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P0440-总的EVAP系统故障工作原理EVAP净化监控器测试节气门体/进口与燃油箱之间的软管/管子的完整性。该监控器进行两个步骤的测试，并只有在EVAP系统通过小的泄漏测试之后才运行。步骤 1 无干扰测试。 PCM监控气体的洁净度和ESM开关的占空比。如果气体的洁净度高于标准值，则监视器无信号。当清洗流量大于最小值时，ESM开关关闭率大于计算值，则监控器通过。步骤2干扰测试，只有在步骤 1 没有通过时才进行。 PCM 命令清洗电磁阀达到规定占空比，强制气体进行过滤。该比率与技术参数作比较。如果小于规定值，记录一次跳闸故障。如清洗软管脱落、堵塞或清洗阀不能运行，探测本测试。工作状态：在冷起动，且ECT与AAT差异小于10°C（19°F）后，发动机运行。油位在全部的12%至88%之间。进气歧管真空大于最小计算值。环境温度在4°C至32°C（39°F至89°F）之间。故障现象：当符合监控器条件时，空气流量信号输入PCM。如果空气流量累计计算之后，PCM发现ESM开关不能关闭，探测发现错误。双行程故障。三个良好行程以关闭MIL。可能原因 Evap净化控制电磁阀真空供给 EVAP 清洁软管/管和新鲜空气滤清器阻塞（Z905）接地电路开路（K107）ESM信号电路开路蒸气排放泄漏 EVAP系统监控开关 Evap净化控制电磁阀动力传动系控制模块（PCM）

之前和你聊过吉普牧马人蒸汽系统漏气你建议我换碳罐现在换了现在故障码又出现一个新的 P0440常规蒸汽系统失败

谷志超

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响应时间:3分钟

2019-11-26 10:30:37

技师谷志超

你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
技师谷志超

稍等整理一下资料发给你
安**心

好
安**心

之前报蒸汽系统少量泄露现在又报常规蒸汽系统失败
技师谷志超

P0440-总的EVAP系统故障工作原理EVAP净化监控器测试节气门体/进口与燃油箱之间的软管/管子的完整性。该监控器进行两个步骤的测试，并只有在EVAP系统通过小的泄漏测试之后才运行。步骤 1 无干扰测试。 PCM监控气体的洁净度和ESM开关的占空比。如果气体的洁净度高于标准值，则监视器无信号。当清洗流量大于最小值时，ESM开关关闭率大于计算值，则监控器通过。步骤2干扰测试，只有在步骤 1 没有通过时才进行。 PCM 命令清洗电磁阀达到规定占空比，强制气体进行过滤。该比率与技术参数作比较。如果小于规定值，记录一次跳闸故障。如清洗软管脱落、堵塞或清洗阀不能运行，探测本测试。工作状态：在冷起动，且ECT与AAT差异小于10°C（19°F）后，发动机运行。油位在全部的12%至88%之间。进气歧管真空大于最小计算值。环境温度在4°C至32°C（39°F至89°F）之间。故障现象：当符合监控器条件时，空气流量信号输入PCM。如果空气流量累计计算之后，PCM发现ESM开关不能关闭，探测发现错误。双行程故障。三个良好行程以关闭MIL。可能原因 Evap净化控制电磁阀真空供给 EVAP 清洁软管/管和新鲜空气滤清器阻塞（Z905）接地电路开路（K107）ESM信号电路开路蒸气排放泄漏 EVAP系统监控开关 Evap净化控制电磁阀动力传动系控制模块（PCM）
技师谷志超
技师谷志超
技师谷志超
技师谷志超

你先研究我在搞正时
安**心

哦
安**心

看不懂你直接告诉我是什么原因导致的
技师谷志超

一会，你看看那可能原因。
技师谷志超

先测电路，一个开关一个阀的电路，那个接地信号文字里写的是错的。
安**心
安**心
技师谷志超

这四个都可以用收感觉或者测电路或者堵住一头吹验证漏不漏。
安**心
安**心
技师谷志超