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技师许晓蕾这种情况，我建议你测量一下汽油压力，检查一下汽油滤芯。再看看三元催化有没有堵塞？
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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车停在地势较低的地方，积水很深，试着把车开出来，低速开到一半，估计由于没轰油门，发动机进水，在水中熄火了。在水中点了一次，没点着。然后把车推到地势较高的无水区，又点了两三次，还是点不着。于是打电话把车拖到4s店，检测空气过滤网全湿了，机油里也有水，确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴，可以顺利转动，又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来，把一些管子伸进去仔细检查，结论是一切情况看起来还正常，但是说如果不拆开来，也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议，一，做清洗换零件换发动机和变速箱机油，反正这部分都可以走保险；二，因为发动机内部无法完全检测，在一基础上拆开发动机，看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火，发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况)，没问题就装回去，有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题， 一，4s店的初步检测(摇发动机传送轴，拔出塞子检测)，这种检测的可靠程度有多大，能否直接作为检修依据？ 二，拆开发动机再装回去，4s店说对车不会有影响，事实是否如此？我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三，如果不拆发动机全面检测，会不会存在发动机隐患和其他安全隐患？比如确实连杆有变形，要开几个月才能发现车的问题这种情况？ 四，如果拆发动机，能否在外面的维修店做？4s店光拆发动机就要好几千，感觉价格特别高。 补充一句，我的车是雅阁，两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答，万分感谢！！
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05年7代雅阁2.0排量，400000公里，挂档后怠速不稳，或者开空调后怠速不稳，怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音，感觉缺缸非常无力，油耗很高，上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来，但是高转速的时候又有力，洗了节气门换了怠速马达，换了氧传感器，换了空气压力感应器，换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了，过不了多久又会响声音很大！特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉，几率是百分之90多！！！汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)？在线等回答！建议先调换安装喷油嘴，排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力，拆气门室盖，检查气门的开闭角度和气门间隙
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9.5代2.0雅阁。。。5万多公里。。。上个星期清洗节气门，积炭，换机油后感觉的问题：1.深踩油门最开始是感觉电子零件转动的声音(好像电动汽车那种声音),然后才是呼呼呼的发动机声，松油门也会听见(以前没有)。2.有时候转速回落到1200转的时候车子会卡顿一下。3.空调声音变大。根据你的描述 1.你的这个应该是节气门或者油路造成的 2.你的这个情况建议用电脑检查一下节气门，其次就是检查一下油路油压看看
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九代雅阁想安装前后倒车雷达，，还用拆前后保险杠塑料壳不
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雅阁七代开空调发动机发抖，关空调没事，挽了节气门这款车一般抖得话要把发动机机脚全部换掉就好了换4S店的原厂，其它品牌的装上不行
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08款本田雅阁2.4 17万公里 d档车抖动 开空调严重 单独开空调p档 间隔抖动 节气门刚清洗完 有检查一遍 没问题1）检查进气系统各管路接头及各管路软管是否漏气，空气滤清器是否过脏堵塞。 2）检查怠速阀。如果怠速阀内的旁起道因积碳过多而堵塞，则进气量减少，发动机转速降低。对于没有怠速阀的电子节气门，可能因节气门部位积碳而引起怠速进气量减少，造成怠速偏低。 3）检查废气再循环（EGR）系统。EGR阀若在怠速时打开或者存在软管漏气，就会有废气进入进气歧管，从而可能使混合气中新鲜气体比例变小，怠速降低。 4）检查燃油蒸发系统是否漏气。如果燃油蒸发系统与进气歧管间的软管漏气，则有更多的燃油参与燃烧，但进气量并没有增加，混合气过浓，燃烧效率下降，怠速不稳。 5）检查燃油压力是否过低。若燃油压力过低，则燃油供应不足，怠速过低。
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7带雅阁。发动不抖。一开空调。或者D档。车子抖的厉害。节气门清洗了。发动机机脚也都换了
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本田雅阁九代黑色，前后保险杠，门槛，左侧后门把手喷漆多少钱？
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我的本田雅阁2.0，2009年车，目前不到十万公里。夏天空调100块钱油，跑100公里，太费油了，近期清洗了喷油嘴，节气门，三元催化，但效果不大，还是费油，请问如何才能省油啊这个就是夏天开空调发动机的负荷增大再加上现在的汽油价格也是比较高所以说，相对应的来说，油耗比较高点， 这个平时开车过程中，你不要急加速或者急减速
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egr阀坏了清洗可以恢复吗
EGR阀体损坏，那这种情况具体看这个阀体的损坏状态了，这个可以结合一下故障码进行判断，如果报的故障码是EGR阀卡滞的话，那这种情况可以拆卸阀体进行相关的清洗，一般报这个故障的话，清洗以后就可以解决问题
专家讲堂
2021-07-15
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女司机：晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
杭州女司机王小姐的座驾车龄都快8年了，她自己也是开车老手了，对自己的爱车那是再熟悉不过了，但是上个月一来每次当她坐上车总感觉车内很潮湿，到处都是黏糊糊的，原以为是回南天提前到了，车内才有这个感觉，加上
故障维修
2016-04-16
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汽车开空调一会抖一会不抖
汽车开空调，一会儿抖动，一会儿不抖动，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先检查一下是不是节气门太脏导致的这个故障表现？这种情况建议清理一下节气门和进气道积碳，然后用电脑重新匹配一下节气门。 然后检
专家讲堂
2021-07-15
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
故障维修
2015-12-13
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有9种人永远买不到车，你不会躺枪了吧？
有9种人永远买不到车，你不会躺枪了吧？ 随着中国现代化的进程与发展不断推进，生活水平的不断提高。中国人对于汽车的需求也越来越大。但是在如今的中国汽车市场，消费者始终是处于弱势地位。 说起来小编也是一
故障维修
2016-03-09
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驻车时脚刹踩不下去
驻车时脚刹踩不下去，这种故障建议重点检查以下，这几方面原因：第一，首先检查一下注车的脚踏开关是否有问题，如果脚踏开关卡制或者是损坏的话，也会出现这种故障表现。第二，检查一下手刹线是否有问题，如果手刹线
专家讲堂
2021-07-15
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雅阁egr打不着，雅阁egr阀坏了有什么现象
雅阁EGR打不着，雅阁EGR阀坏了有什么现象在汽车维修中，雅阁EGR（废气再循环）系统是一个关键的部分。EGR系统的作用是将一部分废气重新引入到发动机燃烧室中，以降低氮氧化物（NOx）的排放。如果雅阁
汽车发动机
2023-08-25
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
2020-10-31
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英朗二万公里怎么保养，别克英朗二万公里要做哪些保养
随着时代的发展和技术的不断增长，车辆的保养已不仅是简单的更换机油、空气滤芯和火花塞，更多的细节需要考虑。所以，对于刚刚行驶过二万公里的别克英朗来说，我们如何做好它的保养呢？下面请看我的详细解析。一、更
汽车保养
2023-08-10
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egr阀是什么，egr阀是什么故障现象
EGR阀是什么？1、EGR阀作用： EGR是Exhaust Gas Recirculation的缩写，意为“废气再循环”。而EGR阀就是实现这项任务的关键组成部分。它是一个具有可变开口的阀门，通常位于
汽车知识
2023-04-12
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