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技师唐亚铭你好,我是汽车大师金牌技师-潘启才,很高兴为你解答。
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祁**你好
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技师唐亚铭您好 进气压力数据90?怠速时就是90吗?
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祁**对 抖动很厉害
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技师唐亚铭数据流发来看看
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技师唐亚铭怠速时数据流
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祁**节气门位置一直是30多踩油门无变化
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祁**嗯
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技师唐亚铭先把数据流发来看看,麻烦了
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祁**好的
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祁**
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祁**
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祁**
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祁**这是静态
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祁**
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祁**
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技师唐亚铭进气压力是99kpa吗?
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技师唐亚铭还是多少
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祁**
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祁**这是怠速
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技师唐亚铭发动着车看
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祁**着车90左右
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技师唐亚铭发动着也是95吗?
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祁**90左右变动
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祁**加油门能加到40
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祁**
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祁**节气门位置 无任何反应
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技师唐亚铭这个进气压力数据有问题
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技师唐亚铭正常是在28-35左右的
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祁**是啊 节气门位置也有问题吧
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技师唐亚铭你进气压力数据这么大,发动机电脑板不可能控制节气门工作的
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技师唐亚铭这个进气数据相当于油门全开的数据了
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祁**是不是位置数据不对造成的啊
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祁**也没发现有漏气啊 数值这么高如果真是漏气应该是漏的挺厉害的
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祁**那为什么能加上油门呢?
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技师唐亚铭建议先更换个进气压力传感器看看
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祁**换过了不好使
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技师唐亚铭进气压力换过了还是这样?
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技师唐亚铭这个不对啊,有问题
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技师唐亚铭发动机故障码有没有
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祁**有
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祁**
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技师唐亚铭进气压力数据95这个肯不对
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技师唐亚铭后面单位是不是KPA的
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祁**是啊
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技师唐亚铭不像节气门本身问题
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祁**千帕
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祁**不像啊
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祁**还有什么能影响这个?
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技师唐亚铭那这样的话,如果传感器更换也一样,那么就需要考虑是否电脑板有问题
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祁**加油门时 会跟着转速降低
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祁**这个问题是行驶中突然就这样了 刚开始都能抖到灭车也加不上油门 现在还好点
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技师唐亚铭主要是进气压力数据过大
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祁**是啊
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技师唐亚铭进气压力数据过大,电脑就会检测到进气量过大,肯定控制节气门开度
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技师唐亚铭我觉得还是电脑板本身问题
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祁**线路会不会出现这种问题
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祁**压力传感器电压什么的都应该是多少
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技师唐亚铭你检查下看看,进气压力三根线到电脑板的通断看看有没有问题,如果线路没有问题,基本就是电脑板问题,线路电压测量过没有
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祁**没有呢 电压应该是多少啊
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技师唐亚铭正常的应该是有根11/5-0
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技师唐亚铭你量下看看正常不
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祁**5-0?
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技师唐亚铭一根电源线 一根信号电压一根是打铁
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技师唐亚铭12/5/0
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祁**
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祁**有一根5.13正极 其余两根负极12
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技师唐亚铭负极12?
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技师唐亚铭什么意思?
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祁**表笔插电瓶上试的
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祁**表笔插电瓶负极有一根5.13 表笔插正极有两根12
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技师唐亚铭
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技师唐亚铭量下到电脑板的通断看看有没有问题的
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祁**这个图看不明白
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技师唐亚铭量下进气压力传感器的三根线到电脑板的通断看看
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技师唐亚铭下面的70/54/74是电脑板的针脚
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技师唐亚铭懂了没
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祁**我挨个量的
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祁**都有通的
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技师唐亚铭如果通的话,那么就需检查下电脑板了
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技师唐亚铭说明线路没有问题
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祁**会不会是排气堵了或者气门封闭不严
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技师唐亚铭气门关闭不严,那么发动机都会缺缸的
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祁**是啊
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祁**还有一个问题 空调低压加油门下降到0怎么回事
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祁**现在叫车抖打不着了 正时影响这个吗
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祁**
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祁**现在这两个消不了了
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祁**车也打不着了
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技师唐亚铭建议检查下电脑板看看
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祁**其他还有什么能影响的吗?
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技师唐亚铭别的没有影响的
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技师唐亚铭主要这个进气压力数据有问题,线路正常,那么就需要考虑电脑板
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祁**修电脑的说先修故障码
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技师唐亚铭你这个故障码是电脑板问题引起的,你怎么修
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技师唐亚铭还是得修电脑板啊,对吧
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祁**我发现凉车压力稍好点
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祁**空调那个着车后压力偏低一加油门就到底了 高压浮动不大怎么回事啊
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技师唐亚铭进气压力正常是28-35左右,最多也就是41
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技师唐亚铭这么高不对的
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祁**嗯 空调这个属于什么原因啊
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技师唐亚铭空调的话这个建议检查下冷媒够不够,如果冷媒够,可能空调泵有问题引起的
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祁**会不会是膨胀阀的问题
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技师唐亚铭如果膨胀阀堵,压力会高
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宝骏630发动机抖怠速低 进气压力数高 也未发现漏气现象 故障码节气门被限制专业宝骏的师傅给指点一下你好!对于这款车的进气管压力来说,在怠速的时候应该在30左右,如果数值到60,说明压力过高,很有可能是进气管漏气
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力,时好时坏,油门踩到底车也没有好大的反映,出现这个问题有一段时间了,做了,l清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,氧传感器,更换了火花塞,汽油格,问题还是没有改变,用电脑检查系统正常没有故障码,油压用油压表检查也正常,冷车加速正常,加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转,用电脑读数据流发现节气门位置开度,正常时候节气门期望值100%,节气门开度值也是100%,油门位置98%,这时动力强。加速无力时,油门踩到底,节气门期望值20%左右,节气门开度值20%左右,油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事,检查各个线束插头,节气门
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你好,宝骏630故障码: ----> P2009----> 进气歧管通路控制电路低(第1排) 范畴:----> 燃油,空气或排放控制 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMRC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。
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师傅,我有个车是13款宝骏6303的 1.5L的 跑了5万公里左右,没有故障码的,现在问题是在怠速的时候发动机抖动得厉害,更换过进气凸轮轴的调节器,清洗过节气门.换过火花塞.对过正时,换过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感,也是不能解决问题,直接从电瓶接两根线到进气电磁阀,怠速就稳了下来了,量电磁阀线路也是有电到的, 请师傅帮帮忙分析分析一下。谢谢检查气门间隙或更换节气门测试
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宝骏630报节气门故障强制限速,车子只能跑40不好意思。后面因为在修车,没有及时看到你的信息,因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述。你的这个情况应该是因为油门踏板传感器搭铁线存在问题,这个情况一般是线路或者电脑版问题,建议先对电脑版出来的搭铁和信号,电源测量一下,如果电脑那边出来的搭铁也是和插头一样的,那就是应该电脑版或者针脚插头问题 很高兴为你解答
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宝骏630报节气门故障你好,根据你描述情况和数据流分析,节气门没问题,重点检查发动机电脑模块插头插头松动接触不好容易造成故障现象,或者发动机电脑模块本身有问题。很高兴为你解答,
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宝骏630不着车,我换了一块新电脑板,现在都正常了但是不着车,故障显示p060A内部控制模块监测处理器性能,和p2105节气门强制发动机关闭,p2106节气门开度限制你好首先电脑报内部控制模块检测的故障码就就有可能电脑有故障然后有报节气门故障首先量节气门的供电 供电没有问题读取数据流看节气门开度是否正常如果不正常先修节气门如果正常修电脑
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宝骏630的电子节气门如何匹配??
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宝骏630打着车怠速过低抖动严重还伴有咔咔响声 加油门无反应节气门无动作 故障码是节气门强制限速不好意思,后面一直没有等到你的回复,因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述,你的这个数据流明显不对,应该是因为进气压力导致的,这个重点检查一下进气压力传感器和车子有没有出现漏气情况 很高兴为你解答
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我的宝骏630高速突然没有动力,油门一直踩着加不上油,不断闪油门又能加上油,换了节气门,油泵都没能解决问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下节气门以及油门踏板的开度数据是否正常。检查一下进气压力传感器。) 建议:(资料图已发,可以进行参考一下。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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节气门位置传感器的作用,节气门位置传感器的作用是测量发动机的进气量
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2023-10-19
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什么是节气门?节气门是汽车发动机的一个重要部件,其主要作用是控制进气量和进气时间,调节发动机的工作状态。与之相对应的是节气门位置传感器,它作为一个检测装置,用于监测节气门的开启程度,为发动机提供准确的
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2023-10-19