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技师马小伟你好,我是汽车大师金牌技师-韩鹏,很高兴为你解答。
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技师马小伟你好,出现这种问题,首先用电脑检查一下发动机有没有故障码。如果没有故障码,检查一下增压器有没有问题?如果增压器没有问题,清洗三元催化就可以了。三元催化必须拆下来,用专用的三元催化剂清洗剂浸泡24小时。就可以啦。因为冷车的时候,三句话堵塞就会造成排气不畅,涡轮增压无法正常工作。
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匿名网友用草酸清洗可以吗
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技师马小伟可以清洗的,但必须浸泡。
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匿名网友好的👌 谢谢
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技师马小伟不客气
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你好。我的哈佛h6更换完新的涡轮增压器。可是增压器还是不工作。也不报故障码。根据故障描述情况来看,涡轮增压不工作的原因可能有以下几个方面,中冷器漏气,进气管路漏气,进气旁通阀常开,涡轮增压损坏,涡轮增压电磁阀损坏。还有其他一些线路故障。一般线路故障都有故障码。具体的故障点还是需要逐步检查排查的。 但是加速无力的原因有很多。不单单是涡轮增压不工作
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我的车涡轮增压不工作了!然后我换了涡轮增压还是不行,又换了传感器还是不行,请问大师我这车是在哪里出问题了您好,根据你车的故障描述分析, 应该是进排气没堵塞就是油泵问题了。
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哈弗H6动力弱,最高车速可达110左右再上不去,发动机转速到2000转增压器有哨声,动力有所提升,但是瞬间増压器好像就不工作了你好主要检查一下涡轮,废弃泄压阀是否卡滞
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你好,我这有台18年哈弗H6报涡轮增压压力超上限故障码,更换了增压器,废气电磁阀,旁通阀,能清除故障码,但用车一天左右就会又重新报该故障码,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:增压压力过高或者调节阀动作偏差引起的问题 建议:检查管路密封情况,增压压力传感器,这些都没有发现异常,考虑点火线圈,火花塞,发电机产生的干扰。 以上故障诊断是根据我 10年 维修哈佛汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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之前感觉车跑起来动力不足,电脑检测增压器和三元催化故障,更换了全新的配件,还是一样,总觉得涡轮增压不介入,跑高速六档油门踩到底就一百码,稍微有点坡度速度就下来了。你好,建议检查涡轮增压器泄压阀和进气旁通阀,这个可以通过读取进气歧管绝对压力数据流,正常的怠速是28-35kpa左右,然后车辆上路跑,三档跑急加速到60码左右车辆的进气歧管绝对压力在150-200左右,就说明涡轮增压器没问题,和进气系统没有问题,动力不好就要检查车辆汽油压力是不是正常的380bar左右,汽油压力好的,那就检查火花塞,点火线圈,还有发动机缸压好不好的。火花塞和点火线圈用原厂的,缸压正常要8个以上。四个要一样的就没问题。
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我的h6现在跑了82000,做完保养后,现在车一点劲儿都没有,增压器也没有工作,请问这是怎么回事!
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你好,我的车是哈佛H6,14年精英版的,现在的问题是涡轮增压器有金属摩擦声,有的时候急加速超车时会伴有金属敲击声(和打铃声类似)转速高的时候有时候涡轮增压器会延时工作和工作不稳定(120码的时候会中断然后又开始介入时间为2秒然后一直重复)冷车时等水温上来以后上路,第一次急加速都会有金属撞击声,一直这样的都有2年了!6万多公里换了涡轮增压器,换完就开始了这个情况你好,你这个要检查火花塞,点火线圈连接杆,清洗喷油嘴,进气系统,更换汽油滤芯,空气滤芯,气门室盖上的发动机废气阀,燃油泵,可以用油压表检查低压油路压力有没有350bpa
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哈佛h6 1.5t 跑了5w公里,每天早上冷车后着车,离合软软的,踩离合挂不了档位,熄火挂挡后带离合着车,行驶8公里,离合正常,可以挂档,什么问题呢? 还有早些天清洗节油器,发现涡轮增压器漏油,换机油走了3000公里就快没了,当时加得满满的,涡轮增压器能修吗?还是要换配件?
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大师你好,我的车是哈佛h6运动版1.5t的车,最近好像油门一加翁的一声好像声音有点不对,去4s店他们说是增压器的声音正常着呢,可是今天更换空气滤芯进气管里面有少量机油,请问大师是不是增压器有啥问题啊?
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您好,师傅,为啥我的车跑的时间长了胎压会增加啊,前轮胎压不增加还是原来的胎压,后轮的胎压先是一个轮增加一直闪烁而后另一只胎压也增加也跟着闪烁,我把速度降下来依然闪烁。这是什么原因啊,如果一直这样会不会发生爆胎啊
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