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技师蔡旺你好，这个和你的驾驶方式也有关系。主要是你驾驶的时候踩油门比较急。车子是没有问题的，改变驾驶习惯就可以了。 -
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匿名网友是不是马力小啊 -
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匿名网友感觉像涡轮增压是的 -
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匿名网友速度提不上来 -
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技师蔡旺是的
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早上好！2012新轩逸1.6CVT（2013年买，目前5万公里），因为烧机油换发动机，变速箱异响,一前一后换的（目前新发动机跑7000公里，新箱子1500公里），换完后，症状如下 1.早上打火，发动机出现格楞格楞的声音，感觉像是活塞运动那种声音，此声音在热车后也有，尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的，很明显，格楞格楞的。 2.挂档前进，冷车不升档，发动机声音很大，油门踩深了，发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了，升档那下，发动机声音变了，确切是右侧那块，嗡嗡嗡的声音，具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音，也感觉像是手动挡敲缸的那种声音，清晰声音很大，这声音需要热车后会小点，尤其是减去不停车，速度10左右，踩油门车会顿下，然后转速升，车提速慢，20左右，转速下降，车感觉才升档，此时这种声音明显，嗡嗡的。还有就是正常开，尤其低速，需要深踩油门的时候，也能听到 4.怠速D档抖动，抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲，踩油门能明显试出来，俩不在一个节奏，抖动的那种感觉， 5.每次起步都有那种嗡嗡感，感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常，我听到嗡嗡声，说嗡嗡声是发动机共振，没办法处理，也说是变速箱钢带。我问是不是爆震，说不是，求大神指导！
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
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威朗20t双离合，汽车一直存在启动后大概5分钟左右加速时发动机声音很大，速度上不去，油门不松的话，转速接近2500到3000转时会突然速度提起来，这样的情况在大概几次大脚油门加速后会消失，问题就是汽车刚启动的几分钟里面加速都很有力，接着问题就出现了！看看涡轮增压是不是有问题，检查一下旁通阀
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车在900-1100左右转时候发动机嗡嗡响,驾驶有明显的震感，这种低频声音让人感觉耳膜发涨,很不舒服,,此时发动机出现嗡嗡响,此时稍一给油,转速达到1300以上,声音立即消失.转速回落经过这转速时瞬间也出现同样问题，只是强弱感，只要在这个转速，不管车速驾驶仓就嗡嗡震响，驾驶体验，乘坐体验，很不舒服 在停车时，踩住制动踏板，从N挂到P档的，转速从升1000嗡嗡声瞬间出现，放开制动踏板嗡嗡声瞬间消失，转速也回落怠速转速，冷车启动在原地热车时，也有出现过，挂D档就消失，不知道是什么问题，也去过梅江店，维修师傅也开了，因为试车他们说没有问题，如果有问题，问题点会随着速度提升，问题点会越明显，叫我放心开，但我坐在副驾这问题可以感受到，开着难受啊，在驾驶位，嗡嗡震感是从发动机仓来的，这震感使得驾驶室空间共振-嗡嗡声，我应该怎么去处理，根据你的描述，建议加95号的汽油，然后多跑一段时间再观察吧。3建议加95号的汽油，然后跑一段高速多跑一下。因为这种情况，发动机在低转速的时候，主要是发动机输出的扭矩和动力不足导致的这种现象。和机油是有关系的。5-30的机油比0-20的机油粘度稍微高一点。可以把机油更换成0-20的看一下。用电脑检测发动机的数据流看下，在这个转速区间的时候，发动机的数据流看一下有没有问题。如果发动机的数据都没有问题的话，那就去4s店找一个和你同款同车型的车试一下，看有没有这种现象。如果还是有，那就是这款车的调校就是这样。如果4s店的车没有，那就说明这个车是有问题的。去和4s店协商解决，如果协商解决不了。可以去工商管理部门进行投诉。
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BYD宋自动2.0T，开车不到五干公里，自从加了两次92后，车子就出现加速无力，升档廷迟，且在1档，或二档车速行驶情况下，车子转数老是在升档转数二干转上下波动，噪音大，以前换档提速都是轻轻一脚油门，车子立马升到档转数，速度立马上来，转数也降到一干五。噪声也小了下来，现在用一二三档的速度行驶，发动机就在1500到2000之间的转数波动，噪声大，升档不清晰。以前速度上到60以上能听到悦耳的加速声，应该是涡轮充份介入的发出的吧，现在加速到80也听不见，而且感觉一松掉油门速度立马丢失。
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我的荣威360自动档1.5L，跑了45000公里，在高速上80码转速在2000，踩油门发动机声音很闷很大，但是速度提不起来，深踩油门也没有反应。 深踩油门直接降挡，转速瞬间在3700左右，速度提升还是不明显，多数在一些上坡（但是坡不会很陡）出现这种情况。平路上偶尔会出现。。已经搞了大半个月了，火花塞点火线圈都换了，节气门，喷油嘴也清洗了。汽油格也换了。还是有这种情况。请大神们指点迷津。建议对发动机电脑及变速箱电脑进行从新编程升级即可
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启辰R50 2015自动款，行程12000+公里，之前买车后不久发现原地车上怠速空档会有嗡嗡响的声音，挂D档消失，N和P档都有嗡嗡响，踩油门嗡嗡响会随着转速加快，最后混在发动机的轰鸣声里，松开油门回到怠速又可以听到，回4s检查说是正常声音，后来没管，今年车友会坐了其他人的车，发现别人的车没有这种声音，再回4s检查，也找不到原因，维修师傅说有可能是发动机发出来的。但不能确定。当时检查的时候皮带轮全拆了也有，排除了皮带轮和皮带的关系，最后也没有结论。有人知道大概是什么情况吗？ 三台车对比，就我的车有嗡嗡响。😖
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大师您好，： 我买了一辆二手车，五年车，13款宝来1.4T双离合手自一体舒适，行驶七万多，刚做的保养，旧汽油滤芯倒出来的是黑色，空滤很多土，机油机滤，空调滤都换了。 但是四档和以上行驶过程中，1200转左右加速，也就是涡轮打开之前，踩油门时发动机传来嗡嗡的响声，踩的深一点声音连贯一些，踩的小一些声音像是要灭火的节奏，等转速高了一些之后，或涡轮打开后声音消失，。 起步时由于转速高，一档到三档，给油时嗡嗡声不明显或没有，原地怠速也没有异响，保养做过了没效果，到修理厂又清洗了喷油嘴，进气挂吊瓶，免拆燃烧室这些清积碳的方式，还是没效果，依然在加速时嗡嗡的异响，修车的师傅说也许和气门有关，要拆发动机，说也不确定拆完就能好。 所以现在很无助，希望找到具体的病因解决方案，希望大师帮帮我谢谢我估计是发动机共振，先不要拆发动机，，找专业技师再检查共振方面问题
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我的车型：别克 君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充： 就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。
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我的是蒙迪欧新款2.0时尚型.我起步踩油门下去现在车转速跳到2000多，甚至3000多 但是速度没什么大提升，正常么？是不是我的蒙迪欧出问题了？ 当时发动机声音都听得是“呜呜呜~~~”的声音了然后声音降下去就速度才上来，大概2-3秒。以前不会这样，起步很平顺提速也快，现在等红绿灯起步也是这样，我感觉是不是前几天开高速突然用换挡拨片没踩刹车很快减档一档有关系，当时发动机声音很大也有点卡顿的现象，以前起步很平顺，转速不会这么高更不会延时，油门一加速度马上上来，现在感觉一加油门发动机转速马上上去再下来像喘了一口气一样，才能上来速度，大神求解
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