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技师肖新忠你好
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技师肖新忠压缩机位置有没有控制信号??
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匿名网友什么是控制信号?
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技师肖新忠就是有没有电到
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匿名网友有,是开了一段时间压缩机才不吸的
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技师肖新忠不吸的时候,压缩机位置有没有电嘛
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匿名网友有
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技师肖新忠有电说明压缩机电磁线圈有问题啊
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空调不制冷,冰种加了一瓶半后加不进了,压缩机工作了的,风扇也转了,高压管,压缩机到冷凝器这节有摸着感觉高温的,进入冷凝器后只有进口这大约三四巴掌大的地方感觉到高温,其他是常湿,出口也是常温,然后其他高低压管道都是常温。这个冷凝器会堵么?建议你更换干燥瓶,清洗管道,冷疑器,这样问题就可以解决了,只需要400块钱可以搞定
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15年1月的新远景,空调不受控制,只要启动车辆,空调压缩机就一直工作,风扇也转,空调制冷正常也有提速,这个是哪里导致的?(检查线路没有发现异常,继电器也没有问题)
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你好,我的吉利远景汽车前段时间高温了,然后换了电子扇和水箱高温好了。高温好了。空调又一直不行,一会凉一会自然风,吹自然风时压缩机也一直工作,然后把空调压力开关换了,压缩机也换了。蒸发箱里面的温度传感器也换了。冷凝器也换了。开车刚开始是凉的,开车到中午最热的时候我发现空调也不行了。一会凉一会自然风。什么问题了。求大师指导此车空调现象是散热不好导致,由于不是原车风扇控制方式也大不相同,风扇转速不够!解决问题需要换回原来的风扇!
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1.15款吉利远景,跑了50000多公里。近期故障:全车只有仪表盘、钥匙锁、点烟器处有电,按遥控器车无反应,喇叭不响,车门按键无反应,大灯不亮,启动无反应。师傅检测电瓶正常、保险正常。已连续出现三次,前两次过一会儿就好了,第三次半天没恢复,经拖车起动后正常,反复熄火两次故障再现,不能启动。 2.放汽修店一天,又好了,进行过插拔线路操作,现在气囊灯、安全带灯同时亮。 3.5万公里了,前边一直用5w40机油,还有换回5w30吗?根据你的描述,这种现象的话就是车身控制的线路,那一块接触不良或者是出现了虚接的情况,还有可能就是车上的多路控制器有问题导致的。因为这种现象的话是偶发性出现的,这个检查的话确实还不好检查,只要等故障出现的时候才可以具体检查的。这个需要等故障出现的时候检查的话是很好检查的。因为现在故障没有出现,这个不管去哪里都是没有办法检查的。安全气囊灯亮的话,这个有可能是那个线路插头有问题。就是这个座椅下面的安全气囊线路插头需要检查,还有这是跟这个安全带那个位置卡扣下面这个线路也需要检查的。这种说法也不一定是正确的。因为你这个5万公里的话,发动机的间隙不太大。可以更换成5-30的机油,然后跑5000公里观察一下,看下机油有没有出现明显消耗的比较多。如果没有出现明显过多的消耗的话,那就可以使用5-30的,如果是机油消耗明显比较多,那就不能使用,只能使用5-40的。
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你好,我的09年吉利远景,跑了16万公里,最近车子一直没什么问题,打火一直都是一两秒就能打着,两个星期前换了个汽油滤清器,也跑过几百公里没事。 家里小区的停车位有点斜,手刹不太灵敏所以一直停车都挂着档防止溜车。 直到前几天晚上停车后,发现窗没关上,就想着接上电把窗关上。当时挂着倒后档,没留意,插了钥匙也没注意直接就打火了,车子向后窜了一下。因为之前也试过好几次,所以没留意关上窗就锁车回家了。 这两天都没用过车,今天打火发现打不着,打了很多次,我试着打火三四秒,机油灯会灭,但转速表也也只能去到四五百转的样子。用电表测过电池有12v,怀疑是启动马达坏了,如今拆了,还没买,问一下是启动马达坏了吗?应该怎么验证
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远景SX3UV空调怎么开您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题远景SX3UV 空调开启步骤。第一步,打开鼓风机,把风量调高调到适宜的一个风量,第二部把温度调低,然后此时把ac功能打开。ac主要和压缩机有关,只有制冷状态下,压缩机是需要进行开启,第三部达到内循环状态。启动车辆,带压缩机开始工作,此时冷风就会吹出,此时根据人体适宜的温度调整温度的一个旋钮即可
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吉利远景空调继电器是哪个你好 吉利远景空调机电器在发动机舱 发动机舱都有这种机电器的名牌标注 如果说名牌标注找不到 需要去气的位置 你这边儿提供一下车架号 我帮你发个图片过去 。空调继电器主要负责空调压缩机的开启和断开 那么空调继电器出问题 空调压缩机时无法正常工作 我将用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法!出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。
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10年远景怠速不稳混合气过浓的故障,进气压力怠速82诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右
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如何更换吉利远景离合总泵你好,按照你的描述,对于我们这款车型更换这个离合器主缸的话,这个都是一些眼见的活。只要干过汽车维修的画室,都知道这都是一些机械方面操作。首先我们要拆除掉我们离合器踏板和离合器制动主缸连接的推杆。仔细进行分离,然后拆卸我们离合器制动主缸的两个固定螺丝。使其进行分离。然后取下来上面的供油管路。以及连接的管路。全部取下来完之后缓慢的取出来,再按照相反的顺序去安装。安装完之后添加刹车油来进行排空气。一个人上里面踩离合器,使离合器踏板踩下去,然后再用手抬起来,然后来回的重复。当把离合器踩下去的时候。对我们离合器主缸的出油管排空气。空气排完之后。处于离合器到底的一个状态,然后接上面的管路。然后再多踩几次验证离合器是否可以正常的分离和结合正常的话就完工就好了。
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全新远景吉利空燃比闭环控制学习值超下限低负荷区诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。仅供参考
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