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技师张瑞志你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师张瑞志你好
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匿名网友你好
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技师张瑞志你好
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技师张瑞志跑了多少公里了?
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匿名网友目前6100
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技师张瑞志新车买来之后就会有这种现象,是不是?
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匿名网友新的时候没有
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技师张瑞志用的是多少汽油?
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匿名网友开了1000来公里就有这个现象,现在更严重
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技师张瑞志这个车一直在市区行驶是不是?
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匿名网友一直都是用92,石化
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技师张瑞志建议加95号的汽油,然后跑一段高速多跑一下。因为这种情况,发动机在低转速的时候,主要是发动机输出的扭矩和动力不足导致的这种现象。
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匿名网友是,在城镇开,也有是跑一下高速
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技师张瑞志嗯的
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技师张瑞志建议加95号的汽油,然后跑一段高速多跑一下。因为这种情况,发动机在低转速的时候,主要是发动机输出的扭矩和动力不足导致的这种现象。
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匿名网友这样就会好是吗
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技师张瑞志这样的话,这个声音可能会稍微减弱一点。还有就是车辆在使用的过程中。尽量的油门踩大一点。
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匿名网友我也想过加95的,但4S说没有必要
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技师张瑞志需要加95号的。95号的肯定比92号的汽油好燃烧好。
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匿名网友现在一加油门就1500-2000转了,油门定住不动,走一下,自己就会掉到1000转,加油就嗡嗡响
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技师张瑞志建议加95号的汽油,然后多跑一段时间再观察吧。
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匿名网友等转速上了就不会
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技师张瑞志是的,因为转速低的情况下,这个发动机输出的扭矩和动力不足就会导致这种现象。
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匿名网友同机油有没有关系,现在用的是5W-30是4S店送的,原来是0w-20的,换了机油后就感觉没有那么有力力
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匿名网友那输出扭矩动力不足,除了加95的外,还有什么办法吗?
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匿名网友我现在在4S店,
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技师张瑞志和机油是有关系的。5-30的机油比0-20的机油粘度稍微高一点。可以把机油更换成0-20的看一下。
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匿名网友现在就是想换成0-20的,不知道会不会好一些
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技师张瑞志现在只能更换之后试一下。
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匿名网友用电脑测了发动机,有说没有问题
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技师张瑞志是的
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匿名网友什么问题会造成动力扭矩不足
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技师张瑞志就是发动机的燃烧不好。还有就是5-30的比0-20的机油粘度高。加进去之后会增加发动机的阻力。也会影响发动机的扭矩输出。
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匿名网友下午把机油换成0-20的了,问题还是存在
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匿名网友跑了100来公里的高速
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技师张瑞志那就是还是有问题的,需要用电脑检测看一下在这个转速区间有这个现象的时候,发动机的数据流是不是正常的。
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匿名网友油箱里还有半箱92的,没有去加95元的
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技师张瑞志这个估计和汽油的关系不太大了。需要用电脑检测看一下在这个转速区间有这个现象的时候,发动机的数据流是不是正常的。
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匿名网友下午开了现象是:以车速没有都大的关系,加速过程也会,比如现在的车速是40码,松油,转速掉到1000,加油门,转速从1000往上升,经过1100-1200就
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匿名网友会,松一点油门,又会一些,要嘛在睬深一点油门就很安静
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技师张瑞志用电脑检测发动机的数据流看下,在这个转速区间的时候,发动机的数据流看一下有没有问题。如果发动机的数据都没有问题的话,那就去4s店找一个和你同款同车型的车试一下,看有没有这种现象。如果还是有,那就是这款车的调校就是这样。如果4s店的车没有,那就说明这个车是有问题的。
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匿名网友试了,没有这个问题,但4S说没有问题
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技师张瑞志和4s店的车明显是不一样的,怎么是没有问题,4s店的这种做法可能就想推卸责任。
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匿名网友试了别辆车,没有这个现象,但4S店就没有正常,明天问题
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匿名网友拿他没有办法啊现在
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技师张瑞志去和4s店协商解决,如果协商解决不了。可以去工商管理部门进行投诉。
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早上好!2012新轩逸1.6CVT(2013年买,目前5万公里),因为烧机油换发动机,变速箱异响,一前一后换的(目前新发动机跑7000公里,新箱子1500公里),换完后,症状如下 1.早上打火,发动机出现格楞格楞的声音,感觉像是活塞运动那种声音,此声音在热车后也有,尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的,很明显,格楞格楞的。 2.挂档前进,冷车不升档,发动机声音很大,油门踩深了,发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了,升档那下,发动机声音变了,确切是右侧那块,嗡嗡嗡的声音,具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音,也感觉像是手动挡敲缸的那种声音,清晰声音很大,这声音需要热车后会小点,尤其是减去不停车,速度10左右,踩油门车会顿下,然后转速升,车提速慢,20左右,转速下降,车感觉才升档,此时这种声音明显,嗡嗡的。还有就是正常开,尤其低速,需要深踩油门的时候,也能听到 4.怠速D档抖动,抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲,踩油门能明显试出来,俩不在一个节奏,抖动的那种感觉, 5.每次起步都有那种嗡嗡感,感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常,我听到嗡嗡声,说嗡嗡声是发动机共振,没办法处理,也说是变速箱钢带。我问是不是爆震,说不是,求大神指导!
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刚提车5天,问题1,挂档干涩顺畅重提车时没试挂档. 问题2,这两天开车等红绿灯时踩刹车然后慢松脚刹过程咕咕声响,早上冷车启动动车也咕咕响。问题3,前晚怠速停了12分钟这样发动机舱内有股类似糊味,什么情况。问题4,打着火方向盘和前扶手箱抖动很明显,等一会抖动减弱,但还有点。你好,1 新车挂档干涩,这个需要一个磨合过程。不算大问题 2踩刹车咕咕声响,一般都是刹车片和刹车盘摩擦发出的声响。 3发动机舱气味,是塑料材质和线束受热散发的气味,新车都有 4, 冷车状态下燃烧不充分,车凉,建议加点高标号汽油。
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发动机怠速的时候哒哒响 。冷车的时候,是发动机机油经过长时间的静置都流到发动机最下方油底壳,冷启动时,需要机油供到气门润滑凸轮轴,这个过程中,润滑不好产生的响声。 如果热车,这样的响声会减轻,剩下的仅仅是气门工作的声音。如果声音还和冷车一样,那就是有故障了,需要让技师检查发动机。
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车辆冷却时启动转数高,在1800到2000转左右,要过三四分钟才能降到1000上下,且转数下降之前噪音大,加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降,此过程中油门并未松开。在跑高速时,转数高,提速无力,跑110码转数在2200左右,有时会遇见转数上升反而速度下降,爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版,CVT变速箱。做过清洗油路,但没有解决此问题冷车启动,发动机电脑需要多喷油来维持启动,1800到2000不算高转速,有些别的品牌可以达到2500的也有的。 关于时间问题,三分钟左右的时间,是可以的,没有特别异常。一般冬季会偏长,夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的,需要一个变速器油压建立的过程,所以冷车走车就没有力气的。 收油加油会有一个降档和降转速的过程,继续加油,档位没有爬升,转速和档位升档需要时间。高速上下坡,车和路面需要一个摩擦力,车速不可能很快,这是车子控制逻辑决定的 所以,出现以上现象,属于正常的。
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2019款轩逸制冷情况下压缩机频繁启停,同时影响怠速,转速 发动机长时间怠速过高会不会受损压缩机制冷的话,它本来就属于一个间歇性工作了。如果是空调压缩机频繁启动的话,应该着重检查一下压缩机的控制线路,其次就是检查压缩机本身了。
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室内p档换r档时突然听到声巨响,后来数次p档换r档又正常了,这cvt变速箱会坏吗?损害车吗?你好,通过你的现象描述来说,这是变速箱机械锁止机构发出的,在车间停放时操作注意下就好,可以挂N档,拉手刹,在挂P档
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cvt变速箱等红灯时应该怎么操作,N档和D档来回切换对变速箱好吗?等红灯时,可以直接挂到d档,踩住刹车就可以,n和d来回切换,这个不会影响变速箱的,放心使用。
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请问CVT变速箱的L档是任何时速都可以挂入吗?昨天跑高速,遇到长下坡滑行时速100挂入L档,发动机转数一下升到五六千转之后又回到三千转保持,这样伤变速箱吗?这个l档,就是低速挡的也就是说爬坡下坡就挂着个档就相当于手动挡的一档
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停车后,然后发着车,发动机故障灯亮起,仪表盘不显示挡位,挂倒档,倒车灯不亮,油门反应很小,怠速加油,转数基本不变,挂档后加油,最高怠速2000.日产轩逸重点就是要检查一下档位开关有没有问题?这一点非常关键。
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怠速时哒哒响。发动机转数加到1500转的时候,有点嗡嗡响。你好!这是气门间隙过大导致轻微异响!
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