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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师李强你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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匿名网友多久不知道别人的车
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匿名网友换过火花塞了
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技师李强当前故障码的话能不能清除掉还是可以清除掉,一启动车辆就会有,还是一直清不掉?
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匿名网友有时候可以清掉
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匿名网友有时候清不掉
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技师李强现在呢?现在是可以清除吗?有没有读取数据流数据流的话,当前的压力信号是多少?
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匿名网友我去拍照给你看
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技师李强嗯好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强他报这个故障码的话,你就要重点检查一下这个传感器的三条线,其中有一条是5伏的供电电源线,一根搭铁线,一根信号线。也就是说它报性能的话,就是相当于这个传感器没有起作用。就是说它如果说对电源短路对地短路开路,全部是这个故障码。
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匿名网友那我现在去量一下
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技师李强你像这种故障码的话,先清除一下,看看能不能清除掉,如果能清除掉的话,我们读一下数据流找到进气歧管压力传感器的电压和压力然后拍照过来。一个是点火钥匙打开的一个照片,然后一个是车辆启动以后怠速的时候的照片。我看一下数据流。
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匿名网友给你拍照过来
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技师李强一会儿再测量,你先清除,看看能不能清掉。
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技师李强如果不能清掉清不掉。就是一直存在的故障,那个就好查。
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友现在又没有故障码了
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技师李强好,那就是偶发故障。然后找到里面的数据流进气压力的给我拍照过来,然后测量启动以后再拍照过来。
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技师李强就是一个是点火钥匙,打开on档位的数据流。一个是怠速的数据流。
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技师李强看一下现在是什么压力,什么电压?
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匿名网友
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技师李强进气压力传感器数据流照片。
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匿名网友马上
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匿名网友
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匿名网友现在是没有打着车
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技师李强嗯,好的,打着车,现在这个压力信号是正确的。
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匿名网友
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匿名网友现在是打着车后
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匿名网友现在是打着车了
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技师李强现在发动机水温有多高?发动机转速是多少?
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匿名网友马上
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技师李强车运行了一会儿使发动机的水温处于80度以上。发动机处于怠速状态。然后再看一下它的这个数据,现在的话这个数据是高,但是冷车的时候它会高一点。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强一脚油门踩到底,然后松开看瞬间最大压力能变多大。
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匿名网友
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技师李强你确认好它的发动机呀,别本身发动机快报废了,你那一脚下去可能就。
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技师李强压力值偏高。压力是错误的。
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技师李强压力的话在30左右。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友发过来了
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技师李强好的,通过数据流变化的话,这个传感器的话是有变化的。但是传感器在怠速的时候压力之高。这个就是问题。一直高下去就会报故障。因为电脑里面正常的代数值的时候,它所实际的压力值的话是在30左右甚至28,有的时候会低置于。一直偏大的话就会报故障。也就是说要检查它压力高的原因。那么原因如下。一个是我们的这个进气歧管上面连接有漏气的。我们这个进气歧管下面的话是有个那些单向阀。从车底下看,看看有没有漏气。在发电机的旁边。这是第1个导致它高的原因。第2个就是气门轻微漏气。三个就是发动机的正时错误了一点。
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匿名网友正时没有动
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匿名网友怎么检查那个单向阀
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技师李强车辆举升起来,从下面看一下。看看有没有明显的漏气声。手摸摸看看。
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技师李强现在压力太高。
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技师李强高的原因就我说的那几点。
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匿名网友好的
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匿名网友我去看看在来
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技师李强先检查外部有无泄露。然后检查发动机的配气正时,
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技师李强因为他不会平白无故的压力变高的。
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匿名网友正时没有动的
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技师李强你动不动他都可能会错。
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技师李强而且这种的话就算是证实错都是错的不多的那种。
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技师李强因为错的多的话,就会报凸轮轴相关故障了。
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技师李强所以先检查外部管路上面连接了一些管路。
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匿名网友嗯嗯,
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匿名网友OK
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技师李强因为你车辆熄火的时候。急加速的时候,那个进气压力是正常的。基本上也就是说这个传感器现在的话它是有这个压力变化的。那么就是说它的这个压力监测的话,可能就是真实的。假设是真实的压力高,那么造成他压力高原因,就我上面说的这些原因。
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匿名网友
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匿名网友刚才开空调了
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匿名网友现在是开空调后
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匿名网友
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技师李强开空调转速高的压力就会变化。
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匿名网友
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匿名网友意思说现在还高是不是啊
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技师李强这看着吧,还可以。比较良好的是在30有的是会在28。但是在这个范围之内的话,他是不会报故障。
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匿名网友现在怎么搞啊
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匿名网友
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匿名网友现在打开空调后
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技师李强你先按我说的去确认一下啊,正时先不用检查。那个进气歧管上面的看看漏不漏气。嗯,还有就是它的那个气门室盖看看有没有漏气。这个可以将点火线圈上面的上盖扣开。旁边有个小孔,听一下有没有漏气一个壳体旁边有个小吐槽。看看是不是产生了吸力,如果产生吸力的话,那个气门室盖也坏了。
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技师李强打开空调高是正常的。
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匿名网友哦哦
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技师李强先进行常规检查一下吧。还有那个传感器的插头,看一下是不是接触不良。传感器的线路看一下是不是短接在了一起。按照现在这个电压的话,它就不会报故障。报故障的时候,那就是压力一直特别高。能清掉现在没有,就是现在就是正常的。偶发的那很大程度上有可能是传感器以及传感器的那个线路连接出问题。这一块一定要确认好。快捷的方式先换个传感器。还一样,你检查线路,彻底的检查线路。没问题,检查你机械漏气的地方
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技师李强那个故障码的存在就是它的信号电压高了并在一段时间持续,这个就它故障码形成的原因。导致这种原因的情况。一个是你传感器的信号可能不真实。一个是我们传感器的信号线对电源短路。接地线路开路。5伏电源对电源短路。这些都是导致故障码出现的原因。以及我们机械本身出现故障。就把这些东西检查到位,它就没问题了。
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匿名网友气门室盖是好的
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技师李强按照我上面说的去检查吧。
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匿名网友那个单向阀没有看见啊
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技师李强你现在这种情况那就不会报故障码知道吧?因为数据一直有变化。
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技师李强车辆举升起来,从下面看在发电机的旁边附近看不到的话把进气管拆了你就看到了。
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技师李强那个时间长的话就漏气有的就碎了。
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匿名网友那个单向阀是不是连了一条管
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技师李强嗯
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匿名网友
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技师李强有没有破裂漏气,没有的话就没事儿。
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匿名网友他是从那边到那边啊
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技师李强你怎么拆卸的?你不知道了吗?
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技师李强单向阀。
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技师李强有吸力的那一侧接上之后通就对了。
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技师李强两头距离也不一样呀。
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技师李强还能装错吗?装不错。
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技师李强管子的长短都不一样。
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匿名网友别人拆的
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匿名网友知道啦,
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技师李强我上面说了那么多,你要了解故障码是怎么形成的,你就知道了 再给你说一下这两个故障码形成的原因啊。第1个故障码显示性能故障码。它的故障码的形成原因就是说。他所反馈给电脑的这个信号的一个电压变化范围不在电脑里面的那个范围之内。并一直持续超过了一定的规定时间。比如说我们发动机的电脑根据你当前的温度和当前的发动机转速。那么电脑里面它会有自己相对应的这个进气的压力值。但是出现故障以后,你实际的进气压力值跟电脑里面对不上并且持续了一段时间,然后电脑就记录报故障码。这个持续一段时间,时间是非常短的,也就几秒钟的事情。第2个故障码。显示进气压力信号高电压。这个原因就是说它传感器的这根信号线电脑反馈的电压大于了4.8伏以上并持续了有几秒钟的时间然后就记录故障,原因就是说该传感器上面三条线。如果上面的5伏供电电源对12伏线路短路,那么它就会报这个故障码。如果信号线对5伏电源短路,它也会报这个故障码。如果这个0.02伏的地线断开以后它也会,以及这该传感器信号失真它也会。这些是他导致的原因,你知道他故障码怎么产生的,你就知道怎么去解决它,怎么去检查这些。也就是说你如果对故障码怎么产生的,你不明白的话,那你就没法下手。故障码不是平白无故出来的。
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匿名网友好的谢谢
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别克英朗报节气门执行器位置性能别克英朗报节气门执行器位置性能,你把节气门清洗一下,另外把节气门插头哪里用点导电胶涂抹一下再装上去
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别克英朗故障p0106-00进气歧管绝对压力传感器性能只要是跟我们进气歧管连接的一些管路都有关系,那个管路漏气就相当于我们的进气歧管真空压力被改变,那么传感器监测到的信号电压就会被改变,从而超过了它里面,特定的电压以后就会报故障。
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别克英朗的进气管压力怎么只有两根线你好,别克英朗经济直管,按正常的话是有三根线的,两根线的话,是不是压力传感器?
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你好,别克英朗歧管绝对压力(传感器性能)跟这个缸盖磨下去也没关系。就是先确认一下进气管这一块到底有没有漏气,如果没有。检查气门正时。如果正时也正确检查气门间隙有没有过小导致漏气就是内漏。其实现在能够造成压力高的原因,就是说是外部漏气和内部漏气和配气相相位错误和排气管堵塞以后导致的。然后的话就是去确认看是在哪一块造成的问题。因为你拆缸盖了,所以你正时安装这一块很有可能存在偏差,气门等等都有可能存在漏气。
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别克英朗10年1.8报进气压力传感器性能故障检查传感器本身,和传感器的供电打铁,这几个都有性能故障,跟这共性查,先查共用5V电,都正常检查进气系统,进气门。
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你好,别克英朗歧管绝对压力(传感器性能)。车主换了单向阀都没用。如果正时对你气门间隙又合适更换进气歧管。我上面提到的那些废气阀连接到进气管上面的管路,你拆掉堵上它上面所有的管路都堵上,你看压力能不能降下来,以防止有漏气的导致我们进气压力高。就是将我们进气管上面连接的所有的管路全部断开,全部人为用手堵上看压力有没有降低。标准的压力值已经跟你说了,具体什么原因,自己按照我上面说的给你去查,绝对跑不出来我上面提到的那个圈里面的东西。当然基础的也不要忘记了,就是说你的传感器是不是坏了,你别你传感器坏了。这一块通过上面你加速3000转的话,那个压力是28千帕,说明你的进气压力传感器是没有问题的,其次你车辆熄火点火开关打开是不是显示99千帕或者是100千帕,如果是的话传感器没有问题。因为它不可能刚好你怠速的时候它出现压力的不正常。这个跟你缸盖上面向下面磨去多少关系不大,那个只会造成我们气缸压力过高。
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2019款别克英朗GT,检测说是燃油压力传感器坏了,请问这个传感器在什么地方车主反应2019款别克英朗GT,检测说是燃油压力传感器坏了,请问这个传感器在什么地方。初步诊断这个燃油压力传感器在燃油供轨上面的,顺着油管就可以看到了
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别克英朗水箱上的传感器作用你好朋友,根据你提供的问题为你解答,你这个别克英朗水箱上面的传感器的作用的话,这个也是一个水温传感器来探测水箱的温度的。他这个也是一个水温传感。
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别克英朗进气歧管执行器是什么
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菲亚特歧管压力传感器故障,进气歧管压力传感器故障
菲亚特歧管压力传感器故障,进气歧管压力传感器故障在汽车维修领域,菲亚特品牌的车辆时常出现进气歧管压力传感器故障的问题,这给车主带来了不便与困扰。进气歧管压力传感器故障是导致引擎性能下降、燃油经济性降低
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)进气歧管压力传感器是用于测量吸入发动机的空气质量的装置。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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2022-05-11
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2010年别克英朗gt的进气温度传感器位于进气道附近。进气温度传感器大多安装在进气管或空气流量计内。进气温度传感器应该是负温度系数热敏电阻。其作用是将进气温度作为电压信号传送到ECU,ECU可以将其作
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电喷发动机的进气系统由过滤器、流量计或压力传感器、节气门位置传感器、怠速调节器、进气温度传感器、进气歧管等部件构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11