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技师赵孔跃你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师赵孔跃你好,请问故障代码能删除吗?发动机启动之后有没有明显的抖动。 燃烧室你是怎么清洗的 是拆开洗的吗。 有没有拆装过喷油嘴的线路插头。
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匿名网友故障码 删除不了 燃烧室泡沫洗的 没有拆开
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技师赵孔跃既然是故障码删除不了的话,这种情况肯定是线路上出了问题,246缸的喷油嘴线路上断路。大多都是保险烧掉了,或者是插头连接不良,或者插头没插所引起的这种情况,建议您还是先检查一下保险和喷油嘴器的插头。
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匿名网友好的 我先检查以下
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技师赵孔跃OK
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匿名网友外边的保险都没有事
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匿名网友好啦 一个线头 掉了谢谢啦
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技师赵孔跃好的。不客气的。
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我的车是13款3.6牧马人罗宾汉,已行驶8万公里前几天自驾从西藏回来,换机油顺便清洗了节气门,今天上高速在正常行驶过程中突然发动机故障灯和侧滑故障灯亮了,车马上就无力了,(好像是扭矩限制了)但可以慢慢悠到140码,动力感觉相当于1.0发动机。停车检查发现空滤芯上有油渍,(好像是废气管出来的),电瓶断电后重新启动又正常了,动力也正常。行驶了几分钟故障灯又亮了,车又无力了。找了修理厂上电脑消除了故障码,检查了传感器插头,然后正常行驶了150公里,故障再次出现。不知问题大吗?
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2015款牧马人,排量3.6。冬天凉车启动后,挂倒档熄火,二次启动后挂倒挡不会熄火。天气转暖后逐渐好转,但是挂倒档发动机也会喘。 半个月前去4s店检查,无故障码,清洗节气门,清洗油路。 这两天发现车在P档怠速时,轻踩油门,发动机会抖动,转速往下掉,快要熄火的感觉。不知道这个症状跟冬天凉车挂倒车档熄火有没有关联。 想问这两个问题怎样解决,谢谢车辆目前给几个检查测量方案的车辆,在冷车状态下测量汽油泵压力汽油泵压力达到5bar以上就表示没问题。然后车辆测量冷车状态下的发动机气缸压缩全部的汽缸压缩大约要在10bar以上。并且全部气缸压缩平均不会有太大的偏差,向这两个确认,如果没问题的情况下,车辆在做一个进气系统的密封性检查,确认没问题的情况下测量就正常继续使用。
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请教大师,12款牧马人昨天洗车后,正常行驶五分钟忽然发现仪表盘里程表忽明忽暗闪烁,同时abs故障灯就闪一下。随后下车发现右大灯有水雾,停车2小时后症状消除,今天行驶五十公里后又出现里程表忽闪后节气门故障灯同时闪一下,随即消失。下车查看右大灯仍有水雾。我这个问题是大灯进水导致的吗?如果是是否需要拆开大灯清理?
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12款13年1月牧马人,现在5万5000多公里,最近出现无故熄火,N档怠速也会熄火。在时速60,转速1500左右时,稍微有点上坡的情况动力会瞬间丢失一瞬间,空调也能感觉停了一下,开始以为换挡顿挫,但是转速没有变化。另外升挡也不积极,油门稳住转速持续2000转不升挡,不松油门不换挡,动力明显感觉不足,节气门已洗,机油也换了,变速箱油也换了,问题依旧,查无故障代码,现在车在汽修厂,说要抬变速箱,求助大家,急急急!
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牧马人节气门故障,电压过高。请我一下节气门电压都是多少,我的是6线P2112 - 电子节气门控制 - 无法打开 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会工作: 点火开关打开 ETC电机自学步骤已完成。 设置条件: 闭合弹簧回位测试期间检查时,动力传动系控制模块(PCM)检测到节气门体叶片不在正确位置并持续0.5秒。 默认操作: 在诊断失败的首个行程中故障码设置。 ETC指示灯在第一个诊断失败行程中闪烁。 故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。 可能原因 节气门板处有积碳或阻塞 ETC电机/节气门体
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更换牧马人发动机大线以后 报节气门故障根据车主描述及故障码,给了检查方案,还有资料参考,现在问题快找到了,如果还需要继续咨询,下单备注赵孔跃师傅
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jeep牧马人显示发动机故障灯 然后好像烧机油了 机油从哪个位置加在左侧气门室盖上了,
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电子节气门故障灯亮,同时发动机故障灯也亮。建议用电脑诊断设备查看故障码。
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jeep牧马人3.6报p0456故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查碳罐
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之前和你聊过 吉普牧马人蒸汽系统漏气 你建议我换碳罐 现在换了 现在故障码又出现一个新的 P0440常规蒸汽系统失败P0440-总的EVAP系统故障工作原理EVAP净化监控器测试节气门体/进口与燃油箱之间的软管/管子的完整性。 该监控器进行两个步骤的测试,并只有在EVAP系统通过小的泄漏测试之后才运行。 步骤 1 无干扰测试。 PCM监控气体的洁净度和ESM开关的占空比。 如果气体的洁净度高于标准值,则监视器无信号。 当清洗流量大于最小值时,ESM开关关闭率大于计算值,则监控器通过。 步骤2干扰测试,只有在步骤 1 没有通过时才进行。 PCM 命令清洗电磁阀达到规定占空比,强制气体进行过滤。 该比率与技术参数作比较。 如果小于规定值,记录一次跳闸故障。 如清洗软管脱落、堵塞或清洗阀不能运行,探测本测试。工作状态:在冷起动,且ECT与AAT差异小于10°C(19°F)后,发动机运行。 油位在全部的12%至88%之间。 进气歧管真空大于最小计算值。 环境温度在4°C至32°C(39°F至89°F)之间。故障现象:当符合监控器条件时,空气流量信号输入PCM。 如果空气流量累计计算之后,PCM发现ESM开关不能关闭,探测发现错误。 双行程故障。 三个良好行程以关闭MIL。可能原因 Evap净化控制电磁阀真空供给 EVAP 清洁软管/管和新鲜空气滤清器阻塞 (Z905)接地电路开路 (K107)ESM信号电路开路 蒸气排放泄漏 EVAP系统监控开关 Evap净化控制电磁阀 动力传动系控制模块(PCM)
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汽车发动机清洗节气门用化油器直喷进入气管,清洗后加速无力有一缸燃烧不好,是什么原因?
清洗油门后,需要做匹配,否则会出现怠速不稳、怠速过高、加速无力等问题。不是所有的车都需要做匹配,但是如果有你这种情况,就需要做匹配。可以去维修店用维修电脑配一下。
故障维修
2022-05-11
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2023-07-28
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发动机节气门在哪里了,发动机节气门清洗一次多少钱什么是发动机节气门发动机节气门是发动机燃烧室和进气系统之间的关键连接部件。它的作用是控制发动机进气量的大小,调节气门的开合时间和开度,从而确保发动机能够
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发动机节气门工作的原理及过程发动机节气门是发动机中的一个重要部件,它控制着进气量的大小,直接影响着燃烧室中的空燃比和发动机的性能。下面将为大家介绍发动机节气门的工作原理及过程。发动机节气门通过控制气门
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万能修车:清洗节气门能解决“一切问题”
在汽车用车生活中经常会出现各种小问题,有自己能解决的有自己不能解决,不过大多的故障一般车主都不能自己解决,这时就不得不求助于专业的维修厂或者4s店来帮忙。这些小
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2015-12-02
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凯迪拉克XTS节气门清洗过后报故障码1. 节气门清洗的重要性花了大把金钱买下一辆凯迪拉克XTS,你一定希望车子能够始终保持良好状态,保证行驶的安全和舒适。在汽车的发动机系统中,节气门是一个至关重要的部
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