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技师蔡波你好,这种情况需要检查一下火花塞,点火线圈,缸压,油泵压力,谢谢
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匿名网友给油反应慢,就深踩油门不放速度半天才上来
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匿名网友低速跟车加减挡之后加油会一顿一顿
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车子目前5万公里,怠速正常,就是启动的时候会有轻微震动。坐在车里感觉一震一震但不是很大。提速换挡后松离合器会一拽。换挡之后踩油门没反应速度和转速一下子上不去。需要松油在踩缓慢加速。
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车子五万公里左右,现在症状是起步感觉沉重,加速无力。没有之前向前冲的感觉。没有以前开着那么轻盈。打比方4档开80很吃力发动机呜呜响。就是提速换档有东西拖拽一样。像是发动机吃不开一样,导致有时候需要加速超车时速度和转速都无法上去。缓慢加速倒是可以把速度开上去
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手动宝俊730,下坡带挡滑行一段距离之后再加油感觉有发动机突然断油的顿挫感,顿一两下然后加速正常,或者踩一脚刹车之后再加速也一样的症状?低速匀速行驶会一窜一窜。换挡过后会一顿一顿,其他就是加速的话感觉速度提速反应慢噪音大。突然加速超车会顿住。导致急加速不行。请问大神什么问题
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2015款1。5宝骏730豪华型。60,70迈速度有时有点抖动,一会就好了,今天怠速1500转加油上不去,油门没反应,发动机故障灯亮,熄火一会一切又正常,不知道怎么回事,检查机油、防冻液什么的都正常,不知道怎么回事,才两万公里的车纯家用。望大师指点!
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今天开宝骏730手动档,不小心用4档开100公里时速大概15公里左右。然后进市区停车等红绿灯时,有几次起步踩油门车一顿一顿不走,反复踩油门就会突然有劲了,只要正常开起来了动力就没问题。以前没出现过这种问题。车上各仪表显示正常,无故障提示。后来发现停车空档怠速时,抖的比较明显时,挂一挡给油没劲,这时挂倒档给油有劲。这种情况不是总出现。你好,按照您说的这种情况考虑是车辆的发动机积碳或者是火花塞间隙过大造成的点火不良,建议您去修理厂清理一下节气门和进气道的积碳,然后检查一下火花塞
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是这样一个情况,一开始是把缸盖抬开换汽缸垫,在装正时的时候感觉就不对劲了,这个是DVVT双可变正时气门的,就是把正时装好单独转动凸轮轴,它的齿不动的情况下凸轮轴可以单独转动3到4齿的距离,这个也许是正常的,但是发动以后有声音和气门顶筒非常相似,但又感觉像气门与活塞的轻微撞击声,第二次抬下来把它那两个vvt齿轮用螺丝垫进去把它垫死,让它不动,在这样的情况下看它的正时是错一齿的样子,然后就装上去发动,没有怠速,不加油就会熄火,在1500的怠速以下发动机走不稳,而且还有塔塔的响声,但是在1500以上就正常,走的也稳,声音也没有,一松油门就熄火。刚刚启动的时候正常,试车过程中出现的故障,分析为正时方面安装问题,或者链轮问题,建议重新组装正时,更换链轮,清理机油油道
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你可能没见过这么漂亮的自主MPV! 长安凌轩正式公诸于世了,你可能没见过这么漂亮的自主MPV! 长安凌轩正式公诸于世了,这是长安汽车旗下的全新MPV车型,新车定位跟宝骏730一样,都是一款主打家用的MPV。第一次亮相,主要目的还是带着大家好好地把这款凌轩里里外外看一遍摸一把! 先看新车的造型,凌轩的前格栅采用的是镀铬横幅式设计。大灯造型还是有几分犀利感的,里面除了带透镜的灯组之外,还融入了LED日间行车灯。下面保险杠雾灯周围的造型还是比较时尚潮流的,营造了一定的运动感。 车尾相对比较简洁,大灯采用了连体式设计,不过中间的连接灯带是不会亮的,仅起到装饰的作用。 凌轩整个车身的线条感非常足,特别是发动机舱盖,看起来挺动感。新车车身尺寸长宽高分别为4730/1795/1730mm,轴距为2760mm,比起长安商用的欧尚尺寸要更大。新车采用的是2 2 3的座椅布局,这样一来,比起2 3 2的布局形式,在使用过程中,凌轩的空间便利性和灵活性都会更有优势。 长安凌轩的内饰属于简单舒适型,档次和质感主要体现在用料shaang,采用双色搭配的设计风。中控台、门板大部分地方都用到了皮革材料包裹,还有木纹、金属拉丝的装饰板。营造出来的档次感非常到位,这也正是国内这个级别MPV消费者追求的东西。 可以看到,新车还有多功能方向盘、一键启动、中控大屏幕、皮质座椅、后视镜电动折叠、车身稳定系统、发动机启停、倒车雷达、全景天窗、车载语音控制系统、侧方位摄像监控和倒车影像等等。 新车配备的是单温区空调,不过凌轩考虑得很周到,给后面两排都给配上了空调出风口。第三排座椅也支持比例放倒,后备厢还配有12V电源接口,在实用和舒适性配置上,长安凌轩考虑得是非常贴心周全的。 长安凌轩搭载了两款发动机,分别是1.6L和1.5T发动机。其中1.6L跟长安逸动身上的是同款,最大马力125匹,最大扭矩160牛·米,匹配的是6挡手动变速箱;1.5T则是长安最新自主研发的涡轮增压发动机,匹配的是6挡手动和来自爱信的6AT变速箱。 最新消息,长安凌轩会在今年6月份正式上市。从定位和设计理念来看,长安这款全新MPV主打的还是家用市场。而10万块钱级别的家用MPV竞争对手还是非常多的,最直接的无非就是宝骏730了。不过相比之下,长安凌轩最明显的优势就是提供自动挡选择,而这款自动挡还是来自口碑和可靠度都非常高的爱信6AT。 网友热评: @一天一天:这车外观内饰的风格其实和宝骏730差不太大,如果定价也差不多,凭着这个自动挡,就比宝骏730更有优势了。 @GK5第八代:最大的优势是有自动挡的,而且是六速自动的,估计价格和宝骏差不多的话销量还是可以的。 @企鹅大将军:可以出个六座的,又能拉人,又能拉货,六年免检多好。
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宝骏730,L2b发动机,大脚踩油门,松油门有异响,听着像链条松动,但是拆开以后,链条没有拉长,换了一个vvt执行器不过异响还没有消除,之前已经去4s店反复检查过,都说没有问题。宝骏730和560这款车,偶尔我这里也会遇到发动机声音不同于其他车辆。大多数也都是以解释为主,因为再跑个十几万公里,这个声音也没有太大的变化了。您这个情况建议断开发电机皮带,先排除一下发电机,水泵,压缩机,皮带,张紧轮这些个轴承部件。如果还是要坚持维修,可以着重检查一下正时链条和张紧器以及小瓦,活塞和缸筒不会发出这种声音。不要大拆。最后组装完可能会有抖动以及怠速上的变化。这个公里数的vv t执行器可以单独更换,不需要一整套。
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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了,突然间,在行驶当中,发动机抖动,赶紧靠路边,停车。 只好拖车回阳江修理。 之前8月4日,在广州行驶过程中水温高,原来是水箱漏了,接着在广州找家维修店维修,做了以下项目,更换水箱和拆开发动机修理,附图。 车子回到阳江修理厂,发现一根凸轮轴断裂。 阳江师傅的观点: 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点,刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松,因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题,拆了之后就出现了问题,这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况,除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大,因为气缸压力4个缸都有12斤左右,先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 广州维修师傅的观点: 1. 如果安装不好的话,汽车会发动不起来,也不会跑了,几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因,可能有两个,更换的机油不及格,凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了,气门会顶弯的了。这个不是说安装问题,属质量问题的主要原因,如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。 车坏了什么情况都有可能性的! 4. 还有,凸轮轴是根本不存在安装不好的,每个是固定的位置,想装错都错不了的。 5. 老板,你问一下,说我们安装错了,错在哪里,哪个环节没有安装好的,而导致凸轮轴断的原因,好吗。 6. 大家都在猜测,根本问题确定不,我也咨询很多同行,都说安装影响性不可能,如果安装不到位,你也跑不了几百公里,但是对你来说又确实车子坏了,而且刚修好不久,这个心情我也非常理解,但是,不是车在我这修过,车坏了就要我负责也不现实,除非是同一个问题出现,这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。你好,你要询问凸轮轴断裂问题,这个只有安装不到位,才会导致这种问题出现,如果你没有更换凸轮轴,还是用原车的凸轮轴的话,这种就排除质量问题,只有一种问题,就是安装的时候没有按照维修手册进行安装,导致图灵足受力不均匀断裂。\
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车子怠速有点震,换档提速顿挫,提速慢发动机噪音大。车子高速上过了120码再加速震脚车身晃动,松油一拽一拽
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D档滑行有拖拽感怎么办?
如果是有轻微的拖拽感的话,这个是属于正常现象的,因为自动挡的车型在d档状态下滑行的情况下,车辆不加油门,车速会有轻微降低的,所以说办随着车速的降低,发动机会有降档的可能性,所以说会有轻微的拖拽顿挫的感
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