丰田卡罗拉1.2t5万公里发动机报启动功能故障，放一晚上客户描述不好打车，感觉像是没电了一样，电瓶测过了，搭电就可以着

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丰田17年卡罗拉1.2t，自己用电瓶车搭电，然后仪表熄灭，打火和acc都没电了车里，车外abs泵常转工作，外面爆了两个bbc1和bbc2的两个保险丝，换新的一插就爆，保险丝盒拆开没有线烧在一起。车里保险丝正常。这两个bbc保险丝是什么保险丝，怎么查这种故障，外面发动机电脑 abs 各种插头拔掉，插保险丝还是爆

10年丰田卡罗拉，改装天然气四年，多点，现故障着车有时点火困难，打火三次，不是每次，现在点火不好的故障频率增加，发电机，启动马达己保养，火花塞检查没问题，节气门己清洗，电瓶换新，请老师指导！【车型：卡罗拉】上次咨询过，按你说的更换汽油泵和汽油滤芯，清洗了喷油头，故障反而严重。

丰田卡罗拉12年1.6换过正时链条6件套以后手机OBD检测就一直出现P0016故障码，是不是曲轴位置传感器坏掉了，昨天早上车也打不着，找来一辆车搭个线就着了，下午开始到今天，打火的时候，仪表盘所有灯都一闪一闪的，然后车就着了，发动机打火时的声音也有气无力的

丰田10卡罗拉水泡车，做了排水，换了保险丝盒的车身电脑，一开始可以着车的，用了几天然后想处理防盗，因为防盗泡了水遥控就用不了了，然后拆了防盗，买了个拆车的防盗盒装了上去然后匹配过了，然后就打不着火了。开钥匙倒on档发动机灯和机油压力灯没亮，每次开钥匙打火的第一瞬间可以着0.5秒然后熄灭，然后再打就一点着的迹象都没有了。 匹配防盗时候的故障码是图1，过后报过图2的故障码

紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

丰田卡罗拉1.8，08年，自动挡，故障是发动机空转，可以到6500转，但是跑起来有时候只能3000转，最多4500转，油门到底也一样，怠速在p和n都是1100到1400转，r和d就900左右，但是车身明显抖，还有怠速起步明显感觉车发吐，就像没油了一样，或者像手动挡2挡起步一样，一抖一抖的，今天还发现，排气管温度特别高，因为直接把挡机构下面烤烫了，就是驾驶仓里面，拆开手刹外面的装饰板，直接烫手，发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴，节气门，洗过，火花塞换了，油箱也拆下来洗过，机油和自动挡油也换过的，只是以前温度高过，但是现在温度正常的，发动也好发动，一下就着火。

我的车是2008手动档丰田卡罗拉1.6排量，家是辽宁的，今天在启动着火后，机油油压灯亮起怠速声音如拖拉机一样，我就给熄火了 ，然后再启动就没有了，跑了十分钟后又是机油油压灯亮踩油门就是躁音大不踩油门就是哗啦哗啦响，然后我靠边停车，打开机盖检查没发现有漏油地方。停了十分钟后拔机油尺看机油也不缺，一个月前换的机油是美孚速霸1000矿物油5w-30的，基本上就是5000公里一换机油，请问这是啥故障？是真故障还是假故障，三年前的夏天发生过一次同样的病但是灭火再打着火就正常了，一直到今天又出现了，麻烦师傅给解答一下，谢谢了

你好！我是泰国曼谷 08款丰田卡罗拉用户，车辆使用强度高所以改装了LPG，启动点火时用汽油，发动机各项指标满足条件后电脑会自动切换成使用LPG燃料。现在的问题是：有时候点火启动后发动机怠速正常，但加速无力 转速上不来，持续5-6秒后恢复正常，问题出现频率很高，更换了火花塞问题没能解决，希望能帮我分析一下问题可能出在哪里呢？

我是12款卡罗拉，昨天跑高速，还剩100公里续航的时候加了150的92油，然后到家后停车两个多小时第一次启动打不着，第二次才行。然后开车一小时后再停车两小时照样需要两次启动。当天又发生了一次，需要三次发火。决定第二天一早检查。今天早上凉车第一次启动成功，就没在意。结果用车后停半小时到小时又出现启动需要第二次打火才能着车现象。反复出现两次。后去4S店检查告知需要更换电瓶，我换了以后开走使用车一个小时后停了一个多小时又是第一次不能启动，需要第二次启动，然后去4S店检查，故障再现。师傅怀疑是油路泄压，接上油压表后，停车油压持续下降，半小时后掉到2000一下，此时点火能启动，故障消失。拔下火花塞没有发现有油，但是师傅说其中一个有汽油味，怀疑火花塞轻微漏油。我看天黑了，明天还需用车，就将车开走。4S店说周末放两天慢慢检查问题。现在请问我的车应该怎么检查？是我加的油品不好？还是油路有毛病？还是车里控制电路的电路板出了问题？非常感谢！

一个棘手的问题。08卡罗拉，1.6的手动。9万公里。现在就是感觉车肉，特别哏，4000转120迈，一档踩到3000转也是慢慢悠悠的到20迈，以前急加速有推背感，现在就是肉慢吞吞的。4000转的时候声音特别大，修配厂师傅说车应该像憋的似的，发闷。车之所以发出那么大的声音，是因为发闷。离合器肯定不打滑。下面是我换过的东西，电瓶，火花塞，汽油泵总成，四根轮胎，刹车片刹车盘，下支臂拉杆。喷油嘴，节气门都洗过。 无故障灯亮。麻烦各位师傅了。