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技师翟东辉你动气门盖的原因 -
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匿名网友对，气门盖打开了，又重新装上，没动别的地方啊。可能是什么原因导致的呢？ -
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技师翟东辉凸轮瓦，问隙大 -
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技师翟东辉了 -
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匿名网友不大啊！ -
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技师翟东辉那个你打了胶，多了 -
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技师翟东辉就大 -
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技师翟东辉明白吗 -
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匿名网友不能吧，螺丝上紧密封胶就挤出去了！ -
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匿名网友司机说以前也出现过这种状况！ -
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技师翟东辉除了这个， -
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技师翟东辉哦， -
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技师翟东辉你是加居了 -
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匿名网友加居？ -
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技师翟东辉就是动过，更厉害了 -
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匿名网友不是， -
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技师翟东辉搞大瓦吧 -
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匿名网友司机说以前也出现过这种情况！后来好了 -
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技师翟东辉或者换50的机油 -
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匿名网友故障码，缸组1:凸轮轴（进气）什么意思！？ -
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技师翟东辉正时调节不到位 -
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匿名网友正时没错啊 -
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匿名网友都对， -
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技师翟东辉是调节 -
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技师翟东辉跟你装的有什么关系 -
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匿名网友那是怎么回事呢？ -
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技师翟东辉与机油压力有关
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我09款2.0tsi迈腾，机油量正常，总报警显示（停车，压力，关发动机）是怎么回事？
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07/12/31迈腾，1.8T,手动挡，12年因有【停车，油压，关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的，换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了，一直还是报警，现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器，今天换一个0.6-0.8有点忘了，好像不报警了，请问一下(正常怠速是多少压力，跑起来是多少压力，大家帮忙看看哈！)如果不是机油感应塞的问题，应该怎么排查报警才能接除呢？ 接地试过了，是不报警，排除线路问题。
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行驶中出现机油报警，熄火后重新启动，又行驶没有再出现报警现象，停车后过了十天左右再发动车辆无法启动，检查结果是没有缸压，机油压力正常！请问大师怎样排除解决！谢谢！
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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。
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你好，10款1.4t迈腾 在6万公里的时候正时链条拉长跳齿 在维修店做了更换 现在10万公里出现同样故障 和什么有关？机油压力测试偏低 但是行车电脑不报警 和机油压力不足有关没？用的原厂0 40机油。这和机油压力是没有关系的。
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09年2.0t迈腾，之前有过一次机油压力低，请关闭发动机的报警（不是故障码，在多媒体屏显示的）关闭发动机后在启动就没显示了。昨天来了20多公里后再次出现这个报警，依旧重新着车。机油压力低报警仍然存在，中间停下来两次共花费1个半小时，等发动机温度降下来再走，着车后依旧报警。现拆机油压力传感器发现有轻微漏油。更换新传感器后还没怎么开，只怠速试车无问题。如何进一步排查故障，确定故障原因。如何查机油压力是否偏低？必须先测试机油压力对不对，如果不对就检查图中阀芯密封圈有没有损坏，如果没有就是发动机内部问题了。如果机油压力是够的就是点火干扰了
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07迈腾！今天走了大概50公里左右 一路走走停停 路上比较堵，正好快到家要停车的时候 出现机油报警！我总结是长时间怠速 堵车走走停停 高负荷运行 而且是低速报警 高速不报！换了机油滤芯 底座弹簧和0-40的机油。机油不缺还是报警！今天换机油滤芯时发现底座和发动机接触到位置油迹很明显 机油散热器上也是油腻！不知道是机油泵坏了还是散热器坏了。5053看仪表01数据 显示怠速时候 机油压力2小于最小值。加油显示机油压力2正常 有没有遇到同样问题的朋友？求解决方法
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大众迈腾， 在行驶过程中有过系统报警没在意，停车后第二天无法打燃，bos打开 。 有师傅看过，电瓶有电，油路没头绪塞，具体原因不明，说需要打开发动机，要1万多，师傅介意换个发动机 发动时电机有转，感觉转速不够 可能是什么原因？该怎么处理？有必要换发动机吗？根据您描述的如果说那个拆解发动机大概在1万元左右的话，应该是缸体有问题，然后你让师傅看一下是否是活塞卡滞导致的问题
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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。 维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样 请大师们指教！建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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马师傅好，前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答，今天问点后续。新的低压泵已更换，油路压力0.4mpa了。查故障码时，仍然有（燃油切断阀机械故障）故障码。现在行驶无问题，把故障码清掉了，想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗？另外，刹车片是新換的，车偶尔会显示刹车片报警，一段时间就又没了是什么问题。最后，上次油泵故障时空调也不凉，去年8月份刚加过制冷剂，检查显示制冷剂无泄漏、压力正常，会不会和电瓶亏电有关系，如果亏电，电瓶拆下来充是否能解决，拆下后，车的电子系统哪些会重置，会不会产生什么不良影响？换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
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气门室盖漏胶怎么办？
要是说气门室盖漏出多余的胶的话，这个要看是不是之前有螺丝的时候力距过大导致的胶条被挤出来变形，要是说气门室盖胶垫漏油的话，这个是需要更换胶条的。 气门室盖胶条安装的时候有规定的力矩不能太大力，要是力度
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大众迈腾GTE 插电混动 制动液泄露的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众迈腾GTE 插电混动 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致大众迈腾GTE 插电混动
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