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技师高长振你好，最好是清洗过后更换， 变速箱油用循环机更换，需要12升 差速器油一般不需要清洗，需要1.5升 刹车油有专用工具，两升足够 -
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匿名网友好的，谢谢
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我想问下，我的车7年了，第一次换差速器油，波箱油，刹车油，要不要清洗后再换新？还是直接换新？如果清洗后再换新分别要多少升油？都是，需要更换的，刹车油1升。变速箱油看图片
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师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】 的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查，判断线路是否良好，必要时更换电磁阀，有可能阀体内部发卡，导致工作不良。
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各位师傅，你们好，我是09年本田crv2.4升高配。今年已经六年车，跑了三万公里。现在感觉车换挡时转速很高，差不多两千多转，一二档时还略带顿挫感。波箱油是半年前换的。师傅们知道这是什么原因吗？如果是火花塞原因，以下这款叫做极燃的火花塞，师傅们知道吗？好不好呢？如果我要换得换个什么型号的？看到火花塞有长有短。自己也不知道买什么型号的。问题有点多，望师傅们耐心告知。谢谢。
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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请教各位老师！ 车辆是本田crv 15款2.4 4驱，15年7月购入一年跑了17,000公里，车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时，车身严重共振，先后去4S店十几次无果，厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题，对行车系统进行了升级，升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时，车明显无力，加速时有抖动，有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车，怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火，去4S店检测技师称节气门需要清洗，清洗过一次后来没过多久又出现。 现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关，希望各位老师能帮在下分析一下，这车真的弄得我很头疼，拜托各位老师！
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一辆2010款本田CRV车，排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码，路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法：一是显示每分钟多少转，另一个是显示每 公里小时。通过试车发现，正常行驶时，通过每小时公里的数据不对。车速，输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时，松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常，此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档，只有动动油门踏板让车速发生变化，也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动，车子升档就正常了。该故障不是每次都出现，只要一上路就能马上试出来！该车在其它修理厂换了波箱总成，电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下，先谢谢！
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各位朋友，求大家帮我参考下解决办法，我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦，并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动，车辆爬上坡都上不去 （需要提速冲上去），平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来，跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码（但是变速箱换挡不积极，80码转速需要到4.5千转），后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转，又回到原来加速不了的状态，节气门匹配后也还是不行，是否节气门洗坏了需要换新？还是有其它好的解决办法？希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好，检查一下节气门插头，如果插头没问题就是节气门坏了
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本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。
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比亚迪全部换高压油箱了
比亚迪换装高压油箱，提升汽车性能比亚迪近日宣布，将全部车型升级换装高压油箱，旨在提升汽车性能和驾驶体验。这一举措标志着比亚迪在汽车技术创新方面取得了重要突破，为用户带来更高品质的驾驶感受。高压油箱技术
比亚迪
2024-02-23
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刹车油多长时间更换一次，变速箱油多长时间换一次
随着车辆的使用时间的增加，一些涉及到润滑油的部件就需要定期更换油。刹车系统和变速箱系统对于汽车的运行是至关重要的，因此定期更换油也显得尤为必要。那么，刹车油和变速箱油的更换周期分别是多久呢？本文将为您
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刹车油多长时间更换一次，变速箱油多长时间换一次
刹车油多长时间更换一次，变速箱油多长时间换一次刹车与换挡是汽车行驶的两个关键环节，要想让汽车保持最佳状态，就必须定期更换刹车油和变速箱油。那么，刹车油多长时间更换一次？变速箱油多长时间换一次？下面，我
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2023-04-07
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刹车油6年不换要紧吗，刹车油从来不换要紧吗
刹车油6年不换要紧吗，刹车油从来不换要紧吗为什么要定期更换刹车油刹车油在汽车行驶中扮演着非常重要的角色，它能够传递制动系统的压力，使得刹车效果更加稳定和可靠。然而，随着时间的推移，刹车油会因为吸收了空
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五菱宏光后桥油多久换-专业汽车维护保养指南五菱宏光后桥油的重要性作为一款非常受欢迎的多功能微型商务车，五菱宏光以其可靠性和经济性而备受消费者青睐。在保持车辆正常运行和延长使用寿命方面，车主需要定期维护
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2023-08-11
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汽油滤清器多久换一次？
汽车汽油滤清器的更换这个取决于什么类型的汽油滤芯？现在大多数车型的汽油滤清器是分为两种，一种是内置的汽油滤清器，一种是外置的汽油滤清器。一般外置的汽油滤清器的更换周期是在，3万到4万公里左右，更换一次
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2021-05-08
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多久换机油，多久换机油最好
多久换机油，多久换机油最好汽车的保养非常重要，其中机油的更换是保养的重要一环。然而，很多车主对于机油更换的频率存在困惑，不知道多久换机油最好。本文将详细介绍机油更换的时间和方法。1. 多久更换机油首先
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2023-04-13
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刹车油多长时间更换一次，变速箱油多长时间换一次
刹车油多长时间更换一次，变速箱油多长时间换一次 刹车油是汽车制动系统的重要组成部分，用于传递制动力和润滑制动部件，它的质量和性能直接关系到行车的安全性和舒适度。因此，刹车油长时间未更换或使用劣质刹车
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2023-04-04
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多久换机油，多久换机油一次？在汽车领域，更换机油是一项重要的保养工作。那么，多久换机油一次？这个问题并没有一个标准的答案，因为不同的车型、用途、工作环境等都会对更换机油的频率产生影响。不过，有一些可以
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