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技师李学勤你好,应该可能是油门拉丝的问题,更换拉丝就可以解决问题,谢谢
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匿名网友谢谢师父 师父起的真早,还有拉线的话一般维修店都有吗 是通用的嘛 谢谢
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技师李学勤专用的
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技师李学勤没有可以订货的
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技师李学勤油门重就是拉丝问题
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技师李学勤希望我的回答能够帮助你
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匿名网友好的谢谢师父
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技师李学勤不用谢
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技师李学勤不客气
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技师李学勤以后有问题
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技师李学勤直接问我
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技师李学勤谢谢
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匿名网友O了
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技师李学勤你的汽车顾问
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技师李学勤希望我的回答能够帮助你
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技师李学勤感谢使用汽车大师
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铃木雨燕 开了三年多吧 3.6万公里 之前一直好好的 前10天左右吧 刚换的三滤 换完之后也没怎么经常开 这两三天发现的 尤其今天 车开到了80 之后在踩油门就是转速上去了 速度没上去。到80 在踩油门 转速一下就到3000-4000 吧 声音很大 跟挂空档踩油门似的。速度踩的时间长点能到85-90吧 没敢踩时间长 声太大。后来 2档20 脉左右的时候 也是 给油就跟空转似的 挂了3档才好点。之后最多到80 就不行了 请大师告下 是哪里出了问题。我应该 去哪修。我附近没有4s店。这个是离合器片打滑的原因,需要更换离合器三件套,修理厂费用大约五百左右。
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铃木雨燕手动挡,2012年的车 至今跑了4万公里。这段时间发动机有异响,只要一踩油门就有连续哒哒哒哒的声音,声音就两块铁敲击的声,非常清脆。不踩油门 怠速的情况下没有,踩油门就有,转速太高就听不见这声音了,也不知道是被别的声音盖住了还是没有这个异响了,大概一千三四转的时候能听见这个声音,这个声音很规律,连续不断的哒哒哒哒的声。这个是气温低了,机油流动性不好,气门发出来的,等你下次更换蓝壳机油。用合成机油就会清除异响,磨合一下
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雨燕1.3自动,09款2010年买的,4.8万公里,打开空调I档,在怠速的时候,间隔1分钟怠速会猛的降到400转再瞬间拉回800转,关闭空调怠速750转正常,加油门开起来空调都很正常,也不太费油,夏天开车比较少,也没去检查,还有空调在II档,怠速在900转没有这个现象,也清洗过节气门(免拆),请师傅们看看是哪里的问题,谢谢这种情况的话就是要把节气门拆下来,进行清洗就可以了,主要还是由于节气门太脏。然后导致进气量偏低,从而引起怠速无法提升。
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买的二手雨燕1.5手动挡,自己买来开了一万公里,目前6年了,6万2000公里,才换了点火线圈,和火花塞,前2天才做了第二次保养,目前发现这次离合器太紧,油门也硬,,特别是跟车时候离合要很用力踩着,在加上雨燕车本车离合距离就短,在加上很费劲,所以每次堵车左脚都超累,油门也有点重,昨天晚上开别人三年的五菱宏光面包车,离合很高有点不习惯外,但是别人离合和油门都很轻,很容易提速跟车,他车是1.2的面包车,难道雨燕小车连面包车都赶不上!希望知道的告诉下我解决方法!
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09年雨燕1.5手动11万公里 M15A发动机,一直被如下两个问题困扰: 1.正常怠速时突然很低(大概两三百的样子),发动机抖动,感觉喘不上气马上就要憋火 自己又恢复正常怠速 2.在行驶过程中突然感觉加油不畅通的一冲一冲的 然后自己就恢复了 这个症状很久了,期间加油因为2症状换过汽油泵,但问题还是存在。近期因为1症状换过节气门,空气流量计,进气压力传感器 但问题依然毫无改善! 想问一下有没有大神对这个症状了解的 还如何下手?还有你换那么多东西,你是检测到故障了换了还是就是凭感觉去换了它不可能所有的东西都坏了,你知道吧?有的话呢,那个配件如果质量不好的话掺杂在一起,那么它可能会出现很乱的现象。你间歇性的缺缸抖动也好,就是发动机工作不良,工作不良,那么有可能是点火的原因,也有可能是喷油的原因,也有可能是发动机电脑控制的原因,包括我们的油路的问题。
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你好我的车总里程数是9063公里,手自动挡一体的,最近很长时间了,在车子起步给油门的时候会熄火,而且再次启动也不会一次成功,要反复开启才会好,我在网上看到了铃木雨燕的新闻,请问我的车子存在什么问题?如果真的像网上说的去4s店维修后还出现这个问题我该怎么办?关乎生命请认真对待跟解答,谢谢!问题已解决
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构,五挡挂不上。然后,但是可以凑合着用不好使虽然不好使,但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况,推不上去有很大阻力,那个五档,推不上去倒挡也随之出现问题,老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用,然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油,两家说话呢这个问题,然后另一家说是变速箱的问题。嗯,吃过了,我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样,那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说,也可能是这个,换挡线的出现问题或者是,那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个,可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她,她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉,在这上面才确认确认,比较准确。究竟是不是变速箱的问题,在这个上面确认一下就出来啦。呃,但是呢我现在确认过啦,感觉我记得那个师傅跟我说的是,感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢,我现在还有朋友跟我说,可能是那个三件套有问题,或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大,也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析,看看哪种可能性大,是次年套额,森林套有问题呢?还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱,还有就是变速箱如果出现问题,会出现什么症状。然后就是单位线出现问题,会出现什么现象,然后这个三件套出现问题,会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要,如果修的话大概需要多少钱?各自多少钱大概数。跳档或打滑
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,您看是这样吗?这个你现在使用的是低粘度的机油,,以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况,还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油,再试一下。
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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踩油门才能打火原因,踩油门才能打火原因是什么
打火要踩油门,这是为啥? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车打火的事儿。有些老表说,打火的时候要踩下油门才能打着,这是咋回事儿呢?咱河南话讲,这叫“怪事儿”! 电瓶电量不足 1. 老表们,咱得先知道,
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别克踩油门才能启动的原因,你知道吗? 嘿,老表!你说你那别克车,咋回事儿啊?启动发动机还得踩下油门才能着车,这是咋回事儿啊?别着急,让我来给你讲讲。 节气门积碳 节气门,就像是咱河南话里说的“气门儿
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踩油门才能启动的原因,踩油门才能启动的原因必须踩油门才能启动故障检修
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2024-06-21
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