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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
@**置拔了水温传感器风扇不转
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技师高长振你好，高速水温高，空调高压压力18，说明散热问题不大，主要还是冷却液循环不好造成的，如果电子扇正常都有高速转，重点检查一下水泵和水箱，有可能是高速水泵丢转或者是水箱有堵塞 -
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技师高长振不是说风扇两个都转吗 -
@**置正常这个车拔了会转吧
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@**置开空调两个都转
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技师高长振用电脑做一下电子单的动作测试，看看高速和低速都有没有？ -
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技师高长振用电脑做一下电子扇的动作测试，看看高速和低速都有没有？ -
@**置撤不了
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技师高长振数据流能不能看？ -
@**置感觉没有高速
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@**置没有高速怎么检查
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技师高长振没有高速？需要检查一下风扇继电器到电子扇的线路，继电器到电脑版的控制线路，这个用电脑做一下动作测试，可以很精确的确定是不是没有高速，查线路就比较麻烦了 -
@**置我测试的时候好像不开
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技师高长振请问您是维修人员还是司机？ -
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技师高长振如何测试的！？？？ -
@**置我在确定一下
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本田雅阁开空调水温高，开空调水温高，不是一下就高，要跑很久，空调高压17斤这样，水温高的时候风扇转，水泵拆开检查没有异常，节温器更换过。你好，这个情况有可能是水箱堵塞造成的水温高现象的了，先检查或更换一下水箱看看效果怎样了，如果还是不行的话这样有可能是发动机有冲缸垫现象造成的这个水温高的了，建议先检查一下水箱是否有堵塞现象造成的这个水温高了如果检查或更换水箱还是这样的话就需要检查发动机是否有冲缸垫了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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本田七代雅阁，汽车空调高压特别高，只加了两瓶冷媒，压力都到300了，带速的时候不制冷，只有跑起来了才制冷，而且主驾驶两个出风口不吹冷风，半年前换过冷凝器，膨胀阀也换过！高压偏高。要么是散热不良，要么是堵塞了。主驾驶不吹冷风，这个要检查切换执行机构！检查空调管道是否很脏且有没有铝屑。
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01年本田雅阁水温高换了缸垫，正时皮带，出现p1381故障码，冷车打火正常，热车后发动机故障灯亮，加速无力，发动机抖动，怠速转速跌到一百甚至零，开空调水温100度到110度中修之后才出现这种情况有可能是拆装的时候导致线路或插头虚接了，需要检查发动机各插头线路是否正常！绕后冷，热车数据流对比是否有异常！
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广州本田雅阁03年，跑了28万，刚做完保养，换了机油 机滤 空调滤芯，最近开空调正常行驶空调是凉风，可遇到堵车，或者怠速停车时空调会变成自然风，而且水温也会升高，差两三格就到红线开锅了，请问各位大师这是咋回事？
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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。检查管道，膨胀阀，压缩机 蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小
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2013款8代雅阁目前以行驶57000公里。从25000公里左右就偶发的出现水温指针偏高一点点。用电脑检测正常的时候水温传感器温度发动机水温103度 、水箱温度达到98度风扇自动打开！ 出现水温指针偏高一点的时监测到发动机水温107度的时候水箱温度才达到98度，这时风扇开始转水温指针恢复原来中线偏下一点。这类现象无论平稳驾驶还是激烈驾驶都出现过，一般在下午和晚上堵车或者缓慢行驶时偶尔出现。但是只要开空调无论怎么开水温指针都很正常 水温检测也正常。水温传感器换过也监测了电阻在正常值 水箱和冷凝器散热片非常干净 发动机搭铁线也全部打磨过 无济于事 不管冬夏还是会偶尔出现指针偏高 发动机水温达到107。求大师帮忙给分析解决一下谢谢了
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05年7代雅阁2.0排量，400000公里，挂档后怠速不稳，或者开空调后怠速不稳，怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音，感觉缺缸非常无力，油耗很高，上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来，但是高转速的时候又有力，洗了节气门换了怠速马达，换了氧传感器，换了空气压力感应器，换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了，过不了多久又会响声音很大！特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉，几率是百分之90多！！！汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)？在线等回答！建议先调换安装喷油嘴，排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力，拆气门室盖，检查气门的开闭角度和气门间隙
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雅阁第七代，自动挡，2.4L，行驶里程25万 进入天冷的季节，每天的第一次着车，都面临方向盘沉重，转向沉重的问题，走到马路上，行驶10分钟多，方向盘开始变轻，恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油，助力泵，都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题？ 2.这款年限车4S店维修吗？ 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高？
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09年9万公里（二手表显）2.0雅阁， 问题表现1，接车后空气流量计故障，更换汽配城配件后行车油门迟滞（每一脚都会有，低速明显），更换拆车件解决大部分症状，后清洗egr后基本解决，夏天后开空调后的又发现油门迟滞，现象和当初一模一样，不是开机那一下，是就像先前egr漏气那种明显动力不足，打个比方吧，就像小排量带空调那种感觉，这个现象从换空气流量计和egr以前就有，不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞，动力不足，现在换了后是表现在开空调后80％情况下会如此，所以个人认为是有问题没有处理掉， 表现2，低速起步0-40时油门很轻，感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500，这一段，转速提升和油门力度反馈不成正比，2000-2500后发力正常， 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否， 油耗偏高，附上hds诊断图几张，请指教保养思路，如果武汉的，可以上门请教，谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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雅阁第七代，自动挡，2.4L，行驶里程25万 进入天冷的季节，每天的第一次着车，都面临方向盘沉重，转向沉重的问题，走到马路上，行驶10分钟多，方向盘开始变轻，恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油，助力泵，都没解决了问题。 最近换了高压油管和三根橡胶管，解决了接头处漏油的问题，并且用两桶psf-2本田日石专用油，一桶洗管子，一桶加注。排了空气，但是还是方向沉，仍然是得行驶一段后才正常。 1.请问这是哪儿个器件的问题？
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七代雅阁开空调不出风，七代雅阁空调怎么开
七代雅阁开空调不出风，七代雅阁空调怎么开七代雅阁开空调不出风？别担心，让我们看看如何正确操作七代雅阁的空调系统。作为一款备受瞩目的中高级轿车，七代雅阁的空调系统功能强大。然而，在使用过程中，有时候我们
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