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技师李伟豪你好，我是汽车大师金牌技师-李伟豪，很高兴为你解答。 -
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技师李伟豪你好看一下氧传感器的数据流是否在正常的范围内的？ -
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技师李伟豪如果氧传感器在正常的范围内的话这样有可能是发动机电脑版的问题了
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06年2.3天籁，怠速怂车，加速无力，起步的时候坐摇篮一样，什么都换过，点火线圈，火花塞，喷油嘴，三元催化，拆下发动机检查了正时，研磨了气门，积碳也都洗了，问题没有解决，如果怠速油门1000转就不抖了，有没有师傅有办法把怠速油门调高点，电子节气门的，银牌技师别来您好，根据您描述的情况。外围都检查完了。所以还是建议检查一下下半机。还是发动机有问题
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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怠速发抖 大修过 缸压有三个11点多 有三个10点多，火花塞换过 喷油嘴换过 节气门流量计氧传感器等都换过了该故障处理方案，第一检查发动机怠速数值正不正常，第二检查车辆机脚垫是否老化，第三检查节气门脏污程度，喷油嘴清洗雾化状态，检查火花塞第四检查发动机数据流，空气流量进气压力，氧传感器数据流，进气管道密封性，排气管道的畅通性，检查正时链条，VVT执行器功能。检查该车辆在怠速时的气缸压力值相差值，
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08年天籁2.5排量，提速到四五十公里车身开始轻微抖动，速度再快点也抖，急加速方向盘也抖，怠速时仔细观察方向盘也会发现微微发抖，换过机油火花塞，清洗过节气门，不管用怠速抖动。如果清洗了节气门，火花塞更换依旧，需要检查下发动机和变速箱固定机脚，这车机脚坏的比较多 然后，行驶中出现的抖动，建议先检查下四轮轮胎平衡是否正常，轮胎胎面是否变形，轻微的扭曲。以及轮毂有变形问题
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日产天籁2.5！低速行驶时松油门转速落到6、700转再升回1000多！伴随车有顿挫！急加油车还有往后座的轻微感觉！火花塞和点火线圈没毛病！节气门也没毛病！你好，根据你描述的这种情况。把火花塞拆开用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。如果燃烧室积炭过多的话。就会出现这种情况。燃烧室积炭过多清理燃烧室的积炭。也有可能是排气管的三元催化存在堵塞的现象。把排气管拆开检查一下三元催化是否存在堵塞现象，如果堵塞清理三元催化。如果三元催化没有问题。用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果汽油泵的压力存在回油不好，或者是压力不够的话，也会出现这种情况。因为你已经把电火线圈以及节气门还有火花塞检查过了。现在就剩这三个原因了。
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火花塞四个四个都换了，节气门也洗了，三元催化要清洗吗？三元催化器油路都要清洗的
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车辆今天清洗了节气门，更换火花塞，三元催化，进气道，现在车在怠速时出现震动，不是抖动，一直震动，大师们求解答这个检查一下机油油量是否充足然后检查一下鸡脚是否松动
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老师你好，我的车怠速不稳怠速抖动，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，进气歧管等等都不起作用。求助你好，根据你的描述，如果进气歧管有漏气的地方，那怠速只会高不会低的，并且发动机系统故障指示灯会点亮的。你现在只是怠速不稳对吧，火花塞燃烧都正常是吗？你的这款车的正常怠速是在575--625之间不停变化那就说明怠速是正常的。只要不超过这个范围都是允许的。你这个故障需要分析数据流的，具体还是需要看数据流的。
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08年的老天籁更换火花塞之后 怠速不抖 感觉油门加不来 声音大车跑不动 有没有节气门的照片 是不是节气门装错了如果火花塞出现了问题或者是点火不良的现象，在特别是高转速的情况下，有可能就出现类似的情况，建议先检查一下火花塞看一下。如果是白金触点能换成普通火花塞的话，火花塞可能性能不够的。建议更换火花塞看一下。
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