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技师罗贵用手把节气门那个位置堵死,看看这会不会熄火,如果熄火了证明没有漏气,如果不熄火证明有漏气,如果熄火了证明没有漏气。故障可能出在你的进气压力传感器或节气门位置传感器。
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钱攻变用手堵住就熄火了
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技师罗贵那证明故障出在你的节气门位置传感器或进气压力传感器,把节气门上的油门拉线拆掉再试车。用电脑看一下节气门开度。正常应该在5%以下。
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钱攻变好,谢谢大师
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技师罗贵如果对你有帮助,请采纳为最佳。
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技师罗贵谢谢,不用客气。
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钱攻变在吗师傅
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技师罗贵怎么了
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比亚迪f3怠速高1500至2000转,在车通电怠速的情况下,拔掉节气门传感器线,再插上怠速稳定1000转,故障码显示节气门位置传感器线路电压低,(节气门传感器传感器已经更换)已经清除故障码,只要熄火重新启动怠速一样1500至2000转。什么原因,求专业解答!你好,检查传感器线路插头和模块上面的对应的传感器线路插头,是否松动接触不好的,很高兴为你解答
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你好,我有一辆比亚迪f3,经常会发生故障:怠速高,冷车怠速能到2000多,热车怠速1000多。怠速高的时候,空挡踩刹车,不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象,不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达,节气门位置传感器,节气门位置传感器插头,4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题,有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话,那就检查一下线路跟废气阀
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徐师傅你好。 比亚迪F3,2012年款带天窗手动1.5。怠速高1800转至2000转,拔掉节气门位置传感器插头怠速正常。(但加油减油门时反应慢) 节气门位置传感器已经更换 怠速马达已经更换,节气门干净(前几天在修理店读取故障码是,节气门位置传感器线路电压低,修理店清除故障码后稳定了,改天启动车辆怠速仍然高) 什么原因? 【车型:比亚迪F3 2012款 节能版 1.5L 手动豪华型】既然是断开节气门位置传感器之后,大夫就出现正常的现象,应当用电脑读取节气门位置传感器的怠速触点信号以及水温传感器信号。
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比亚迪f3用的是三菱4G13发动机,现在出现热车怠速不稳容易熄火,已经换过水温感应塞,怠速马达,进气压力传感器,没有变化,汽油压力正常,后来做出实验拔掉进气压力传感器插头,车子就没有熄火的症状,问:进气压力传感器,是不是控制喷油,。 还有进气压力传感器四根线都是什么线电压是多少?急急急!!!!!经过车主描述!发现车主未检查油箱排气系统!建议检查碳罐电磁阀
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
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10的比亚迪F3三菱德尔福系统,车一启动,空调风扇和散热风扇一直转不停,空调就可以制冷,把电池头拆掉一分钟,装上去之后,风扇正常了,但是空调又开不了。把发动机电脑版插头拔掉再插回去,空调又可以开了,空调关掉后但是风扇又转的不会停。同时出现的还有中控锁失灵,怠速表不动,公里表不动。电脑检测没有故障码。有没有精通比亚迪的大师?求解决。发动机电脑版已更换,公里表传感器已更换
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老款比亚迪F308年的 烧机油 找朋友换了活塞跟环 没镗缸磨轴 换了瓦片 现在空转时瓦响 这不是最主要的问题 气门间隙大让他调了一下热车调的 调的太紧了 怠速怠不住 开了4-5千公里后怠速开始踹火 不是失火 缸压都够用 而且感觉刹车助力不够用啊 助力包跟刹车分泵都是新换的 还有可能是老f3的通病稍微颠簸点的时候后面卡拉卡拉的想 我听过别的车也有 也是f3 我这老f爹的问题 大神们帮我解决一下 谢谢了!现在车非常费油 氧传感器换了 没有好转 故障灯没亮你好,根据描述情况分析,说明了问题的原因和解决的办法,很高兴为你解答!
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