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技师彭龙你好,我是汽车大师银牌技师-张国军,很高兴为你解答。
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你好
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这种现象怎么解决
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技师彭龙你好,请问一下现在是什么问题可以呢?是烧油烧气都一样的吗?
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技师彭龙你说的窜车是没力还是加油发动机发抖
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烧油没有问题、烧气加速的时候来回窜车
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烧油的时候没有这种现象
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技师彭龙那问题不出在原车本身,出在烧气的那一套上面
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怎么解决
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具体说说
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缸线、火花塞、点火线圈都换了
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技师彭龙因为烧气的车属于改装的喷油系统及电脑!
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我前面清洗过一次节气门
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然后就出现了
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技师彭龙换那些是解决不了根本问题的
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那怎么解决
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我就是要解决根本问题
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技师彭龙改了烧气跑了有多少公里出现的?
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十万
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技师彭龙有没有检查过烧气那一套有问题没有?
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技师彭龙懂了,新车拿到就改的气对吧?
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技师彭龙打火好打不?
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新车拿到后跑了一万公里才改装的气
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打火没问题、一马达就着
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技师彭龙嗯,检查过气门间隙没有?
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没有、
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气门间隙上次清洗的时候那个师傅说是调整了
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技师彭龙烧气的车时间长了会出现气门间隙偏小,出现加速无力,加火有时候难着车
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我也没看到他是咋调整的、那个调整需要连接解码器么?
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技师彭龙你是车主吗?一般修理厂是不会轻易给你调气门间隙的,
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打火的时候一马达就着了、利索的很
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是滴、车主
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技师彭龙不是用解码器,是机械上的!调气门间隙相对麻烦
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技师彭龙还是可以先检查一下是不是气门间隙小了
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技师彭龙检查不是很麻烦
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把节气门清洗完之后他就直接装上了
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技师彭龙一般正常情况下气门间隙在20一25丝左右
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技师彭龙那是节气门,气门是在发动机内部
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技师彭龙要把气门室盖坼开才看得见
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拆的时候他就说清洗完以后还要调整节气门呢、结果我看他清洗完以后就装上了
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原来咱俩说的不是一个东西么
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技师彭龙那是对节气门进行匹配,用电脑匹配一下就行了
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你说的是气门、我说的是节气门
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技师彭龙不是,节气门跟气门是2个东西,😄
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嗯
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那我这是啥原因
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解决根本问题
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大师
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你说那个气门得把发动机举起来吧
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才能调整
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技师彭龙先去弄烧气那里检查一下烧气一套有没有问题,如果没有问题就去修理厂叫他给你看看气门间隙是不是偏小了!如果偏小,只有叫他调整了再试,你所有东西该换的也换了,
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换啥
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技师彭龙检查的话不用举起来都可以,如果要调的话链条机需要举起来
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技师彭龙你不是说火花塞,点火线圈……都换过了吗?
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是
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换了
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大师、你这好像没有给我解决根本原因吧
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说话啊
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技师彭龙兄弟,
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??
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技师彭龙你会不会坼气门室盖嘛?
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技师彭龙扯开看一下间隙是不是偏小嘛?
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技师彭龙在这里我只能给你说解决的办法,不是说我在这里说了解决办法车子自己就恢复正常了对吧?
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不会
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那个怎么判断间隙小
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是啊、那你也总得说说造成这种现象的根本原因啊、我也好对症下药不是
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技师彭龙1就是先检查烧气的一套有没有问题,因为烧油都正常的,所以烧油的不会出现问题!2就是检查气门间隙,烧气的车对车磨损严重,因为烧气跟烧油不一样,烧气属于干磨,不像汽油有润滑作用。
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技师彭龙烧气的一套你在哪里改的气就去哪里检查,因为烧气的电脑我们修理厂的电脑是进不去的
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技师彭龙希望对您有帮助
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技师彭龙你好,还有什么能帮到您的吗?
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烧气的那套?是指那些地方?
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来回窜车这种现象、为什么要检查气门间隙?它是一个什么原理
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??
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人呢
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师傅、说个话呀
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技师彭龙不好意思,刚刚有事没看见
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技师彭龙我还是没搞懂你说的来回窜是指的什么?
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技师彭龙到底是加速没力还是发抖
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技师彭龙烧气跟燃油系统是分开的,只是有些部件在共用!没有共用的部分除掉燃油的都检查,你要想解决根本问题肯定得一步一步检查才行啊,你烧油没问题那肯定问题是出在烧气上,
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技师彭龙烧气的有电脑板,油嘴,减压阀,线路……等等
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前几天咨询过一次,09年帝豪718出现怠速不稳熄火,低速行驶一窜一窜的,刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧,换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题,之前安装的天然气也全拆了,终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油,又找到修理店,又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元,更换怠速马达,汽油滤芯,但是没有丝毫改变,今天他说给我换了个手动怠速马达,怠速行了,再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音,踩下集合踏板就没有声,这是为什么?
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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帝豪ec715装几个火花塞啊?2012年七月份的车,1.5的6万公里更换火花塞
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刚换完火花塞,怠速不稳,排气管突突,尾气味重,之前没有这个问题。这是火花塞不匹配导致发动机燃烧不好。
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车子急加速顿挫,换了火花塞、点火线圈、汽油格、汽油泵、节气门清洗、还是一y你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,发动机缺缸导致,检查发动机,点火线圈,火花塞
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师傅你好,两个火花塞有机油,另外两个火花塞没有机油,现在有烧机油现象,三千公里左右能少一升机油左右,前段时间换过气门室垫,还是有点烧机油,帝豪1.8cvvt发动机,跑了17万了,具体哪里原因,谢谢啊先检测缸压,判断活塞环磨损是否正常,如果间隙大更换活塞环,如果间隙正常,更换气门油封
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帝豪EC715出厂日期2013年11月1.5排量,行驶七万公里,刚换了NGK5018型号火花塞?想请大师帮忙解答该产品符合我这辆国产车吗?
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帝豪12款715跑了10400公里,换过了火花塞,现在加油,车没有劲,肉,迟顿。
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