思现在能起来了,就是报警?
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默贱我用动作测试打起来的啊,开起来我不知道它打不打
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默贱不会打都没要紧,关键是会掉啊
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技师刘佳拔了,不调就是打气泵这边有问题
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技师刘佳你现在全部装好,插头插好试车会不会下降了
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默贱我插上试一下
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默贱会掉
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技师刘佳一跑就掉?
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技师刘佳打气泵控制,压力大不大
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技师刘佳如果同时控制两边,打气泵压力不够同是打气会导致皮带的气回流
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默贱
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技师刘佳你动作测试的时候是一边一边上来,还是后同时上来?
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默贱我的电脑只能一边一边的充
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技师刘佳那可能打气泵功率不够
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技师刘佳匹配完,依旧打气泵不工作嘛
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默贱不工作
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技师刘佳只有激活可以控制?那现在故障码有什么变化没
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技师刘佳车子举起来放下,看高度传感器变化
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默贱
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技师刘佳高度匹配完,打气泵都应该工作下的
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默贱那现在不工作,按照你的经验是什么问题大点
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技师刘佳
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技师刘佳看下这个EHC模块这快
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技师刘佳有没有进水
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默贱好的,差不多到时间,有什么明天再问你
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默贱如果没有进水呢
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默贱模块在哪个位置
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技师刘佳
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技师刘佳模块在右后这快
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技师刘佳我那个图片那里有个箭头
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技师刘佳我等下回家再给你理下线路,总结里面高速你
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默贱好的,谢谢
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09年的宝马730 喷完漆放了一个晚上发现后轮气减震跌到最底了,着车后减震气泵不停打气,但是还是升不起来,拆下气泵的管发现打出来的气没有压力的,用手指就可以堵住了。你好。这种情况的话首先检查一下管路有没有漏气的一般不是管路有漏气就是打气泵分配阀本身有问题压力不足导致的
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您好,我的车是宝马10款750,空气悬挂有点问题。着车之前,后方是塌着的。着车时,会显示舒适性限制,但后悬挂能升起来。开起来也正常,但行车电脑一直显示舒适性限制,这是怎么回事。修理店的人让我换减震器,一个15000,我怎么判断是不是在坑我【车型:宝马7系】图是升起来 和之后根据您描述的问题可能是减震漏气导致的问题 需要让师傅找到漏点确定后 才更换 减震漏气没办法修复 感谢您使用汽车大师
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宝马5系gt 打气泵一直工作,刚开始保险烧了,换了以后跑了一圈,车身升起来了,但是打气泵一直工作,还有就是暖风不太热,温度调到最高了,最右边那个口明显跟这几个口温度不一样车辆的整体问题,第1个故障的维修建议就是更换一个气泵继电器。车辆暖风的问题的维修,建议是更换一个暖风水阀上去。
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01年的老宝马7系,M54发动机为什么打着车之后就'熄火了,热车打着车之后还能稳定5到10秒,然后怠速越来越低,最后熄火,热车熄火之后,等2到5分钟,再打着车,能稳定1分钟左右,然后熄火,以上的现象不能加油门,一加油门就熄火,用清洗剂对着节气门喷,能加油门,怠速稳定,哪位大神知道怎么回事?没有电脑诊断插头,所以电脑用不了
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13款宝马740Li,仪表盘提示底盘功能受限,然后后悬挂全部下趴,检查气泵保险丝熔断,更换后,打气,保险丝再次熔断。用千斤顶顶起后轮,换上新保险丝,悬挂被打起。但是开了一段时间后,又提示底盘受限,重复操作可以再次被打起。 (保险丝没熔断前停车也不会下趴),原装保险丝50A替换用的40A。 所以请问,这个是气泵坏了,还是继电器有问题。还是其他哪里有问题?更换空气泵和继电器。
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请问一下!宝马730后减震塔了!来我厂维修 。我们电脑读书故障是调节时间升高! 然后我们在升车的 听见减震漏气。 后来我们更换了减震。 好了。 停在厂大概4天。车主开车后 第二天又开过来了 说又塔了。我们用电脑读出没故障。然后我们把它打起来!开出去试车。路过 颠簸路段 减震踏了 然后 开到平路。又起来了。 后来开到厂里 用电脑读出调节时间升高 后来 拆掉减震的气管。用手去赌住。 堵的住。 按正常的说 是堵不住的 。。 请问一下你们遇到过这种吗?
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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宝马F02,11年740,车子放了十多天没开了!前天开出来溜了一下,发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响,就下车看了一下空气减震。因为之前也出现过这个知道是减震问题,用手指比的下后面两个减震。主驾这边可以进四个手指副驾这边只能进三个手指。这两天开了一下车还是一样左右高低不一样,今天晚上没事。把千斤顶把副驾驶顶起来。想顶起来看能不能把副驾这边气压打满,着车后把千斤顶顶起来,副驾驶后轮子有点悬空后,过了一会儿把千斤顶油压一放。级结果整个副驾驶后轮塌下来。现在反复着车试了几次都顶不起来了,完全塌下去一个手指都进不了了。这次这条减震是不是彻底报废了,有哪位大师知道还有什么办法把这条减震打气顶起来吗?您的车辆基本上是减震器漏气彻底损坏了。比较遗憾的就是目前减震器彻底性的损坏是没有办法通过,修理厂或者说车主费使用借助工具的情况下直接生下来,这个是办不到的。
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宝马7系进气格栅一时打不一时关闭了18款宝马7系730Li宝马7系进气格栅一时打不一时关闭了。这个进气格栅是在凉车的时候关闭,车辆到温度后才打开的,要是一直打开不关闭或者是温度到了后不打开就有可能有问题了,需要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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