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技师王俊您好!如果正常安装,车辆启动以后,用解码器观察,有没有相关的故障代码,就是第一次安装的时候。 车辆现在的正时是如何的,现在是什么情况
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不羁现实有故障
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不羁现实凸轮轴故障
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技师王俊是不是说的凸轮轴位置性能
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不羁现实不是
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不羁现实凸轮轴相位偏离
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技师王俊那就是正时安装不正确。你给我个铭牌照片,我给你正时的安装手册
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不羁现实是不是正时照片
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技师王俊我想要一个车辆铭牌照片
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不羁现实
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不羁现实是这个么
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技师王俊是,稍等下,我先帮另一个师傅传电路图
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不羁现实嗯
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技师王俊
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技师王俊发错了
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技师王俊
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技师王俊应该是这个
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技师王俊链轮上的几号正常与链条颜色标记对正
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊如果按照这个方法安装后,还有故障记录,请把故障代码发我看看
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不羁现实对的
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不羁现实就是这种装的
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不羁现实没有错
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技师王俊现在有什么现象或者故障
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不羁现实最主要我搞不懂的是它那个进排气凸轮轴上的可变气门的那两个齿轮
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不羁现实故障就是凸轮轴的,消除也没用
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技师王俊你说两个齿轮有可能装反了吗
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不羁现实没有
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技师王俊代码给我看看
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不羁现实确定再三
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技师王俊那你说的搞不懂是指的什么
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不羁现实
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不羁现实
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不羁现实
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技师王俊你把这个分解了吗
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不羁现实这个决定没有装错,它有进排气的英文字母代号
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不羁现实分解过了
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技师王俊这个不能分解的
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不羁现实这个已经是第三次抬发动机了
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技师王俊我建议你换两个链轮,不要分解链轮
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不羁现实没有找到问题,换了有什么用
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不羁现实链轮是没有问题的
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技师王俊还记得代码是多少吗
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不羁现实他就是靠油压来把它撑开气门的延迟或提前
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不羁现实排气25191779
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技师王俊对,油压又靠电磁阀控制,电磁阀受发动机电脑控制,发动机电脑根据凸轮轴位置传感器,发动机负荷等信号,计算出控制电压脉冲
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不羁现实问题是现在它顶筒响,没有怠速,不加油就熄火
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技师王俊我觉得不是顶筒响,是链轮响
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不羁现实我们开始也是觉得就是这个响,可是我们把链轮拆开里面用螺丝把它可变气门的位置店死了,塔就不会动了的
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技师王俊如果链轮里面没有足够的机油压力,链轮就会在发动机运行中,产生撞击,发出类似于气门间隙过大的声音,哒哒哒的响
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不羁现实就相当于把它变了没有可变气门了
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不羁现实因为我们以前也是修过一张这样情况的车,把链轮直接固定死,让它不动,它也是不会有什么副作用的
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不羁现实无非就是不能可变气门
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不羁现实但是响声依然有
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不羁现实
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技师王俊这个气门顶筒不会响,因为它不是油压的,是机械的,只要气门间隙正常,顶筒就不可能响,所以声音只会是链轮
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不羁现实可是我们已经把它锁死了,目的就是判断是不是这个引起的声音
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技师王俊但是不能保证锁死以后,由于正时不能变化,引起气门撞击活塞的可能。 如果气门间隙没有问题,基本可以肯定是链轮响
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不羁现实现在把缸盖分解开了,气门完好无损
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技师王俊活塞顶部有没有撞击的痕迹
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不羁现实没有
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不羁现实一点痕迹都没有
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不羁现实
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技师王俊那气门间隙测量出来是否标准
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不羁现实气门和活塞上都没有一点撞击的痕迹
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不羁现实我们是这样量的,把每钢转到上止点让气门全部关闭,然后测量的
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技师王俊我分析声音来之链轮。 引起响声的可能性有正时不对,链轮损坏,链轮里面没有机油,就是说油道有问题。只有这几个情况。气门只要间隙正常,肯定不是气门响
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不羁现实排气0.35到0.25,进气0.06到0.09
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不羁现实最大到最小的
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不羁现实范围
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技师王俊
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不羁现实油到没问题,上油很好,就是不知道机油压力够不够,但是如果压力不够,它会抱故障的
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不羁现实就是怀疑它压力不够,也把链轮锁死,让它不需要油压来顶住了
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技师王俊建议清理机油油道,按标准组装,更换两个链轮
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不羁现实只有尝试了看了
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技师王俊别克凯越用的这个一样发动机,维修手册上明确说了,链轮和vvt执行器禁止分解,清洗,维修。所以我也没有尝试过分解研究,也没有多余的链轮,执行器来分解
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不羁现实关键在于它原来是没有这个声音的,就是气缸店冲了,然后要把它拆开,什么东西都没有去动,它不可能会有问题才对,只是单单换个气缸店,第一次装上去,发动非常正常,只是没有开到外面去试车,发动了一下午都没有问题,可是就在熄火后中途停留了两三个小时后启动发动机,发动机走的不稳,然后轻加油,直接就熄火,故障出来显示凸轮轴的故障,这个是第一次抬上去的情况
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不羁现实现在准备换个钢盖总成,可是考虑到到时候装上去万一那个链轮又顶不住,或者响声依旧,没有处理到问题又麻烦了,真是头都的高大了
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技师王俊分析机油油路的可能性最大,如果油路堵塞,直接引起vvt系统无法正常控制,导致故障出现。比如拆装过程中的一点杂质进入了油道,在某个地方堵塞了
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不羁现实如何判断机油压力达到vvt标准
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技师王俊在安装缸盖以前,再仔细确定下缸体的油路是否正常,是否畅通
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不羁现实这些可能太小了
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不羁现实油道都有清洗了,上油也好啊
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不羁现实
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不羁现实
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技师王俊那只有链轮了,电磁阀上的滤网脏不
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不羁现实这种发动机正时是不是很简单就是对链条记号就可以了
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技师王俊是的,非常简单
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不羁现实如果说只要保证它机油压力达到标准,可以控制到vvt链轮,正时上就不会有问题是不是
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技师王俊是,只要机油压力正常,正时正常,油路畅通,气门间隙正常,那么就剩下链轮了
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不羁现实那这个vvt链轮,如果发动机处于熄火状态,这个链轮到底是在什么位置
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技师王俊理论上应该是在中间位置,因为它系统有保持油压
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技师王俊否则的话,冷车第一次启动,就会响1-2秒
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不羁现实那我装正时和链轮的时候该怎么办啊
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不羁现实链轮不能去动啊
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不羁现实直接装上对正链条记号么
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技师王俊嗯,是的
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技师王俊不要转动链轮
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不羁现实可是在对正时的时候我需要上下转动来对正啊
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不羁现实我有怕把它转动到
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技师王俊
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技师王俊链条装好以后,再紧固链轮螺丝,之前稍微带上就是
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不羁现实那个东西好像不是的,那个链轮你把螺丝拧死它都会动的,它是里面动
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不羁现实直接卡在啊丁里带动凸轮轴的
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技师王俊有半圆件固定的
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不羁现实没有
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不羁现实这个没有的
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不羁现实有的话,它不急等于卡死了
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技师王俊凸轮轴上没有花键齿吗?应该有的
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不羁现实没有
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不羁现实看见没
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不羁现实
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技师王俊不是有个点吗?
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不羁现实哪个是啊丁
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技师王俊
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不羁现实
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不羁现实
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技师王俊
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不羁现实等于说它这个链轮总体是分为三个部分的,外面一个盖,里面那里和外面这个齿是分开的
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技师王俊可以这样说
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不羁现实啊丁里面那个是可以单独转动三四齿的,那个活动的距离就是vvt延迟和提前了
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不羁现实等于说正时装好单独转动凸轮轴都可以转动三四齿
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不羁现实就是那三四齿的距离,我不知道到底还在什么位置,但是你把它搬动到底它有回位弹簧的,它会自己回到原来那个位置
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技师王俊不用去转的,你说的这样,如果把凸轮轴与链轮对上了,再转动3-4齿,那么链条记号肯定不对了
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不羁现实不会动
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不羁现实只有单独转动凸轮轴才会动
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技师王俊我被你说蒙了,我自己都不知道了,估计我们说的不是一个意思。如果这个软件支持视频就好了
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技师王俊这个正时实际上算简单的了,没有科鲁兹和英朗的复杂
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不羁现实嗯
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不羁现实我只有试试看了
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不羁现实现在换了钢盖总成
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不羁现实那两个链轮也换
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技师王俊我建议更换,因为你分解过
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不羁现实可不可以和你语言通话
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不羁现实这样几下就说清楚了
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技师王俊平台关闭了语音,无法语音通话
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不羁现实好吧
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不羁现实
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不羁现实
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不羁现实
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不羁现实
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不羁现实
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不羁现实师傅你好,我想问一下正时对正,那个凸轮轴上进排气门的开度是不是一样的,还是有差距
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技师王俊看一缸凸轮轴是差不多这个位置
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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了,突然间,在行驶当中,发动机抖动,赶紧靠路边,停车。 只好拖车回阳江修理。 之前8月4日,在广州行驶过程中水温高,原来是水箱漏了,接着在广州找家维修店维修,做了以下项目,更换水箱和拆开发动机修理,附图。 车子回到阳江修理厂,发现一根凸轮轴断裂。 阳江师傅的观点: 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点,刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松,因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题,拆了之后就出现了问题,这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况,除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大,因为气缸压力4个缸都有12斤左右,先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 广州维修师傅的观点: 1. 如果安装不好的话,汽车会发动不起来,也不会跑了,几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因,可能有两个,更换的机油不及格,凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了,气门会顶弯的了。这个不是说安装问题,属质量问题的主要原因,如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。 车坏了什么情况都有可能性的! 4. 还有,凸轮轴是根本不存在安装不好的,每个是固定的位置,想装错都错不了的。 5. 老板,你问一下,说我们安装错了,错在哪里,哪个环节没有安装好的,而导致凸轮轴断的原因,好吗。 6. 大家都在猜测,根本问题确定不,我也咨询很多同行,都说安装影响性不可能,如果安装不到位,你也跑不了几百公里,但是对你来说又确实车子坏了,而且刚修好不久,这个心情我也非常理解,但是,不是车在我这修过,车坏了就要我负责也不现实,除非是同一个问题出现,这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。你好,你要询问凸轮轴断裂问题,这个只有安装不到位,才会导致这种问题出现,如果你没有更换凸轮轴,还是用原车的凸轮轴的话,这种就排除质量问题,只有一种问题,就是安装的时候没有按照维修手册进行安装,导致图灵足受力不均匀断裂。\
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你可能没见过这么漂亮的自主MPV! 长安凌轩正式公诸于世了,你可能没见过这么漂亮的自主MPV! 长安凌轩正式公诸于世了,这是长安汽车旗下的全新MPV车型,新车定位跟宝骏730一样,都是一款主打家用的MPV。第一次亮相,主要目的还是带着大家好好地把这款凌轩里里外外看一遍摸一把! 先看新车的造型,凌轩的前格栅采用的是镀铬横幅式设计。大灯造型还是有几分犀利感的,里面除了带透镜的灯组之外,还融入了LED日间行车灯。下面保险杠雾灯周围的造型还是比较时尚潮流的,营造了一定的运动感。 车尾相对比较简洁,大灯采用了连体式设计,不过中间的连接灯带是不会亮的,仅起到装饰的作用。 凌轩整个车身的线条感非常足,特别是发动机舱盖,看起来挺动感。新车车身尺寸长宽高分别为4730/1795/1730mm,轴距为2760mm,比起长安商用的欧尚尺寸要更大。新车采用的是2 2 3的座椅布局,这样一来,比起2 3 2的布局形式,在使用过程中,凌轩的空间便利性和灵活性都会更有优势。 长安凌轩的内饰属于简单舒适型,档次和质感主要体现在用料shaang,采用双色搭配的设计风。中控台、门板大部分地方都用到了皮革材料包裹,还有木纹、金属拉丝的装饰板。营造出来的档次感非常到位,这也正是国内这个级别MPV消费者追求的东西。 可以看到,新车还有多功能方向盘、一键启动、中控大屏幕、皮质座椅、后视镜电动折叠、车身稳定系统、发动机启停、倒车雷达、全景天窗、车载语音控制系统、侧方位摄像监控和倒车影像等等。 新车配备的是单温区空调,不过凌轩考虑得很周到,给后面两排都给配上了空调出风口。第三排座椅也支持比例放倒,后备厢还配有12V电源接口,在实用和舒适性配置上,长安凌轩考虑得是非常贴心周全的。 长安凌轩搭载了两款发动机,分别是1.6L和1.5T发动机。其中1.6L跟长安逸动身上的是同款,最大马力125匹,最大扭矩160牛·米,匹配的是6挡手动变速箱;1.5T则是长安最新自主研发的涡轮增压发动机,匹配的是6挡手动和来自爱信的6AT变速箱。 最新消息,长安凌轩会在今年6月份正式上市。从定位和设计理念来看,长安这款全新MPV主打的还是家用市场。而10万块钱级别的家用MPV竞争对手还是非常多的,最直接的无非就是宝骏730了。不过相比之下,长安凌轩最明显的优势就是提供自动挡选择,而这款自动挡还是来自口碑和可靠度都非常高的爱信6AT。 网友热评: @一天一天:这车外观内饰的风格其实和宝骏730差不太大,如果定价也差不多,凭着这个自动挡,就比宝骏730更有优势了。 @GK5第八代:最大的优势是有自动挡的,而且是六速自动的,估计价格和宝骏差不多的话销量还是可以的。 @企鹅大将军:可以出个六座的,又能拉人,又能拉货,六年免检多好。
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宝骏730 1.5L 油耗比前面的多了是什么原因?比如一箱油能开40公里的路程来回11天就要加油、现在7天要加你好,根据你描述的这种情况,发动机噪音大了,检查一下发动机机油是不是脏了。需要更换机油。机油最长时间半年或者五千公里需要更换一次。哪个先到哪个为准。或机油过度脏了的话也会影响油耗。再把进气管拆开,检查一下节气门口是不是脏了,如果脏了。清洗节气门。因为进气门脏了以后,会影响进气量。会造成混合气不达比例。燃烧不充分。检查一下火花塞是不是间隙过大或者绝缘部分有漏气的现象。如果存在这两种现象,火花塞点火会不集中。就会造成混合气,不能充分燃烧。再检查一下喷油嘴的雾化量。如果喷油嘴的雾化量过大的话,就会造成混合气太浓。油耗会增加。再把排气管的三元催化拆开检查一下。是不是三元催化堵塞,就会造成排气不畅,而防冻液缺少。发动机一直高温。油耗也会增加。把防冻液添到正常值就可以了。把我说的那些都检查一下。这些都是影响油耗的。
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宝骏730,2015款,1.8排量,方向盘过减速带,抖动震手你好,方向盘或减速带抖动,建议检查底盘有没有松旷,轮胎有没有变形,这些问题都可能导致方向盘抖动。
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打不着火,仪表盘上有个锁一闪一闪的,是不是发动机防盗系统开启了,打不着火,仪表盘上有个锁一闪一闪的,发动机防盗锁住了,需要用诊断仪检测
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换了刹车皮 又光了刹车盘 才用一个月车速在80码以上刹车就抖动和这种情况应该主要和刹车盘有关系,如果是刹车盘变形导致的话,它是属于保修的,你这种情况可以直接去4s店,用他们的百分表测量一下盘有没有出现变形,如果出现变形可以申请保修的。
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宝骏730左转弯右前轮方向盘有轻微抖动如果转弯轮胎有抖动的话,这个首先检查下臂胶套和球头,检查一下转向的拉杆球头。检查一下减震器和顶胶轴承。
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