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技师李先强你好，我是汽车大师金牌技师-张诚，很高兴为你解答。 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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匿名网友现在水温高 -
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匿名网友前面的水温还没上来，后面那个已经110多度了 -
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技师李先强维修过什么 -
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技师李先强排空气 -
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匿名网友刚大修完 -
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技师李先强排空气 -
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技师李先强 -
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匿名网友排了很多次了 -
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技师李先强加了多少水 -
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匿名网友拆了节温器，不装节温器就会好一点，但是还是会高温 -
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技师李先强数据流看一下 -
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匿名网友应该有十升左右 -
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匿名网友两个水温传感器的？ -
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技师李先强一个 -
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匿名网友我现在下班了，传感器2就是后面那个都上到110了，前面的才35左右 -
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技师李先强仪表多少度 -
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匿名网友快到红线了 -
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匿名网友风扇转了，水温还在上 -
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技师李先强哦 -
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技师李先强 -
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匿名网友要怎么搞？ -
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技师李先强水循环吗 -
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技师李先强摸水管 -
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匿名网友不循环，前面的才40度温度都还没上 -
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匿名网友后面的平衡水管就很热 -
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匿名网友水箱和上下水管还是温的 -
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技师李先强这样 -
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匿名网友不装节温器，怠速前后温度就差不多，但是一跑起来就高温 -
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技师李先强几年的 -
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匿名网友冷车着车两分钟水壶就会喷水了 -
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匿名网友12的 -
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匿名网友5.0机械增压那个 -
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技师李先强排空怎么排的 -
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匿名网友排气孔，打开暖风 -
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技师李先强 -
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技师李先强发错了 -
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匿名网友正时不对会导致高温？ -
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匿名网友还报了O0346凸轮轴传感器范围/性能 -
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匿名网友………
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路虎揽胜5.0机械增压，有两个问题一水温高，二报P0346凸轮轴位置传感器A范围/性能故障建议更换节温器，以及对调传感器来确定问题！
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11年路虎揽胜。5.0t发动机。涡轮增压后面的水温传感器线路或者电脑版有问题。你好，根据你的描述，发动机大修以后出现这种情况，一般是线束插头插错了导致的，但也不排除是发动机电脑板本身的问题。
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12年路虎揽胜5.0机械增压，跑起来没力费油，没故障码，换过高压包，喷油嘴，火花塞，高压油泵，低压油泵，废气阀，进气压力传感器，进气温度传感器
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路虎揽胜3.0机械增压，发生高温，更换机械增压下面的水管，车主不管水泵。装配好第一次排空气试车，行驶了五公里之后再次出现高温，返回重新更换防冻液，排空气过程中检测发动机温度到达110度耦合器风扇电子吸合器工作，风扇处于高速，但是下水管还是存在温差，继续排空气，出现水温高。3.0SC排空气的教程以图片形式发送了客户，以下是原则和注意事项。 每一处排气孔，塞子卸开，都要把防冻液加压后流出来，才能拧紧，启动后怠速，打开暖风，然后把排水半开排气，节气门上方的排气管一定得拧死，不能半开，否则防冻液蹦开。 一旦高温，立刻熄火，否则烧烂气缸上的胶木水管。车凉后重复以上教程。 怠速排空气时，暖风开到最大，知道暖风出了热风，才能路试。
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15年路虎揽胜3.0机械增压换过水管怎么排空气？两个排气口打开，加水口打开试过，上面排气孔打开用气枪吹也试过，一开空调就高温。您好，根据问题描述，建议使用冷却液加注机进行加注，这样可以有效的排出冷却系统中的空气，若无设备，可以使用抽油机在副水壶溢流管处进行抽空，并适当加注冷却液，排空完成后，高速运转发动机3000转，带上冷却液路试，确认冷却系统是否正常运行
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你好，18年路虎揽胜3.0机增，肇事后，水箱冷凝器电子扇，水泵，节温器，全换原厂的，跑了5000公里高温，后回来查看，下水管温度传感器损坏，更换试车没事，车主跑了3000公里又高温，查看没什么事，加防冻液，跑了3000又出现高温，这回节温器不开，个人认为比较可能是空气没有排干净，排空气时，暖风需要打开。 其次是节温器，故障率极低，如果不放心换一个试试。 排空气的教程以图片形式发送给了客户。
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13年路虎揽胜3.0，行驶高温，暖风水管一个放气塑料螺丝开裂漏水，换上螺丝不行，看数据有两个温度传感器，一个能达到100多，一个才四十多，应该怎么入手检查呢，没有什么头绪用吹枪 冲着防冻液水壶 然后水位会下降 一直这样操作 直到加不进去为止
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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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路虎揽胜5.0机械增压，此过程间断到现在一年半，防冻液莫名其妙少了，去4s店换了暖水阀，各种管子，最后在今年七月份做保养的时候我还是这个问题问他们继续检查，又换了水泵，在换完之后我跑完一趟高速回来发现又少了一半，此时车子再回4S店持续检查三天过后开缸盖检查，最后告诉我，发动机内部在漏要解决问题换机械增加器，我机械增压器好好的为什么要换机械增压器，现在请大师告诉我该怎么办车子已经出保了，这类问题我可以让它们联系厂家协商处理方式吗。还有这个机械增压器该不该换来解决这个问题呢，感谢了。
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路虎揽胜汽油3.0水温1和水温2在多少度正常，偶发性高温，高一会自己能降下来1和2的温度是相差很大的，正常数据是一百零几，二是40~60左右都正常！偶发性高温，建议检查发动机是否冲床！
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奇瑞捷
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2024-04-02
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池温度传感器故障怎么回事？
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电动屋YOUNG光小新 冷却系统温度过高怎么回事？
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2024-04-02
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长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高怎么回事？
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2024-04-02
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零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事？
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新能源汽车故障
2024-04-02
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赛力斯蓝电E5 冷却系统温度过高怎么回事？
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腾势X 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事？
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2024-04-02
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零跑C11 增程版 冷却系统温度过高怎么回事？
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丰田威兰达 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？
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