09年雨燕1.5手动11万公里_铃木_雨燕

最佳答案

还有你换那么多东西，你是检测到故障了换了还是就是凭感觉去换了它不可能所有的东西都坏了，你知道吧？有的话呢，那个配件如果质量不好的话掺杂在一起，那么它可能会出现很乱的现象。你间歇性的缺缸抖动也好，就是发动机工作不良，工作不良，那么有可能是点火的原因，也有可能是喷油的原因，也有可能是发动机电脑控制的原因，包括我们的油路的问题。

09年雨燕1.5手动11万公里 M15A发动机，一直被如下两个问题困扰： 1.正常怠速时突然很低（大概两三百的样子），发动机抖动，感觉喘不上气马上就要憋火自己又恢复正常怠速 2.在行驶过程中突然感觉加油不畅通的一冲一冲的然后自己就恢复了这个症状很久了，期间加油因为2症状换过汽油泵，但问题还是存在。近期因为1症状换过节气门，空气流量计，进气压力传感器但问题依然毫无改善！想问一下有没有大神对这个症状了解的还如何下手？

姜旭

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2019-10-01 11:24:09

技师姜旭

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师姜旭

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师姜旭

你好，关于你上面描述的问题，第1个发动机怠速很低很低，甚至要熄火这个问题。那么这种情况一这个时候要确认一下我们的进气压力和空气流量的数据流是否正确。是否是因为这些数据信号电压不错误导致的要有熄火。其次的话就是说它的转速控制是由发动机电脑进行控制的，你要确认发动机电脑对其控制的这些线路连接有没有问题，以及你节气门体已经更换过的话，那么这种时候的话，发动机电脑都存在这样的损坏的概率。也就是说它怠速高也好低也好，只和电脑板对其控制有关，以及您的这个节气门体这个配件有问题有关，其次的就是说我们外部的一些进气压力信号和我们的空气流量传感器的信号的影响而影响。而这些的话，你如果说已经更换，而且换了一点改善都没有，而且通过数据流检测又没问题，那么这种情况你就可以锁定发动机的电脑板的问题。包括发动机的水温数据啊，氧传感器的信号电压数据是否在合理的范围之内。他并不是说坏了一定会报故障码，它很多是不报故障，这个就需要一定的这个内功，然后通过数据流来分析出来问题。关于车辆一冲一冲的。这个如果是怠速偏低的时候就会出现这种现象，因为车辆当时已经是快灭了嘛，你加油门的瞬间，他要慢慢的提升，他就会有这种现象。如果代数是正常的，八九百转的时候，家里面一冲一冲的，这个时候你就要重点确认一下我们的这个点火系统的火花塞高压包啊，确认一下点火这一块是不是出问题，这一块出问题以后也不会报任何故障。但是它却会出现我们低档位的手机加速的时候，用力的时候出现车辆一冲一冲的。包括我们的汽油压力都要测量，并不是说要换了，换了它有的时候不一定好，而且新的配件也不等于好的。只有通过测试的结果检查的数据来确认它有没有问题。
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这个问题应该得持续将近一年了吧，正常使用就一直有这个问题，火花塞节气门喷油嘴空滤汽滤都检查了，更换过汽滤节气门空气流量计进气压力传感器只有去年更换汽油泵感觉稍微好一点其他感觉没有变化过，更换了
技师姜旭

你按照我上面说的进行再次确认一下，如果都没问题，线路也没问题，你就更换发动机电脑吧。就是说它是有电脑控制的，要么电脑就是收到了外界的一些传感器的错误的信号而去对它控制了，要么就是电脑有问题对它进行控制了。以及您的这个节气门，这个本身这个东西有问题，但是你说你也换了，你要确保你换了这个配件有没有问题？原因就是这个原因。
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关于问题2这个症状是在加油行驶的过程中会有感受，会不会和问题1是同一个问题点？
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我先按照您说的找师傅确认一下吧谢谢！
技师姜旭

先修第1个问题，怠速低的问题以及车即将熄火的问题。
技师姜旭

第2个问题会在第1个的基础上，如果说转速非常低的那种的话，它就会出现这样的现象。
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还有一个症状，是我换完节气门，压力传感器，以及空气流量计以以后出险间歇性行驶中类似缺缸似的抖动加油无力
技师姜旭

还有你换那么多东西，你是检测到故障了换了还是就是凭感觉去换了它不可能所有的东西都坏了，你知道吧？有的话呢，那个配件如果质量不好的话掺杂在一起，那么它可能会出现很乱的现象。你间歇性的缺缸抖动也好，就是发动机工作不良，工作不良，那么有可能是点火的原因，也有可能是喷油的原因，也有可能是发动机电脑控制的原因，包括我们的油路的问题。
技师姜旭

就是说首先先验证这个故障，然后就是使用电脑读取里面的相关的数据流，看看有没有故障码，没有故障码的话重点看水温，进气压力进气流量氧传感器这些核心的传感器的数据必须全部看一遍。
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换东西全是感觉先按照您说的检查一遍吧感谢
技师姜旭

嗯，您先去查查看看吧。不客气。