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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-陈龙军,很高兴为你解答。
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祁**你好
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祁**
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技师王俊您好 你看看节气门插头线束是否正常
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祁**我这是什么原因
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祁**正常啊
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祁**这个故障是突然出现的 刚开始都着不住车 进气压力90多
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技师王俊你把节气门换了
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祁**现在不知怎的压力有成了80多了
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技师王俊节气门 匹配了吗?
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技师王俊进气压力传感器 检查了吗?
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祁**这车不需要匹配的吧
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祁**压力传感器换新的了
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祁**没变化
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技师王俊你把车断电看一下
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祁**试过了
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祁**现在进气压力一加油在40到80之间变换 刚开始踩油门都没任何反应
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技师王俊发动机电脑版查了嘛?
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祁**从哪里着手查啊
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祁**就说都有哪项会出现这种问题吧 说说原因我查查
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技师王俊嗯。好
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技师王俊你看看油门踏板 位置传感器 还有油门踏板。踩下去时用万用表测量节气门插头看看数据会不会变
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技师王俊第二就是 电脑版线路板有问题导致的
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祁**现在肯定是加的上的 因为现在也可以加上油门
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技师王俊
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祁**就是怠速低 抖 进气压力数值高
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技师王俊你好!对于这款车的进气管压力来说,在怠速的时候应该在30左右,如果数值到60,说明压力过高,很有可能是进气管漏气
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祁**刚开始到 90现在到80
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祁**漏气只能拆下来试吗
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技师王俊是的
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12年宝骏630B15发动机,怠速抖动有点忽高忽低,慢加速有突突声,急加速没事。加速后松油门还有熄火现象。把进气压力传感器插头拔了慢加速没事,松油门也不熄火。进气压力传感器换了还是一样。没故障码如果没有故障码情况下就看看数据流哪块有不对的地方,如果有条件的话可以换个节气门试试,没有的话可以测试看看别的车节气门插头拔了是否怠速也往高升,这样来确认一下节气门是否有问题,以及通过您读取的故障码看看进气凸轮轴传感器上是否有异物导致信号不稳出现故障,这种可能也不排除,首先排查诊断仪上读取出来的故障码来排查
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车是宝骏630 13年的跑了4万多现在挂五档跑到80的时候仪表盘的发动机故障灯会亮 加油没有力气, 停在那的时候会抖动的特别。厉害火花塞刚刚换了快一个月 点火线圈一缸的也换了节气门都清洗过了还抖动是怎么回事 去4s店又害怕被宰 希望大师说说是什么原因
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师傅,我有个车是13款宝骏6303的 1.5L的 跑了5万公里左右,没有故障码的,现在问题是在怠速的时候发动机抖动得厉害,更换过进气凸轮轴的调节器,清洗过节气门.换过火花塞.对过正时,换过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感,也是不能解决问题,直接从电瓶接两根线到进气电磁阀,怠速就稳了下来了,量电磁阀线路也是有电到的, 请师傅帮帮忙分析分析一下。谢谢检查气门间隙或更换节气门测试
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力,时好时坏,油门踩到底车也没有好大的反映,出现这个问题有一段时间了,做了,l清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,氧传感器,更换了火花塞,汽油格,问题还是没有改变,用电脑检查系统正常没有故障码,油压用油压表检查也正常,冷车加速正常,加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转,用电脑读数据流发现节气门位置开度,正常时候节气门期望值100%,节气门开度值也是100%,油门位置98%,这时动力强。加速无力时,油门踩到底,节气门期望值20%左右,节气门开度值20%左右,油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事,检查各个线束插头,节气门
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你好,宝骏630故障码: ----> P2009----> 进气歧管通路控制电路低(第1排) 范畴:----> 燃油,空气或排放控制 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMRC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。
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宝骏630二档卡那了宝骏630出现这个问题,主要检查挂档小盖,也就是变速箱上面那个小盖儿。里面有一个自锁销。
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宝骏630的环境温度传感器装在什么位置你好,根据您车故障描述,宝骏630的环境温度传感器装在什么位置,一,宝骏630环境温度传感器装在冷凝器前面一种,另一种环境温度传感器在保险杠上的进气格栅后面固定着呢。
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宝骏630怠速游车,发动机抖动,无故障码你好,此发动机怠速游车抖动,排出点火喷油及缸压原因后,主要故障原因有1节气门过脏,2PCV阀常通3vvt电磁阀卡滞
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宝骏630怠速过高节气门清洗一下,有必要的话清洗一下,重点检查一下进气支管有没有漏气呢,如果有漏气就会导致怠速高的,
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14年的宝骏630手动挡还能值多少钱。没有发生过事故也没被水泡14年的宝骏630,具体看行驶多少公里,如果车况好的话,一般可以卖到新车市场价格的80%左右,具体还需要看一下车况。
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有:1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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