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技师郭东你好,我是汽车大师金牌技师-韩江江,很高兴为你解答。
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技师郭东你好,检查废气旁通阀控制管路和泄压阀管路。
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黄**你好
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技师郭东废气旁通阀是电机控制的还是真空控制的?
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技师郭东循环空气减压阀的控制方式也告诉我。
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技师郭东年款不同,控制方式不同。
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黄**电机
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技师郭东现在压力低,只有这两种可能了。
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技师郭东新鲜空气测试,真空控制的还是电机。
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黄**跟涡轮一体的
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技师郭东那个杆子需要校准的。你有没有匹配。
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黄**
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技师郭东换涡轮增压之前也是增压压力低吗?
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黄**
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黄**是的
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技师郭东我看一下进气侧不是排气侧。
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黄**这根杆子没得调的
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技师郭东增压压力是多少?
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技师郭东怠速的时候。
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黄**怠速正常
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技师郭东就涡轮增压器有没有发现毛病?
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黄**怠速正常
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技师郭东旧的涡轮增压器毛病有没有发现?
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技师郭东旧的涡轮增压器叶片有没有卡死或者轴松旷?
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黄**第一次买拆车装 故障一样 后来直接买新的 还是一样故障
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技师郭东就说原车的有没有找到毛病。
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黄**有一点松正常范围内
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技师郭东哦,那我明白了。这个就可以排除涡轮增压器共有管道堵塞的可能了。
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技师郭东现在您重点检查涡轮增压器,调节电机到电脑的线路。
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黄**原车的除了叶片轴松了点其他没发现故障
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技师郭东或者电脑版本身。
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技师郭东怠速的时候压力是多少?
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技师郭东你的意思是弹速的时候压力正常,只有高转速的时候压力达不到,是吗?
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黄**是的
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黄**我发视频你看看
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黄**
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黄**删除故障码 冷车试车可以跑几公里没事 几公里过后就亮故障灯 或者直接一脚油门急加速也会亮故障 冷车急加速没事
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黄**但是冷车读取数据流也不正常
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黄**故障码一亮起就限制加速 油门踩不起来 只能在两千左右
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黄**你说电脑版跟线路问题 你在踩油门的时候 调节杆它是正常随着油门的大小会调节哦
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技师郭东动作是动作不一定能动作到位。
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技师郭东我正在下载您录制的那段视频。
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黄**有做过测试 试着用手动操作旁通阀的连接杆 这样数据流也是一样的
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技师郭东有没有用烟雾测试机检查整个进气管路,包括中冷器?
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技师郭东不知道为什么视频老是下载不了,我看一下设置。
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黄**测试过 没发现有漏
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技师郭东您就说怠速的时候是多少吧。
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技师郭东视频我下载不了。
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技师郭东颗粒捕集器有没有堵塞?
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技师郭东我的意思是排气气流速度能不能达到。
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技师郭东排气流速度达不到以后,涡轮转速达不到。
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黄**
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黄**这是怠速的状态
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黄**
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黄**这是3千转的数据
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技师郭东增压压力传感器在进气支管上还是在节流阀以前。
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黄**排气流速达不到 是什么造成的
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技师郭东断开排气管再试吧。
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黄**在中冷出来到节气门的中间管道上
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技师郭东废气流量达不到,我感觉会
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技师郭东尤其是中高速的时候。
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技师郭东如何为排气管路中有个颗粒捕集器?
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黄**三元催化 跟颗粒收集器 有检查 没发现有堵
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技师郭东类似于汽油机上的三元催化。
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技师郭东没有赌的话,那你就看空气流量计数据和废气再循环数据。
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技师郭东最直接的方法就是把节气门给他断掉,让他常开。拔下节气门插头。
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技师郭东不过这样好像又不对。
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技师郭东因为他在节气门前。
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技师郭东不在进气支管上
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技师郭东进气管路堵塞情况看了没有
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黄**进气管道都清洗干净的 包括中冷我们都做不清洗
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黄**做了清洗
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黄**这车设有专用颗粒收集器 前面一截是催化 后面一节是收集器
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技师郭东压力不够,一个是外楼,另一个我考虑是内漏。
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技师郭东就是在增压器管路上有没有连接其他的管路,会不会漏到其他的部件里面去?
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黄**
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黄**
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黄**
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黄**
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黄**
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黄**
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黄**
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黄**管道图
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技师郭东
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技师郭东这张图上8是个啥
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黄**
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黄**
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技师郭东25
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黄**
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黄**节气门
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技师郭东6是增压压力传感器吧
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黄**19
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黄**
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技师郭东您把节气门插头拔掉试试吧。
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技师郭东进气支管上有没有进气支管压力传感器?
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技师郭东要不就想办法把废气再循环的通道给他堵了。
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黄**没有 只有在中冷到节气门的气流管上有
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黄**堵费气先看看 两个螺丝做个垫就可以
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技师郭东其他的我是真想不到了。
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技师郭东他还不像汽油机在增加管道上有一个泄压阀,这个没有。
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黄**是的 柴油车是比较难搞 我先堵废气阀 试试看什么情况再说
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技师郭东只能这样先试试了
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保时捷卡宴机械增压。报增压压力传感器信号不可靠是怎么回事。车子开起来没有什么异常。发动机故障灯亮了电脑读出来的!可以先清洗下。再把故障消了自己多跑下,看还会不会亮灯,如果还会亮灯,建议在检查传感器
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你好 09年保时捷卡宴4.8T双涡轮增压,现在仪表亮黄色机油灯,亮两三秒就不亮了!发动机有一个故障,也换过了机油压力传感器! 这台车抬发动机下来弄了正时前盖漏油、换了一个涡轮增压器!不管什么什么发动机,在没有机油的情况下 机油灯报警的情况下开。 之后机油压力报警,也需要这样检测。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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13年卡宴3.0机械增压,431读故障报进气控制活门故障,自适应脏污。 怠速加油门可以看到翻板工作。工作看着挺好的,但是就是报故障。 进气控制活门是什么?是进气歧管下边的翻板?还是机械增压器后边的小节气门?不懂。用手搬,然后用万能表测量传感器信号电压,用手搬,然后用万能表测量传感器信号电压,这样才可以的,然后在确定换传感器,
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冷车启动又时会抖,加不起油门,会熄火。增压压力表没有反应。我把进气压力传感器插头拔掉都正常了。这是什么毛病?我怀疑有漏气的,应为只有两个情况会出现这个问题
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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05年的卡宴,发动机皮带有五分之一跑出轮了,维修师傅建议更换发动机机皮带,涨紧轮,惰轮,增压器皮带,涨紧轮,惰轮,请确认是不是需要更换这些。车跑了12万公里了。你好,根据你车的问题描述分析。是的,因使用寿命的问题差不多到了,建议更换这些配件。
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师傅们好:我的是09年的卡宴3.6排量的车,跑了10万多公里,期间换了个油水分离器。别的都没弄过。可是去年发现电压表在加油们的时候会上下摆动的厉害。就去测了一下电压。发现电压最高值在15.09V。找了好多师傅否解决不了。在网上查了下电压最高值应该不能超过14.88V。是这样吗?很头疼就怕把电器烧了。不知道师傅们有什么高见。电压15V以上正常吗?小弟在线等。。。麻烦师傅了。
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保时捷卡宴踩油门会出现呜呜声。象加不起油一样。什么原因。9个月车您好 这种情况有可能是涡轮增压器介入工作发出来的声音,是没有什么问题的不需要担心的。
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车型为09年卡宴turbo 4.8t 报故障码:基本增压压力自适应故障 现象:涡轮压力锁到0.2bar 动力下降这个故障码提示的就是我的增压系统故障。分为几个方面去检查。 第一涡轮增压系统可以建立起来压力,但是增加管路出现了泄漏情况。这种情况主要是重新密封增加管路就可以。重点需要检查他的泄压阀,血压阀密封不好,也是造成卸压的主要原因。这个不需要拆卸涡轮增压器,但是要拆其他的所有管路看连接情况。 第2种情况就是涡轮增压器损坏,无法建立压力。无论增压器损坏,就包括它的涡轮损坏。使排气无法催动它的涡轮,达到增压的目的。 检查这项就有开启涡轮增压器前面的连接管,看涡轮本身的间隙,和叶轮的摆动程度。间隙大和涡轮里叶轮摆动大都是增压器的本身损坏。 第3点看他的排气通畅程度。排气不通畅,他的涡轮转速就达不到要求,这样怎么样压力就上不来。可以拆卸他的前氧传感器,使用内窥镜观察排气是否堵塞,主要是三元催化部位。
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06年4.5排量V8发动机卡宴。第一、我副驾驶座椅腰部的电机坏了,首先大师们有没有拆卸的电机?其次这电机和奥迪的通用吗?第二、我在仪表的菜单里看到,有选择测压轮胎的单位,那么肯定就有测压轮胎的显示了吧,在哪里能看到轮胎的压力?第三、我看这款车没有运动模式,没有运动模式就没有弹射起步功能吧!第四、有一束线通往了车内的倒车镜里,我以前开的大众车,这束线的功能一般都是灯光和雨量传感器,(反光镜上任何功能没有,连防眩目功能都没有),天黑大灯自动亮,下雨自动刷雨刷,可是我这款车的大灯和雨刷器的开关都没有自动开关,这束线是灯光和雨量传感器吗?第五、我车的差速器开关无论我怎么推都不管用,上面的灯也不亮,去修理店检查过,底盘下的差速器的插头连接的很好,上面有一个大插头连接着和电机一样的东西,修理工说那是主要供电的,一个小插头连接在分动器上,修理工说四驱、两驱主要就是它在切换。用带灯泡的电表量了一下,大的插头上面的主线是有电的,电表上的灯泡一闪一闪的,再量小的插头,小的插头上没有电,顺着线查到了副驾驶座椅下面有两个电脑,把线拔出来量了一下,上面也有电,好像电从电脑以下没有给到分动器上一样。还有,仪表盘菜单里的车辆信息里有一个四轮驱动的图,上面的英语翻译过来是,什么长锁。 对不起大师们,毕竟我是个外行人,所以问的问题比较多,说的也比较麻烦,请大师们多担待。以上问题不需要全部回答的,能回答几个算几个。再次感谢大师们。
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