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技师李东东电子扇做过动作测试没
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技师李东东会不会动作?在发动机系统有没有相关的故障码
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技师李东东意思是水温高的时候风扇不转对么
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匿名网友有一个故障码 2EFF
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匿名网友DME电动风扇,自诊断。
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匿名网友对的,水温高电子扇不工作
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技师李东东如果报电动风扇自诊断,那么一般是风扇挂了
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技师李东东水温低的时候开空调风扇转不
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匿名网友转的。
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匿名网友水温上来,开空调电子扇不转
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技师李东东
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匿名网友供电,打铁,都正常。
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匿名网友用电脑不能触动风扇。
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技师李东东是750
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匿名网友是523
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友6缸
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匿名网友好的,麻烦了。
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技师李东东
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技师李东东
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技师李东东
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技师李东东
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技师李东东
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技师李东东Vin后7位发我下
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技师李东东不好意思,另外一个客户也在咨询宝马的问题,所以刚刚搞错了😄
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技师李东东你把VIN后七位发过来下
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匿名网友好的
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匿名网友SB67882
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匿名网友LBVNU39068SB67882
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技师李东东收到
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技师李东东等下查了故障代码含义发你
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匿名网友好的。
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技师李东东
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友那个2号针脚红线是有电源的。
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技师李东东
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匿名网友那个控制线直接是发动机电脑过来的是吧?
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友那个线我量电压在4.5V
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友我来看一下。
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匿名网友这个线是不是占空比控制的一个方波信号呀。
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技师李东东
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技师李东东
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匿名网友量过了,还是4.5左右。
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匿名网友这个时候风扇不转,发动机温度已经降下来了。
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技师李东东
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匿名网友好的,好的。谢谢您
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技师李东东不用谢
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技师李东东麻烦到时候打个好评哈,家门
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匿名网友好的,一定。以后有什么问题还要麻烦您呢。本家,你是哪里人呀
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技师李东东没事,有事你尽管咨询哈
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技师李东东我是四川的
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技师李东东谢谢兄弟的感谢费!😄
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匿名网友不客气,麻烦您了。
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技师李东东没有哈,应该的
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好,08款宝马523Li, 更换了散热风扇后,高温报警。 防冻液排空气已做过了,检查发现,刚启动时风扇是转的,开了10公里左右,空调开始不制冷了。过一会高温报警。打开机盖后,发现风扇是不转的。谢谢根据你的描述这种情况应该是电子扇有问题了,详细的需要诊断一下看看是什么故障码。
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老款宝马X5换了水箱下管,加了防冻液,开了自动大灯暖气开关开最大,睬了油门,电子水泵开始排空,但是水箱风扇一直不转,水温最高107度都不转,水箱盖打开几几排空气再着车,风扇都是不转,水温总是去到100多度,最后去到107度打开空调风扇转了,但是温度也降不下来徘徊在104-105度,负水箱和拆出来的水管有乳状物水温是正常的 仪表没有报警 发动机系统没有相关故障码 就没有问题 有乳化物检查机油散热器漏油 进行维修
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各位老师傅有没有遇到过 宝马迷你这个车上水管发烫下水管冰冷的风扇一直转 是不是电子节温器的问题?空调不工作维修蒸发箱温度传感器针脚。
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08年的宝马525变速箱不跳档,然后去修理厂维修,修好试车的时候,俢理厂说车高温了,电子扇不转,感应塞也换了,电孑扇也换了,水壶水壶上水管下水管全换了,麻烦想问一下,修变速箱会造成机器高温吗,车本来不高温谢谢🙏正常来说维修变速箱不影响发动机温度高,具体要看师傅怎么操作
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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你好,我的宝马今年出了一次事故,撞了左前部位,换了水箱,电子扇,节温器,水泵,水温传感器,都换了,现在机油温度比以前要高十度左右,一直在110度,之前就95度上下,经常机油温度到118,然后电子扇高速转,声音特别大,已经困扰半年了,今天重新全车编程了,还是不行,初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预,中速转,百叶窗打开,现在这个环节没有,直接到118,然后电子扇高速转,声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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04年宝马530 直列六缸 高温 上下水管不一样热 113度节温器还打不开 但是节温器是刚换的新的 怀疑是不是节温器上边有个两根线的插头线路有问题 求大师指点 另外:高温费时候 电子扇是不转的检查线束
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你好,我的车子是2011年宝马535i,现在的故障是车子从早上冷车启动,一直到温度显示超过120度,风扇都不转,过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转,现在不会低速运转了,一直不转,到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的,节温器正常的,电子水泵正常工作,冷却液充足,空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因,求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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14年宝马525li n20 高温 一百多度数据流显示风扇节温器全开 上水管烫 下水管温 风扇冷风节温器更换过 电子水泵的话没有故障代码排空时候回流管不出水 测量俩根粗线一火一地 俩根细线一根8v信号 一根只有1v开不开钥匙都是1v
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