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技师彭龙火花塞型号不匹配，旧的火花塞还在吗 -
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匿名网友我没要，直接丢修理厂了。 -
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匿名网友明天要用一天车，影响大吗？ -
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技师彭龙车辆加速性怎么样 -
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匿名网友可以，试了一下还行。 -
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匿名网友但发动机故障灯一直亮，4S店电脑检测说没问题，说可能是燃油的事。但去的时候我没加过油。 -
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技师彭龙要看看具体故障代码 -
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匿名网友4S店没查出来故障代码。 -
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技师彭龙火花塞不是在4s换的吗 -
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匿名网友不是。没在4S店换，之前车打不着，拖到就近修理厂先换的。 -
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技师彭龙哦 -
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技师彭龙突然 -
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技师彭龙打不着 -
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匿名网友没有，打不着之前停了两天。 -
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技师彭龙是电瓶没电 -
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匿名网友电瓶有电，但当时用的是夏季机油。起初我怀疑是流动性差，因为我在东北，零下20多度。拖到修理厂检查说跟机油的关系不大，我的火花塞确实是有个7，8万公里没换了，拆下来我看火花塞也是黑了，所以就换了。 -
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匿名网友但是不是真的和火花塞有关系我确实不知道。 -
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技师彭龙打不着的原因太多 -
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技师彭龙供油，进气，供电 -
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匿名网友但我觉得我目前这个问题是不是像您所说的火花塞型号不匹配？ -
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匿名网友之前我的车从来没出现过打不着的情况。 -
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技师彭龙没有换火花塞之前没有任何问题 -
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技师彭龙节气门，喷油嘴清洗过吗 -
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匿名网友没有，除了这次打不着。 -
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匿名网友没有。 -
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技师彭龙这个抖，有关系的 -
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匿名网友嗯，因为目前我只换过火花塞。 -
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匿名网友其他的我全是原车件。 -
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技师彭龙需要做积碳清洗的 -
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匿名网友之前在4S店换过一次火花塞没出现过这个问题。 -
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匿名网友这个问题会突然发生吗？ -
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匿名网友还是说换火花塞导致的？ -
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匿名网友因为之前我的车一直没有问题。目前16W公里。 -
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技师彭龙换掉火花塞 -
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匿名网友您的意思是重新换是吗？ -
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技师彭龙是的 -
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匿名网友好的，谢谢您，打扰了。 -
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技师彭龙客气了 -
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匿名网友那我问下暂时行驶对发动机影响大吗？ -
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技师彭龙不大的 -
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匿名网友非常感谢您。
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09年帝豪718跑了9万，之前改装的天然气，开始是不好打火怠速熄火，然后找人维修，开始清理节气门，换的火花塞，不管用。电脑诊断后换的两个传感器，又换了点火线圈缸线又换了火花塞，正时链条打开看了没有问题，把改的气拆了好了。也没发现是哪里的病，跑了200公里所有的毛病又出现了，怠速不稳熄火，开起来搓车很厉害，现在也不知道是哪里的毛病，请师傅指点一下。
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前几天咨询过一次，09年帝豪718出现怠速不稳熄火，低速行驶一窜一窜的，刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧，换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题，之前安装的天然气也全拆了，终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油，又找到修理店，又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元，更换怠速马达，汽油滤芯，但是没有丝毫改变，今天他说给我换了个手动怠速马达，怠速行了，再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音，踩下集合踏板就没有声，这是为什么？
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高，更换节气门和怠速阀也不好用，请问什么原因偶尔怠速高，且更换过节气门怠速阀，除了节气门和怠速阀质量问题，就是电脑板问题，如果只是怠速无规律的抖动，则跟曲轴传感器有关
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
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帝豪2011EC718热车怠速高，怠速马达更换节气门清洗，高怠速轰油就正常了，怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化，求解你好，既然是怠速马达和节气门都已经更换，怠速还是偏高的话，这种情况你应该先检查进气歧管，首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气，最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来，将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下，如果换个密封垫怠速降下来了，那说明就是漏气所造成的，如果换完密封垫之后怠速还是很高，这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话，同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西，一个是密封不好，有漏气地方，另一个是进气歧管上的真空管路老化，管路密封不好，再一个就是压力传感器坏掉了。
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大师，我的帝豪EC718想换火花塞用哪一种好谢谢，车怠速有点抖
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帝豪，来了六年了，加油时一顿一顿的，怠速也不稳，刚换的火花塞，不管用，到底是怎么回事
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大师们好，2010款帝豪，现在快六万公里，最近半年车子怠速方向盘很抖动，但是转速超过1000转完全就正常了，换过了火花塞，换过了发动机机脚垫，清洗了节气门，最近又刚做了保养，钱花了很多，但是问题就是没解决，今天车店又说是怠速马达卡死了，我想问问这种是什么问题？需要检查什么？怠速马达卡死了对方向盘抖动有关系吗？把进气管，燃烧室积碳用吊瓶清洗，怠速马达坏了怠速不稳，会熄火，还有噪音大，看一下气门间隙大不大
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