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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师谭伟
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在**竹那个5V的怎么测呀?
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在**竹这个有没有继电器啊?我没有找到诶。
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技师谭伟用万用表哦
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在**竹没有万用表可以用试灯吗?
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技师谭伟真能开玩笑,试灯能测量5伏电压
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在**竹插头拔掉测,还是插上去测?
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技师谭伟插上去
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08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,一根搭铁,另外一根信号线,一端搭电瓶正极,一端搭信号线测得电压为12v,跪求指教,最好有详细的电路图【车型:POLO】【车型:POLO】从故障码上看还是压力开关信号不正常导致的,正常这个开关信号线大概电压2.8左右,按电路图重新查找一下线路
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08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,两根搭铁根据故障码首先需要检查空调压力传感器的线路,经过测量线路正常,传感器信号线没有电压输出,需要更换空调压力传感器
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08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,一根搭铁,另外一根信号线,一端搭电瓶正极,一端搭信号线测得电压为12v,求大师指教这到底是什么问题【车型:POLO】已经提供电路图,以及电路图说明,根据用户描述,需要重点检查一下线路。
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09年,1.6排量的大众Polo,空调不能用,压缩机的插头拔掉量的话,一根线有12V的电,一根没有,把插头插上再量的话,两根线都有12V的电经检查,线路没有接地,接地线接能通后发现12给常电,拔掉面板依旧给常电,建议检查线路存在短路的现象
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大众波罗空调不工作,压缩机不转,风扇转,冷气够,压力开关3线,一正一副,直接给压缩机12伏有踢踏声!通过沟通,以及提供电路图,压缩机没有供电,如果线路正常,需要更换控制面板
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有个12年的Polo空调压缩机不工作,查了一下线路保险丝,都没事,AC开关没事,量了一下插头没电,是不是压缩机坏了,还是发动机线束有问题,谢谢大家顺着电路,找到压力开关,空调模块
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06款上海大众polo空调时冷时热,换了压缩机电磁阀后车子一起火压缩机就一直工作,AC健关不了(AC健亮灯熄灯正常),是什么问题?这样如果不管它,对车有什么影响吗?检查空调继电器和线路是不是短路了,空调一直开启会影响油耗和动力的
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大众polo1.4l两厢,空调高低压管用专业仪器表检测没漏,高低压管抽空和加压检测没显示有漏,已用最好金冷媒加进去,也检测空调压缩机电线有电压,但一开空调一会儿有冷气,一会儿不冷?什么回事?t是否蓄电池有影响?因为蓄电池电低于正常水平
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12年大众polo空调频繁启动。然后压缩机换过了。车内温控探头也换过了然后那个控制面板也换过了。空调压力开关也换过了。然后去检查那个电脑主板也电脑主板没事。反正关于空调的配件都换过了,还是频繁启动。大概三个秒钟左右停一下启动停一下启动。在当地修过四五个修理店都没有修理的问题。找专门修理汽车空调的也没办法。。现在头有点大根据描述,去修理厂让他们找到空调控制单元上面的9号绿白线剪断看下,故障排除说明问题在发动机一块儿
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大众06款Polo劲取18号继电器在车钥匙关闭甚至拔下断电后常开触点仍旧无法断开,可以手动分离触点,分离后不开钥匙不会再次吸合。关闭钥匙断电状态下测试,线圈两针脚供电没有电压,另外两脚有12伏电压;开钥匙供电后线圈两针脚电压12伏供电正常,触点正常吸合。现在车辆表现现象为:关钥匙后点烟器,空调鼓风机,大灯等电器都能正常供电并开启。拔下来18号继电器则表现正常。卸荷继电器输出端异常电压,需要查线路
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国产车一线二线三线价格,国产车一线+二线+三线
近年来,国产车市场竞争日趋激烈,各大品牌车型层出不穷。在消费者购车时,价格通常是考虑的一个重要因素,而国产车的价格又可以分为一线、二线、三线等不同档次。本文将深入分析国产车一线、二线、三线价格以及如何
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