-
技师高长振首先感谢您对我的认可。我看到下面你的车辆是金刚吉利,应该是四缸的8A发动机吧!上次的问题我记得不是很清楚了,能否再说一下你的车辆具体行驶了多少公里呢?是哪一年的车型?
-
技师高长振你的故障现象就是车辆在行驶当中感觉提速无力没有一种推背的感觉,也就是说你个人感觉比以前的动力要下降了。但是行驶当中加大油门也没有顿挫,冲击的现象。发动机怠速运转平稳。
-
匿名网友你好,我的是2014款吉利金刚,DVVT发动机,目前行驶2.5万公里
-
技师高长振如果是跟我上面所说的相同。那么你再说一下你车修理过哪方面?
-
技师高长振也就是说你的车辆曾经维修过哪些地方呢!
-
技师高长振你可以使用语音打字这样相对来说会更快一点。
-
匿名网友也不完全是,就是说有时候起步很没劲,在那个时候,发动机也走着不舒服,就感觉在开面包车一样,那种很麻的感觉,就是说车子在无力的时候,发动机也不顺畅,而且即使在5档80码的情况下,轻轻收点油门都会有那么一定被发动机拖住的感觉。但正常的时候发动机也顺畅舒服,油门轻轻一点车子很有劲
-
匿名网友曾经一直怀疑是刹车箍住了,但刹车总泵的间隙也调了,分泵也换了,回油管也换了,汽油格也换了
-
匿名网友4S店教我,如果感觉被刹车拖住时,把车子放平地上推,结果一个人可以推动,说明刹车没问题
-
技师高长振你有没有跟相同的车做过比较呢,也就是开一下经销店的车型,看看是否跟你的车辆有类似的现象呢!或者说你的车辆以前提速的时候没有这种动力不足的感觉。
-
匿名网友有时候很正常,有时候不正常。正常的时候跟不正常的时候那个差别简直是太大了
-
匿名网友就是说今天开着很舒服,明天开着一点都不舒服,有时候早上开着很舒服,晚上又不舒服,时有时无的。这种比例几乎是各占一半
-
技师高长振由于我没有亲自试车,所以不好肯定你的车辆是否就是存在问题,我们首先假设它就是存在问题的话。第一种情况在低速时提速感觉到车辆的动力不足,而且整个车身有一种麻的感觉。单独的就从这个麻的感觉来说它属于车辆动力不足的表现。车辆的动力不足也是有很多原因的。由于你的车辆刚刚行驶25000公里首先不考虑他的火花塞有问题,因为你有时候也是正常的。所以像点火线圈火花塞高压线这样的问题来说,应该不会有太大关系,除非是你能找到它的规律,也就是说热车跟冷车有区别?行驶时间长跟行驶的里程比较短有区别。像你刚才说的每天的感觉不一定在什么时间不是很舒服。那么就说明它没有一定的规律性,从这一点来说动力不足我们应该考虑他存在问题的时候汽油压力是否充足呢!也就是说,它是否存在汽油泵工作不好的原因导致有时候他的压力不足,所以会出现这种动力不足的现象。因为从点火方面来说,如果是出现了想跳火不良漏电等情况,他应该是有固定频率,而且也会产生冲击顿挫。所以我的意见是再出现这种问题的时候建议量进入汽油压力表来观看一下它的压力是否充足。
-
匿名网友经过我长期观察,出现这种现象一般都出现在市区走走停停路段,而且都是在踩刹车后出现。上次走高速,走一阵子后就很舒服了也很有劲了
-
技师高长振车辆在行驶到80公里的时速,然后收油门就会有一种拖拽的感觉,如果是怀疑刹车有问题的话,那么我们在市区内行驶用手去摸轮毂的热度它肯定会有差别的,左右应该一样。前后会有差别,但是不应该左右有很大的差别。如果说左右的差别比较大,那么就怀疑它的刹车回位不好。当然也不排除两侧的刹车同时出现问题,但是假如说两侧的刹车同时都出现问题的话,我们可以做一下测试。也就是说当发生问题的时候根部发生问题的时候我们带档滑行应该会有区别的。或者是你直接挂入空挡踩下离合器,应该这种减速性特别的差。换句话说就是滑行得非常的好。
-
匿名网友也就是说我在上高速的路走走停停,车子很不舒服,但上高速以后又慢慢的很舒服了,也很有劲了,我说的是一阵子,不是一上高速就马上好了,有时候要开半个小时才会
-
技师高长振你的车辆才跑了25000公里应该不会有什么太大的问题,假如说出现问题的时候,也就是说你感觉不好的时候让4s店的技师来试车,他们是如何说的呢!
-
技师高长振他们是否认同你的车辆确实存在问题呢
-
匿名网友刹车的问题现在我想问题不大,因为空挡的时候没有很明显的减速。车辆应该还是有问题的。怎么说呢,如果在有问题的时候,等红灯起步,车子根本就很难像正常速度起步,除非把油门轰的很高很高。就是说再打个比喻,就像是挂着低速档在走一样
-
技师高长振因为你说的这种情况我没有亲自试车,还是前面那句话,假如他存在问题的话,我个人分析应该先从油路上考虑。因为点火如果出现问题的话,他应该是有一定规律性的,而且也应该产生较为急促的顿挫感。抛开电话方面考虑,那么剩下的就是燃油供应的问题了,最好是接入燃油压力表来看一下它实际的工作压力,这款车我记得是带回油管的,所以他的压力,正常行驶时应该是在2.5到3公斤之间。我们不能在怠速时测量它的燃油压力应该在,正常行驶时观察一下压力的变化,就特别是加大油门的瞬间应该能够达到3公斤。你的这种现象处于一种没有规律性的所以对于它的燃油控制信号也不应该考虑过多。
-
匿名网友我也怀疑就是燃油压力了,就是上次你教我用排除法,因为燃油品质有问题那就是一箱油有问题,不可能今天好明天坏
-
技师高长振你在走红绿灯的时候感觉到挂上档起步,要把油门轰得很大,这时候你的离合器抬了有多少呢。你的车辆应该是手动挡的,对于这种情况,我们还得考虑车辆是否存在离合器打滑的现象。但是,如果是离合器打滑,那么最起码你滑行的时候不应该有一种拖拽的感觉。也不应该有起步发麻的感觉,应该会感觉到车辆在低速起步的时候会出现一种油门上升,但是车速不上升。如果发动机动力不足的话,车速是不上升,转速也是不上升的。这是离合器打滑的一个表现如果不确定影响检测的话可以在坡道的地方进行测试。
-
匿名网友离合没问题,我是十几年的老司机了,离合器有问题,即使拉手刹起步不会熄火。现在提醒我了还有一个细节,就是说在不正常的时候,挂档之后,不是挂档瞬间。会有轻轻的一震的响声
-
匿名网友那种响声是在很安静的时候可以明显听得到,就是在很安静时,自动挡上档的响声差不多,就是说在挂档之后零点几秒出现
-
匿名网友不是打齿的响声
-
技师高长振既然你说挂档以后,那么此时你的离合器是否已经抬起来了呢!首先你挂档以后肯定是不是打齿轮的声音了如果此时没有抬离合器正常来说是不会产生噪音的。
-
匿名网友离合器根本就没动,不是打齿的声音,是在挂档之后才有
-
匿名网友现在假设一下,是油压低,但他没有一个规律性,说不定我到4S店试一天它也没出现。如果是油压低,那主要是哪些原因造成的呢
-
技师高长振油压这种问题对于新车型来说,只能考虑是本身质量的问题导致的,也就是油泵在工作时压力会有一种泄压的现象。但是这种泄压的面就比较多了,有可能是油泵的问题,第二有可能是调节阀的问题,也就是位于回油管的位置,假如这些东西比较脏,导致无法密封的话可能会存在这种现象的。
-
匿名网友刚才前面补充一下,就是说在起步的时候,正常情况走一会儿就可以进高一级档位了,但我的是走一会儿速度根本就提不起来,只有把油门死命的轰才能提到需要进档的速度
-
技师高长振如果是燃油压力不足,那么就是混合气偏稀,在判断这里是故障的时候我们最好是借助诊断电脑。通过在发生问题的时候观察一下氧传感器以及它的长短期燃油调整信号。确定发生问题是否混合气偏稀。如果偏稀的话就可以来进行下一步的检查
-
技师高长振你这里说油门轰得比较大,也就是说油门踩下比较大吧!那当时注意他的发动机转速有没有明显上升呢!
-
技师高长振假如说发动机转速当时在加油门的时候没有明显上升,那就怀疑是动力的问题,但是如果发动机转速上升,我们就不应该考虑是动力的问题了,这时候应该考虑传动的问题。
-
匿名网友油门轰的大发动机转速会上升。就像刚才我说5档80码时,那种噪音那种振动,以为是在三档轰到80码的,但看转速表都是正常的。80码两千转一点不多一点不少,不管正不正常都是那样
-
匿名网友氧传感器或者混合气偏稀,这些问题会引起间隙性故障吗?就像上次别人说会不会是三元催化器故障,4S店回复是如果三元催化有问题会一直有问题,不会间隙性的。所以我们要从间隙性上面分析
-
技师高长振你的车辆在跑到80公里的时速时发动机的转速在2000多转,无论正常和不正常时,都会有同样的现象,只能代表发动机跟变速器传动系统没有打滑。最好是测试一下当时在提速加油门的时候发动机转速是否会随着车速有上升,或者说还是自己有明显的上升现象。以此来判断是否存在打滑?假如说我们在行驶加油门的时候提速性不好发动机转速也没有明显上升。那就要考虑发动机动力的问题了。没有顿挫感就要考虑施工油的问题或者是三元催化器排气管堵塞的问题。但是如果是排气管堵塞那么应该是一直存在这种问题的,你还是偶发性的问题所以我个人感觉与汽油泵的控制压力有一定的关系吧!
-
技师高长振当然这种混合器的控制跟传感器也有一定的关系,这得需要用诊断电脑来看一下了,主要控制混合气浓度的有,进气压力传感器氧传感器。其他的修正信号如水温传感器与节气门位置传感器等等,所以这种情况最好是通过电脑来看一下比较好
-
匿名网友那这么说已经差不多清楚,十有八九就是油压问题,但怎么检测呢,不可能每天挂着一个表开车吧,引擎盖也不能关,窗户也关不严
-
匿名网友电脑诊断,4S店说没有问题,具体我也看不懂,我买一个OBD接口的诊断盒子,显示都一切正常,故障灯也没有,所以很不好判断
-
技师高长振特别像这种故障并不是说故障灯亮了就代表有问题,而是要看他的数据流变化。打个比如说,就像是这种混合气偏稀,当达到一定程度的时候,他才会故障灯亮并不是说只要是稀就一定会亮的。因为信号他是有一个范围的,超出之后他才认为是不正常的,像有些信号只有断路或者是短路才会导致故障灯亮。
-
技师高长振你的车辆出现这个问题不可能说是熄火之后接着再启动又一切正常了吧!如果要判断是否由呀纯在问题或者是混合气稀的原因,接入压力表这是一个检测的方法。但并不能说就是这里的问题。监测的时候,你可以接入压力表,将发动机盖扣好,将它贴在前风挡上。你感觉出现问题的时候看一下他的压力是多少呢!总不能说我接了一个压力表的时间,车辆又变好了。
-
技师高长振如果判断是否燃油压力存在问题…
-
技师高长振你可以先慢慢记载它的规律。在发生问题的时候到维修站接入压力表,行驶车辆看一下它是否存在问题。我们原地测量燃油压力是正常的。但是行驶当中不正常,这个也是问题的。
-
匿名网友你好,刚才测试了,油压一直正常
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友你好,能看到吗
-
技师高长振你这个油压达到4.0了。你这是在高速行驶当中还是怠速呢!
-
技师高长振压力值达到这个数值,那么我们当时行驶时车辆有没有发生问题呢!
-
匿名网友不管是怠速还是高速,都是这个值,熄火后会降0.5
-
匿名网友问题是今天测试时车子状况很正常
-
匿名网友我要他把那个压力表借我测试几天,他不肯
-
技师高长振这个压力值看起来,偏高一点,如果你的喷油轨上没有回油管的话这个压力不是问题。既然车辆是正常的,所以那就说明不了什么问题了
-
技师高长振这个压力表肯定是不能给你使用的,毕竟他还要判断其他的故障,我的意思是你的车辆先这样使用然后在发生问题的时候,或者说找到了规律,发生问题的时候我们去测量一下。
-
匿名网友我的意思是故障随时出现,等出现的时候,我再开过去,又正常了。所以没办法。如果一直接在上面,等不正常的时候,我一看压力表便知道了
-
技师高长振你的意思是说车辆在行驶当中感觉到不正常,但是开着开着它又正常了是这个意思吗?
-
匿名网友是啊
-
技师高长振这个问题的确是太难判断了,因为对于修理工来说,无法让他试到车辆的问题,也确实很难推测,只靠你这么形容,对系统的一些检测又看不出什么来,所以不好给你更换部件维修。 还是那句话吧,在使用过程中建议积累发生问题时的环境温度以及故障现象,最好是能在试车的时候让他在线这是最好的。还有就是假如说确定某些机械部件存在问题的话,肯定将来会越来越严重的,比如说像油泵这样的东西肯定在使用过程中磨损会加剧,如果他有问题,将来会越来越频繁严重。
-
匿名网友我想应该也是的,但这么长时间了,也没有见很严重。所以不好判断。
-
技师高长振这种事情如果想找到问题可能比较困难,首先在出现问题的时候进行数据流读取和一些数据的测量。否则的话可能判断起来是非常困难,如果不影响正常驾驶的话就这样,先用着看看以后是否还会加重。
-
14款的吉利金刚,DVVT发动机,手动档的。该车从购买半年后就出现加速不顺畅感。具体情况就是总感觉车子有什么阻力被拉住了,不管是起步还是高速行驶中,都要比正常时油门要多踩一点,就算是五档80码行驶也感觉是在用三档开到80码的舒适感。最主要的是在高速档上,速度也匹配情况下,油门一松,车子就有点被发动机牵制的感觉,这个虽然不是特别明显,但开车的人是可以感觉得到的,所以这种情况开着最不舒服了。车子也可以开动,发动机也有劲。就是开着不舒服。而且也是间隙的,偶尔有,偶尔没有,所以4S店也一直检查不出原因这一般是三元催化堵塞现象
-
14年的吉利金刚二代,已行驶两万公里。目前的状况是开起来感觉发动机没有劲,特别是起步的时候,感觉车子像被拉住的感觉,但去4S店检查过刹车系统都是正常的,不管是起步换挡的时候总要油门加大点才行,而且车子开起来感觉很麻,就像低速档高油门在开一样的,不知道什么原因,反正开着不舒服。但有时候蛮好,在蛮好的时候开起来油门轻轻点一点车子就很有提速的感觉,又不麻,意思就是说在正常的时候和不正常的时候有很大的差别,但不正常的时候车子也可以开,但就是开着不舒服,也不是加油门没反应,就是感觉要加很多油门车子才能达到正常速度,而且很麻。而且还有,而且哪怕就是5档80码的速度,油门轻轻一收,感觉车子被发动机牵住的感觉
-
14款的吉利金刚手动档,此车从购买后半年左右就出现症状如下:间隙性提速无力,但猛踩油门发动机转速在提高,也感觉得到,但就是速度不能马上提起来,而且在高档位高车速的情况下,油门一收车子就有一个被牵制的感觉,虽然不是非常强烈,但是可以感觉得到的,如果在低速的情况下,收油门会感觉车子一抖,就像是是某个齿轮有间隙被反推一样。这种情况时有时无,正常的时候这些现象都没有,比例各占一半。去4S店检查过轮子,更换过前制动钳,发动机线束,电脑板。但就是查不出原因。车子还是可以开,但就是开着非常不舒服。请教大师帮我分析一下是什么原因
-
五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
-
五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
-
师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
-
14年的金刚二代,已行驶16000公里。目前的症状就是车子在行驶时总感觉有什么阻力,感觉像手刹没松一样,就是开着不舒服。但发动机也很有劲。经过长期观察,一般在冷车刚启动时很正常,但行驶一段距离后就慢慢感觉有阻力了,特别是遇到前面有紧急情况减速后(还有40-50码),再起步走,哪怕减档到比平时低一个档位都都感觉车子很难提速起来,需要很长时间才慢慢提速(驾驶技术没问题,跟其他车子相比明显不正常)。有时候开到70多码,想再开快点,发现油门都快到底了,踩到底又可以跑一百码,但很慢,需要很长时间才慢慢提速。检查过刹车,把车举起来,扒前轮有一点阻力,但扒得动,4S店说是正常的。车开一段时间后去摸前轮毂有一点温度,后轮毂完全是冷的(前碟后鼓的刹车)。检查刹车踏板也没有不回位的感觉。4S店检查很多次也检查不出什么原因。所以请各位大师帮忙根据我描述的状况分析一下到底是什么问题,谢谢!
-
为什么我的车力帆320,13年8月的车,到现在跑了7.5万千米,自己改的气,油气两用,以下说的这些问题烧油烧气都一样。冷车有劲,热车没劲? 早上起车后,车有劲,椅背推人的感觉很明显,但车热了以后,车就变的很软,油门踩到底,也没什么劲,如果车停下放成坑车(没水温),再启动开的话,还有点劲,这是什么呀? 绝对不是心理作用,注意过很多次了。高手帮忙解释一下啊。。。 谢谢!!! 而且发动机声音也有问题,冷车声音大,有劲轻轻给油加速就很快,有劲,感觉很轻松的声音,但热车声音能比冷车小一点点,但没劲,加油声音很闷,还提不起速来,起不必须得轰油门。。。 总结起来就是车凉的时候发动机声音大,提速快,有劲, 车热了之后发动机声音能小点,闷的感觉,提速慢,没劲儿,热车猛踩一下油门,有时候会掉熄火,或者有时换挡也可能掉熄火。灭了再启动就不好找了。(出现掉熄火大概百分之二十的可能,不是说每次都熄火。)检查氧传感器,检查气门间隙,火花塞。
-
17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
-
你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
-
海马S5加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
海马S5加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:海马S5加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致海马S5加油门有顿挫
汽车故障
2023-12-05
-
海马S5加油门车速上不去怎么回事?
海马S5加油门车速上不去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:海马S5加油门车速上不去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降导致海马S5
汽车故障
2023-12-08
-
锋范灯没关车打不着了怎么办
锋范灯没关车打不着了怎么办锋范灯没关车打不着了怎么办?这是一个很常见的问题,对于车主来说可能会非常困扰。在汽车使用过程中,很多车主都可能遇到过这个问题。那么,当锋范灯没关车打不着时,我们该怎么办呢?检
汽车发动机
2023-09-14
-
cbr954第二天打不着了
令人痛心的经历cbr954是一辆饱受赞誉的摩托车,备受骑行爱好者的推崇。作为一名汽车爱好者,拥有一辆如此出色的交通工具是我多年的梦想。然而,最近我经历了一次让我痛心不已的事情,那就是。梦想成真的一天还
汽车发动机
2023-09-14
-
比亚迪唐6座第三排空间
比亚迪唐6座第三排空间比亚迪唐6座第三排空间的舒适性在汽车领域中,比亚迪唐一直以其出色的动力性能和豪华配置而受到广大消费者的青睐。而对于那些喜欢带上家人或朋友一起出行的消费者来说,车辆的空间舒适性也是
比亚迪
2024-02-21
-
上汽大通MAXUS D90加油门车抖动怎么回事?
上汽大通MAXUS D90加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS D90加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是
汽车故障
2023-12-08
-
上汽大通MAXUS G90加油门车抖动怎么办?
上汽大通MAXUS G90加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS G90加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是
汽车故障
2023-12-08
-
力帆迈威加油门发动机声音变大怎么办?
力帆迈威加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:力帆迈威加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致力帆迈威
汽车故障
2023-12-12
-
日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-14
-
上汽大通MAXUS G90加油门车抖动怎么解决?
上汽大通MAXUS G90加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS G90加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是
汽车故障
2023-12-08