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技师王晓利用吹枪 冲着防冻液水壶 然后水位会下降 一直这样操作 直到加不进去为止
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技师王晓利你好
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青**9你好
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技师王晓利兄弟 铭牌发一下
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技师王晓利上下水管有温差吗
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青**9
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青**9我启动热车试试
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青**9
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青**9感觉没有什么温差
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青**9都是温的
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技师王晓利温度传感器没有问题
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技师王晓利上下都是温的?
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青**9下面稍微低点
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青**9不烫,都是温的
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青**9上面热些
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青**9怠速水温好像不怎么升
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青**9
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技师王晓利现在还高温吗?
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青**9加速或者开空调就会快去升温
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青**9快速升温
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青**9
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技师王晓利仪表水温表 有高温吗
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青**9水温一直降,这是怠速,但是稍微加油门,水温就升到一百多
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青**9现在没有
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青**9
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青**9温度上来了
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技师王晓利水温100多的时候 风扇高速转吗
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青**9
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技师王晓利仪表温度正常的
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青**9风扇转速不是特别快
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青**9现在99℃了
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青**9不敢踩油门,踩油门迅速升温
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青**9101了
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青**9105了
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技师王晓利没事 踩油门看看仪表水温表高温不
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技师王晓利没事
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青**9了110
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技师王晓利仪表高温之后马上熄火就行了
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青**9
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青**9不用踩油门也高上来了
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青**9116
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青**9
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青**9117了
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青**9
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青**9高温了
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技师王晓利高温了 熄火就行
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青**9嗯
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青**9上面水管烫
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技师王晓利下面呢?
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青**9下面温
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青**9不循环
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青**9有气?
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青**9节温器坏了,或者水箱堵了?
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技师王晓利温差大吗 要是温差大就考虑节温器
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青**9愁人
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青**9大
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青**9温差挺大的
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技师王晓利不大就考虑缸垫
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技师王晓利别愁
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技师王晓利修不就行了
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青**9哈哈
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青**9好吧
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青**9先换节温器试试。
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青**9?
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青**9好拆吗?
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技师王晓利
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青**9我没看到在哪
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技师王晓利这是我的企业微信 有什么需要联系我
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技师王晓利加我
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技师王晓利发动机前面的三通里
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青**9加了
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青**9你和我名字就差一个字
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青**9水管三通吗
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青**9需要另外收费吗
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技师王晓利企业微信里包解决的话 额外收
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技师王晓利这里不用
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技师王晓利这里是指引你思路和方向的
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青**9我就有个思路方向就可以呀
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青**9我以为现在问问题就要收费那么高
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技师王晓利上下温差大更换节温器 不大的话等车完全凉了 补加防冻液试车看是否高温 同事摸上下水温 假如都不行 打缸压
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青**9感觉发动机启动和运行都挺好的,客户说一高温就停下了,直接拖车过来,这个不会跑跑自己就坏了缸垫高温吧
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青**9要完全凉下来再加防冻液吗?
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技师王晓利这款发动机非常容易高温
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青**9我看介绍,主要是传感器设计的位置不合理
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技师王晓利嗯最好明天早上 暖冬水管也要排气
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技师王晓利也不是 这车肯定漏过防冻液
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技师王晓利肯定是漏防冻液导致的
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青**9暖风水管上的放气螺丝爆开了,不知道是因为高温爆的还是爆了高温的
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青**9要彻底凉透吗?车主有点着急,我一个小时以后加防冻液行不行,今天找出问题,可以进配件,明天到了可以装,如果明天诊断,就得后天到配件了
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技师王晓利或者 用吹枪 冲着防冻液水壶顶 然后水位会下降 一直这样操作 直到加不进去为止
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青**9打开那个放气螺丝,然后往里加压?
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技师王晓利不是打开放气螺丝
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技师王晓利打开防冻液水壶盖 加压
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技师王晓利使劲 用水捂着口 同时往里面加压
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青**9好的
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路虎4.2t报进气温度传感器2电路输入过高通过故障码找到相关的传感器,检查它的供电搭铁信号是否正常,一个5v,一个负极,一个温度信号,一个压力信号,温度信号在±油门的时候几乎没有变化,而压力信号会随着加减油门变化而变化。
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柴油路虎4.4 废弃再外循环温度传感器虎A输出电路过高数据流看下温度传感器的数据,如果数据不动就检查下线,如果数据不准就是传感器的问题,线路正常跟换传感器就可以
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08年路虎4.4排量 打着车风扇一直高速转 故障码报发动机冷却液温度 电路范围 性能 燃油温度传感器A 电路高输入08年路虎4.4排量 打着车风扇一直高速转 故障码报发动机冷却液温度 电路范围 性能 出现该故障的话,首先要对该车的发动机冷却液温度、传感器线路进行测量,看线路到传感器之间是否正常要是不正常的话,只需要对线路以及电脑板进行检查但是线路正常的情况,这种就要对温度传感器进行检查,看是否是温度传感器出现损坏导致的,要是温度传感器出现损坏的话,这种情况就需要对温度传感器进行更换过后就可以解决该问题
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废气再循环温度传感器A电路输出过高你好!根据你描述的故障。一般插头接触不良或者线路断路,还有传感器本身工作不好。
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12年路虎揽胜5.0 故障码报进气冷却器温度传感器 电路输入过高检查机械增压器上的温度传感器电源打铁信号是否正常
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路虎揽胜4.4T柴油版废气再循环温度传感器A.电路输出过高发动机会有什么表现
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请问,路虎揽胜08款V84.2发动机,有时加油有力有时没力,故障码报了爆震传感器气缸1和2电力输入过低有没有遇到过。跑高速怠速1500转速度是100码就上不去了,有时就可以。
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13年路虎揽胜!地盘报故障C1131-92供气! 打气泵换了3个了!前部 2支减震加一个脚阀! 全车确定不漏气! 打气泵继电器换了!管道压力只有500-700千帕!压力传感器也换过!并且走旁边一辆好的同年发现4身上拆了打气泵和传感器来测试!管道压力不变还是500-800千帕!走主分配阀哪里把前后供气管道堵起来也一样! 唯一把 储气罐供气管道堵掉!车辆就能上升下降!但是这个时候就报故障打气时压力升高过快!拆下储气罐 打压放水里!也不漏气! 打气泵拆下来测试压力能打到25GK !根据描述的故障提示 我给您诊断思路压力明显不对呀!换了打气泵不对,要不就是还是有地方漏气,基本上都是这两个问题!有条件的话,用专用电脑升级模块编程 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
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你好这个是什么问题,抬了发动机后就报这些故障代码,有时候温度会高,没有力原因: 1. 当进行转换时,发动机控制模块测量到保持高位的信号 2. 蓄电池断开导致发动机关闭时间发生错误(短时间浸泡可能看上去像长时间浸泡一样) 已应用却未检测到电动缸体加热器 3. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 4. 发动机冷却液温度传感器故障 5. 仅对配备燃油辅助加热器 (FFBH) 系统的 Range Rover/L405 和 Range Rover Sport/L494 车辆执行附加检查 6. 换向阀 - 燃油辅助加热器 (FFBH) 系统故障 此阀应仅当发动机冷却液温度为 -25°C (-13°F) 或更低时允许冷却液进入发动机。断电时,换向阀将加热器冷却液回路连接到发动机冷却液回路。 通电时,换向阀将加热器冷却液回路与发动机冷却液回路隔离。 如果此阀在高于 -25°C (-13°F) 时断电,将不经意中使加热的冷却液进入发动机,从而生成因冷却液温度传感器 1 和所有其他温度传感器的不匹配而导致的故障诊断码 (DTC)
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12揽胜环境温度感应器在哪您好,根据问题描述,12揽胜环境温度传感器在左前后视镜内部
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