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技师卓春柳进气正常,进油过少,混合气浓度太稀,所以堵上有劲了。
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匿名网友混合气好调吗,
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技师卓春柳那是有问题不是调整的事。检查有没有漏气的,汽油压力够不够等等
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西雅特,Leon2.0T,ea888发动机,现象是动力下降油耗增加,读obd,轮上马力只能达到45左右,涡轮增压压力瞬时只能达到0.3,正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码,后来换了涡轮的电磁阀和继电器,故障码没有了,当时涡轮压力可达0.8,正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月,拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因,应该怎么办? 当时问了这个问题之后,按要求清洗了节气门和进气支管,检查油轨压力正常,均无效。 后来换了涡轮上两个阀,仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子,无漏气。 以为压力传感器有问题,也换了,无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞,拆了消音器,试了一小圈,发现增压压力最高能到1.5bar,原来的感觉回来了。以为好了,准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去,想回来路上体验一下,结果回来路上发现仍旧不行,刚拆掉消音器时的感觉又没了,而且这感觉一直没回来过。 真是头疼,谁能帮我支个高招。你好检查三元催化器是否有堵了,把它拆开清洗一下或者换了。
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我的车是中兴皮卡车,10年的车,4D25发动机,前些天跑着跑着突然就加不起油了,柴油格更换了没有用,发动机后面排出来的是白烟,后来我自己把涡轮增压连接的进气管道拔掉后可以加得起油,白烟还是有,进气管道看了也没有堵,空气格是新的,修理厂的师傅说要校油泵了,请大师们指点,顺便问一下,涡轮增压器能用清洗剂清洗吗?没有影响吧?
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最近本人的车总是感觉发动机加速无力油油耗也增加了,而且到了夏天一开空调车辆更没劲了。平时来单位的1.5T哈佛H6也没像我这车加速这么无力,我的C50也是1.5T的发动机跟H6比动力就差不少了。今天把连接节气门管子上的进气压力传感器拆了,发现上面有油。请问这是什么原因造成的。请高手给指点指点怎么解决动力不足的问题。还有图片里画红圈的的东西是什么名字,今个也把它拆了,上面也很进气压力传感器一样有油。你好,你这个要检查汽油滤芯脏不脏,然后检查低压油路压力是不是350bar,然后这个油的话你要更换气门室盖上的废气阀,还有就是这个发动机电脑版的软件可以刷成H61.5T的高功率软件。
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有没有三门峡本地师傅.我的科鲁兹2011年的,故障灯亮,一打着就有塔塔的声音,加油闷,无力,没办法加速, 特别是爬坡更老火, 这个故障码让我很头痛, 后来去修理厂, 打开发动机盖子, 里面积碳把油道已经堵死了, 做好大修发动机的准备, 拆开发动机清洗, 换了气门, 活塞环, 机油泵, 很多东西 ,修了一个星期终于组装了, 装上之后吊发动机, 发动机装好之后打着车, 刚开始发动机很好听, 过了几分钟发动机又开始塔塔塔, 去试了车还是一样的效果, 还是没解决, 后来机修师傅告诉我他也没办法了
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各位大师你们好,我去4s店检测涡轮增压叶片卡死坏掉了,我刚刚换了涡轮增压机芯,至少提速无力跑不动,一百多很费劲,换过之后提速非常快,但是有一股刺鼻气味,刺眼气味,打开前机盖有青烟,修车师傅说拆涡轮增压的时候涡轮增压的机油残留到排气管子上或者是原有的机油渗透,烧焦引起的,师傅说这种味道会持续一段时间,带机油腐蚀掉味道才会没,是这样吗,换了涡轮增压之后动力提上去了,感觉性能恢复了,但是现在是味道的问题,请大师指点
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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09科鲁兹,12万公里,之前更换发动机,后来为了打发动机码,拆机油标尺,后来装的时候胶涂多了,后来出现发动机无力,故障码P0011,考虑是胶脱落进入vvt油道,堵了机油单向阀,后来换了机油单向阀,正常了,现在才2个月不到,又出现故障码P0011,启动时候发动机微微有点异响,平路开没啥问题,上坡时候稍感觉无力,怀疑是不是又堵了单向阀?但是开到修理点,一个年轻的小伙子说我的发动机吸油挺快,挺好,机油也干净,说可能不是那堵了,然后问我能不能清楚故障码,我能清,但是开一会,故障码又会出现,他说是哪个传感器有问题,叫我去4S检测,这小伙子说的对吗?我打电话问原来给我换单向阀的师傅,他是老家的,没法找他修,他说这娃不懂,老师门给点意见,这种情况可能啥问题?我现在出现问题2个多周了,车还是一样在开建议更换机油单向阀,
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只看楼主 我的科鲁兹2011年的,故障灯亮,一打着就有塔塔的声音,加油闷,无力,没办法加速, 特别是爬坡更老火, 这个故障码让我很头痛, 后来去修理厂, 打开发动机盖子, 里面积碳把油道已经堵死了, 做好大修发动机的准备, 拆开发动机清洗, 换了气门, 活塞环, 机油泵, 很多东西 ,修了一个星期终于组装了, 装上之后吊发动机, 发动机装好之后打着车, 刚开始发动机很好听, 过了几分钟发动机又开始塔塔塔, 去试了车还是一样的效果, 还是没解决, 后来机修师傅告诉我他也没办法了,
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你好,我的车是哈弗h6,2015款自动豪华运动版。才跑了刚到30000公里,前天跑高速,刚在加油站加了油,跑了没有多久,在行驶过程中,突然有一种声音,像是肌肉拉伤的感觉一样,后来就是加油门,转速表踩到3,4000转也不见速度上来,一路跑了六百多公里,以为是油出问题了,后来油跑完了,重新加上,也是这样,并且加油门的时候排气管声音很大.仪表盘亮了发动机故障黄灯,我也不知道啥问题,请求告之,维修费用大不?车子以前一直很注意保养的。车况良好。目前还能使用吗?还没有修,就是不敢上高速了。提速太慢。发动机黄灯一直亮着的。请专家告诉我怎么办.谢谢了!需要用电脑读取故障代码,根据故障代码来进行维修
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