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技师孟帅帅检查下喷油嘴是否在进气歧管密封不好,祝你生活愉快,工作顺利!
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我车是2009款北京现代伊兰特,已装气罐了,天然气,汽油用两种燃料,一个月了,我觉得车耗油太快了,我一般早晨发动的时候用汽油发动机热了以后一直烧气的呢,不过还是油烧的快,修理部去了,修车的师傅说,车烧气,烧油动力,声音都正常。。。没毛病。。。,。另一个师傅说有可能车烧气的时候把油也一块儿说的呢说的。。。有这个可能吗,怎么解决?这情况重点检查一下,三元催化有堵塞,另外还有可能就是后改装的用气系统有问题。
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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伊兰特08年生产的 手动1.6。4千转上不去。这个问题这几天 油泵总成换了 .火花塞点火线圈换了 喷油嘴洗了 节气门洗了 三元催化洗了 今天刚换了电脑板换了 为什么这一到4千转还是偶尔发生呢。今天试了下正常行驶中仪表盘故障灯突然亮了一下要灭了 之后4千转就上不去了。熄火重新点火要正常了。哪位高手知道这是什么问题吗 4S店能检查的出来吗 故障码没有 今天去4S店检查说是曲轴传感器问题
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我的车是2007年的手动档伊兰特。2012年2月从别人处买来的二手车,当初行驶里程5万公里,现在是19万公里。约从2016年7月始,从高档降低档时,在踩下离合时转速有时会突然降到正常怠速以下,有时还会出现熄火,但熄火后立马启动又能启动。换过怠速马达,也清洗过节气门,但依旧没能解除此现象。一般修理厂的师傅也弄不明白为什么会这样,也就无从解决。没去4s店问,怕它胡乱说一通胡乱换部件。求助汽车大师的师傅们比较靠谱!!!!把节气门位置传感器提前一度到三度
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06年现代伊兰特之前是右后分泵漏油!后来刹车变软踩到底才有刹车!然后排空换刹车油还是一样!从刹车变软开始到现在,右后刹车已经没有刹车油出来!换了总泵调了下刹车!第一脚没有刹车第二脚跟原来一样!第三第四脚跟别的车一样第五脚刹车不回位!相当于踩着刹车开车一样!那气枪从右后吹总泵有点压力!现在把刹车调松了要连续踩才有刹车!不连续又没刹车了!修车师傅说abs有问题要换ABS一千四!仪表没显示ABS故障!这个问题该怎么解决你这个只要解决右后轮不出油的问题 其他的问题就会迎刃而解 ,不出油的问题 就按照我说的方法分段去检测, 它是在 哪个地方开始不出油的 ,在哪里不出油就更换哪里。
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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现代伊兰特怠速不动什么原因现代伊兰特出现怠速不动,相关的原因有以下,这几点 第一,车辆节气门太脏导致的这种现象,建议清理一下车辆发动机的节气门,然后重新做一下节气门的匹配 第二,车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障,这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三,发动机内部积碳过多导致的这种现象,这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四,车辆发动机废气系统故障,这个重点检查一下废气阀,如果废气阀损坏的话,需要及时更换。 第五,车辆发动机有缺缸的故障,表现这个重点,检查一下点火线圈和火花塞,如果有问题,需要对应及时更换!
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北京现代伊兰特节气门旁边传感器有几个你好,通过您的现象描述来说,节气门旁边的有节气门位置传感器和怠速马达。
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老款伊兰特,油气两用,烧气正常,烧油一顿一顿的,不平稳,喷油嘴,节气门都洗过。求大神详解
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车改气后废气什么原因,车改气后废气什么原因造成的
车改气后废气,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车改气后废气的问题。你有没有遇到过车子改了天然气后,尾气有点大的情况呢?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 天然气的小秘密 天然气,就是咱平时用的液
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2024-07-01
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伊兰特天然气故障灯,伊兰特天然气故障灯图解
现代伊兰特天然气故障灯亮,咋回事儿 咱河南话里,把“现代伊兰特天然气故障灯亮”叫做“现代伊兰特天然气故障灯着了”。这可咋办?别慌,我来给你说说。 天然气故障灯亮的原因 1. 传感器问题。天然气系统里有
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2024-08-22
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车烧气斗什么原因,车烧气抖怎么回事
车烧气斗什么原因,车烧气抖怎么回事 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊车烧气斗的事儿。你有没有遇到过开车烧气的时候,车子一抖一抖的,跟跳舞似的?别担心,我来给你说道说道。 烧油正常,烧气抖咋回事? 首先,咱
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2024-07-01
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油改气费气的原因,油改气费气的原因有哪些
油改气费气的原因,你知道几个? 咱河南人开车,有时候会想把烧油的车改成烧气的,这样能省不少油钱。但是,你知道吗?油改气后可能会出现费气的情况,这是为啥呢?今儿个,我就来给大家说说油改气费气的四个原因。
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2024-06-27
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天然气汽车,为啥烧气的车越来越少了? 咱河南人都知道,天然气比油便宜,按理说烧气的车应该越来越多啊,可为啥现在路上烧油的车还是占大多数呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 天然气的优点 天然气作为一种燃料,确
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2024-06-27
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改气以后特别费气原因,改气以后特别费气原因是什么
改气以后特别费气原因,改气以后特别费气原因是什么 大家都知道,咱河南话可有意思了!今天咱就来聊聊“油改气”后特别费气的原因。你有没有遇到过这种情况呢?别着急,我来给你说道说道。 天然气的特点 首先,
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2024-06-27
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烧气的车费气什么原因,烧气的车费气什么原因?
烧气的车费气,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊烧气的车费气的问题。在咱河南话里,“烧气的车”就是指使用天然气作为燃料的汽车。虽然天然气比油便宜,但为啥烧气的车费气呢?这事儿可有点意思,听我给你慢慢儿说
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烧天然气没劲的原因之一:点火系统故障 在河南话里,我们把汽车的点火系统叫做“火头”。这个“火头”要是出了问题,那汽车烧天然气可就没劲了。 关键词:点火系统、火头、故障、混合气、放炮、火花塞、高压线、电
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2024-07-15
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车烧气嘬车啥原因,车烧气是什么意思 咱河南话里,“车烧气嘬车”就是说车在烧天然气的时候,会出现一顿一顿的情况。这是咋回事儿呢?其实,“车烧气”就是指汽车使用天然气作为燃料。天然气作为燃料,相对汽油来说
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2024-07-01