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技师唐亚铭你好,凸轮轴轮有没有旷量,这样问题应该会有旷量的
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匿名网友旷量是怎么意思??
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技师唐亚铭还有进气道翻版也要检查
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技师唐亚铭可变正时凸轮轴轮和凸轮轴有没有旷量
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匿名网友进气翻板检查过了
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技师唐亚铭拆了发电机皮带也一样抖动厉害么
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匿名网友是的 一样是抖得厉害
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匿名网友从出问题到现在 有过一天是自动好的, 然后就到现在没好过
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技师唐亚铭那只有三种情况,第一节气门,第二可能可变正时有旷量,第三电脑板
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匿名网友旷量的意思是说凸轮轴跟可变正时有间隙?
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技师唐亚铭是的,
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匿名网友这个看过确定是没有的
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匿名网友还有一个问题想不通 ,那就是为什么在给电给电磁阀的时候它就不抖了,,
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匿名网友发动机在抖动的时候 怠速定在785到825左右
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技师唐亚铭给可变电磁阀电车辆就不抖了,这样情况应该就是可变正时轮出现问题啊
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匿名网友以经照旧的正时轮的零件号,买了一个正厂的换上去了, 故障还是一样
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技师唐亚铭缸压怎么样
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匿名网友缸压 正常的
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匿名网友油压也是
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技师唐亚铭数据流有么
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匿名网友开车的时候也没有发现到说抖动啊没力啊加不起油啊!
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匿名网友数据流的话得晚点才有
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匿名网友我记得的是 怠速情况下进气压力是52到60 进排气凸轮都是百分之零
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匿名网友点火提前角是-8到正8来回跳动
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技师唐亚铭
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技师唐亚铭
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匿名网友我的读不到这种数据的?
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技师唐亚铭哦,加的什么油,油箱里有没有水
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技师唐亚铭如果一切都排除了,可能就是节气门或电脑板有问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这就是这个车的数据流
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技师唐亚铭进气温度太低
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技师唐亚铭室外温度多少
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匿名网友15度 室外的
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技师唐亚铭车辆的进气温度是和车辆水温一样,随者车辆温度升高而增加温度,进气压力较高,需要检查一下,真空管有没有漏气,碳罐,曲轴通风阀,废气循环阀,还有节气门开度,怠速不稳时节气门翻版时大时小,匹配一下节气门位置
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匿名网友这些全都试过了呢
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匿名网友温度传感器也换过的
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技师唐亚铭节气门,或电脑板,感觉节气门开度角有点大
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匿名网友给个电给进气电磁阀这些数据全都跟正常车辆一样一样的
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技师唐亚铭正时,正时轮,电磁阀,你也检查了,按理启动车辆电磁阀是不工作的,只有更换测试一下了
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技师唐亚铭给电正常就是点火提前或延后,还是正时这一块啊
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匿名网友正时轮,电磁阀 传感器 这些全都换过了
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匿名网友正时拆了两次出来对过了 也买了一条进气凸轮轴回来对过了
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技师唐亚铭既然你都检查或了没问提,正时链条有没有拉长呢,气门间隙有没有过小呢
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匿名网友链条没有拉长
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匿名网友气门得查一下先
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技师唐亚铭气门间隙要检查的,没有故障码,没有失火数据不应该会抖动,不行就检查一下电脑板
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宝骏630怠速游车,发动机抖动,无故障码你好,此发动机怠速游车抖动,排出点火喷油及缸压原因后,主要故障原因有1节气门过脏,2PCV阀常通3vvt电磁阀卡滞
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宝骏630发动机抖怠速低 进气压力数高 也未发现漏气现象 故障码节气门被限制专业宝骏的师傅给指点一下你好!对于这款车的进气管压力来说,在怠速的时候应该在30左右,如果数值到60,说明压力过高,很有可能是进气管漏气
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车辆怠速时,发动机转速表在1000以下不停抖动不好意思,后面一直没有等到你的回复,因为时间到系统自动关闭 1.你的这个情况应该是节气门,油路,火花塞导致的。建议对这几个地方进行检查 很高兴为你解答
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12款宝骏怠速不稳,怠速在500~2000游车,而且发动机没有故障码的,请问啥问题!
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原地怠速不稳发动机转速表针总是小幅度上下移动
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12年宝骏630B15发动机,怠速抖动有点忽高忽低,慢加速有突突声,急加速没事。加速后松油门还有熄火现象。把进气压力传感器插头拔了慢加速没事,松油门也不熄火。进气压力传感器换了还是一样。没故障码如果没有故障码情况下就看看数据流哪块有不对的地方,如果有条件的话可以换个节气门试试,没有的话可以测试看看别的车节气门插头拔了是否怠速也往高升,这样来确认一下节气门是否有问题,以及通过您读取的故障码看看进气凸轮轴传感器上是否有异物导致信号不稳出现故障,这种可能也不排除,首先排查诊断仪上读取出来的故障码来排查
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发动机怠速条件下运行,蓄电池电压为什么会升高呢?发动机发动的时候发电机会发电给蓄电池充电 蓄电池的电压也不可能一直都是稳定的,只要再发动它都是有波段幅度的。这属于正常情况,无需理会可以放心使用。
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13年630,1.8保养正常,现在怠速发动机震动是怎么了
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车辆怠速游车。发动机发抖。先测故障,看看,检查一下那个缸工作不好,检查火花塞,喷油嘴,进气管积碳,
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怠速是发动机有间隙抖动
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2023-08-18
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2023-08-18
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