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技师陈卫新你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师陈卫新你好,传感器线路检查过没
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大众菠萝报左前轮车速传感器不可信信号。数据流左前轮不动。左前轮ABS传感器能量出电阻。其他两个轮子正常的却量不出。左前轮一根0.72一根0.02。其他两个轮子是0.12一根是0.01。请问是传感器问题吗检查这种传感器最简单的办法就是用仪器读取数据流,如果这个轮胎确实没有数据流的话,一般就是传感器可能出现问题。拔下传感器的插头,用万用表的交流挡,转动轮胎的时候测一下有没有输出交流信号电压。如果有的话一般传感器和信号盘没问题,如果没有的话就是传感器的问题。另外就是检查传感器,连接插头线路,到abs电脑之间有没有出现问题。
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大众菠萝报左前轮车速传感器不可信信号。数据流左前轮不动。左前轮ABS传感器能量出电阻。其他两个轮子正常的却量不出。其他两个轮子是0.12一根是0.01。请问是传感器问题吗像这种情况,您可以把传感器左右对换,这种方法简洁方便最有效
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11年1.4大众波罗年检过后报右后轮转速传感器不可信信号,同时abs灯亮,用解码器清除故障码后,第二天又亮了,故障码还是不可信信号,初步检查后更换abs传感器,但过一天又开始亮故障灯了,且还是一样的故障码,又认为是信号齿圈有污物,把信号齿圈也拆下来清理过,故障依然没有排除,但故障码还是能被电脑清除掉,但管不了一天又开始了,请大神们分析分析!!我教您怎么做,把左后和右后的传感器插头互倒一下,中间需要跨接线的,然后再跑跑,如果第二天还报故障,电脑测下是哪个轮子,如果是还是右后,证明线路或abs泵有问题,如果是左后轮故障齿圈或者穿感器有问题
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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07年大众polo打不着火点火线圈四根线 没有火线根据你描述的故障情况需要检查一下发动机电脑板看看,发动机电脑板是否损坏了,喷点火线圈的线是发动机电脑板直接出来的,没有电过来肯定是线路短路和电脑板出问题了
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04年的菠萝手动档车里程表靠什么传感。为什么传感器上三根线有一根进了车身你好,传感器是三根线的,应该是一根电源线,一根信号线,一根打铁线。
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11年polo 后俩车门升降器不好使 前门都好使 经检查后俩车门缺根火线此车出现两个后门玻璃无法升降的故障,查线路图发现两个后门开关缺少供电,此供电来自于主门的玻璃锁开关,检测线路发现主门开关缺供电,检查车门合页处发现线路折断。
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13款的polo倒车灯是哪根线根据你描述的故障现象,倒车灯的线路图以及线路的颜色以图片的形式发给你了,你可以用万用表测量一下。
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大众菠萝03款1.4排量点火线圈2缸不点火换了之后油嘴不喷油了用试灯测试两根线都是常火线了,汽车曲轴位置传感器,线圈,线速与电脑。
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03款大众polo。空调压缩机不吸。有一根负极没有正极,压力开关有三根线,有一根火线。测量一下传感器供电以及搭铁,信号,如果没有信号线,建议更换传感器
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