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技师陈东你好,我看一下你的问题马上回复。
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技师陈东不好意思,才看到信息
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技师陈东就是学习一哈用电脑
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技师陈东你问过别人的,还是没好么
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林**没有问过别人 是网上搜了一下 问题和他一摸一样
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林**这个车是这样的 一开始电机烧了 我换了一个电机上去 没反应上下都没反应
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林**后来我换了一个拆车的电机模块上去 现在下降有反应
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林**上升一点反应都没有
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林**
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林**这个模块
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林**
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技师陈东
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林**这个故障码一直清不掉
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技师陈东
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林**外面的电脑可以吗
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林**我这边只有431普通的
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技师陈东可以是一哈😊
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林**
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技师陈东我试试
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林**你说进入哪里 能用文字描述一下吗
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林**好的 你试一下谢谢
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技师陈东DDM
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技师陈东嗯试一哈
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林**是司机侧门模块里面吗
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技师陈东是的
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林**
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林**只有这些
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林**动作测试吗
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技师陈东是
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林**
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林**有你说的那个吗
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林**你看看
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技师陈东看不清
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技师陈东我们是专检不一样
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技师陈东校准的哪一个
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林**
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林**我点进去只有这些
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林**
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技师陈东没看到校准
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林**那外面有哪些电脑有这个功能
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林**我去借一下
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技师陈东特殊功能呢
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技师陈东好(✪▽✪)
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林**外面哪些电脑有这功能知道吗师傅
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林**这个问题就是学习的问题 对吧 我描述的
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技师陈东一般就是学习的问题
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技师陈东二就是模块有问题
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技师陈东车窗校准 每次更换部件后,应校准电动车窗系统(例如,车门节点、玻璃嵌板、电机和霍尔位置传感器) 如遇以下情况,应对车窗进行校准: • 一键功能失效 • 车门开启时,车窗可下降,但无法上升(以保护无框玻璃) • 无法移动相应遮阳帘(如果配备) • DTC B224F-54车门模块内部缺失校准处于激活状态 可采用以下任一方式进行校准: • 关闭车门后,手动下移车窗至底,再上移车窗至顶。在各极限位置处短按开关,确保完成极限位 置的识别和存储。 • 下达“车门系统校准”主动诊断命令,可自动执行上述循环过程。 校准前,应确保车窗调整正确,且车窗升降平稳顺利。障碍物和过度摩擦可能会触发防夹功能(造成 车窗升降突然反向),甚至导致终止位置读入错误。这反过来会触发上述DTC。 现在玻璃无法正常升降,只能降不能升。电机左右交换测试电机正常,测量电机到模块线路正常,在为可以降所以开关到模块控制正常,用电脑执行也不能上升,所以我们确定故障点为模块内部原因,解决办法1模块重新编程2更换模块。
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林**
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林**你看下这个电脑有你说的那个校准吗
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玛莎拉蒂总裁 左前门玻璃升降器 换完电机 不能正常升降 插上电机插头 自动落到底 换了一个拆车的电脑模块儿 也不好使 我把电机换到右前门儿 电机正常 把电脑控制模块换到右前门,右前门儿现在也只能降,不能升了 求解答车窗校准 每次更换部件后,应校准电动车窗系统(例如,车门节点、玻璃嵌板、电机和霍尔位置传感器) 如遇以下情况,应对车窗进行校准: • 一键功能失效 • 车门开启时,车窗可下降,但无法上升(以保护无框玻璃) • 无法移动相应遮阳帘(如果配备) • DTC B224F-54车门模块内部缺失校准处于激活状态 可采用以下任一方式进行校准: • 关闭车门后,手动下移车窗至底,再上移车窗至顶。在各极限位置处短按开关,确保完成极限位 置的识别和存储。 • 下达“车门系统校准”主动诊断命令,可自动执行上述循环过程。 校准前,应确保车窗调整正确,且车窗升降平稳顺利。障碍物和过度摩擦可能会触发防夹功能(造成 车窗升降突然反向),甚至导致终止位置读入错误。这反过来会触发上述DTC。 现在玻璃无法正常升降,只能降不能升。电机左右交换测试电机正常,测量电机到模块线路正常,在为可以降所以开关到模块控制正常,用电脑执行也不能上升,所以我们确定故障点为模块内部原因,解决办法1模块重新编程2更换模块。
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左前门升降机升不起来,可以望下降!电机升降机开关模块全不换过。依然升不起来。
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13年玛莎拉蒂总裁换完左前门玻璃升降器电机 不能升降 换完模块儿还不好使,我把模块插到右前门上试了一下右前门也不好使了,只能降不能升,你家有这个控制模块儿吗 多少钱或是给控制模块编程 多少钱车窗校准 每次更换部件后,应校准电动车窗系统(例如,车门节点、玻璃嵌板、电机和霍尔位置传感器) 如遇以下情况,应对车窗进行校准: • 一键功能失效 • 车门开启时,车窗可下降,但无法上升(以保护无框玻璃) • 无法移动相应遮阳帘(如果配备) • DTC B224F-54车门模块内部缺失校准处于激活状态 可采用以下任一方式进行校准: • 关闭车门后,手动下移车窗至底,再上移车窗至顶。在各极限位置处短按开关,确保完成极限位 置的识别和存储。 • 下达“车门系统校准”主动诊断命令,可自动执行上述循环过程。 校准前,应确保车窗调整正确,且车窗升降平稳顺利。障碍物和过度摩擦可能会触发防夹功能(造成 车窗升降突然反向),甚至导致终止位置读入错误。这反过来会触发上述DTC。 现在玻璃无法正常升降,只能降不能升。电机左右交换测试电机正常,测量电机到模块线路正常,在为可以降所以开关到模块控制正常,用电脑执行也不能上升,所以我们确定故障点为模块内部原因,解决办法1模块重新编程2更换模块。
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玛莎拉蒂总裁右前门车窗玻璃升降不能正常工作,每次开始得按五次,按第六次就可以升降玻璃,但不能连续升降,每次只能点动一下就停止,换了个拆车的玻璃升降电机用了两天又不行了
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玛莎拉蒂总裁GT换了方向机方向重。还有个电子稳定系统故障码C107B-62车轮转速对比性能信号对比故障。开始仪表亮灯现在不亮可能原因 轮速传感器松动 电路/接插件/端子受损 胎压不正确/轮胎不匹配 脉冲轮/轴承受损 轮速传感器 电子稳定控制模块
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车辆在来的时候反映车子换挡闯挡,电脑检测油泵压力过低和继电器结合故障,添加半升离合器油后试车换档正常,再次将油液加满并删除故障代码,车辆无法启动了,此车目前已经更换了离合器片和离合器位置传感器,还有油泵电机,目前打开主驾驶门电机不工作,激活电机工作,执行离合器排气程序无法排出离合器油,总是一滴一滴的滴油!还请专家帮忙分析一下目前车辆1车辆开门为什么电机不工作,已经按照电路图测量线路,继电器触点也检查没发现问题!2排气问题!针对第一个问题,根据电路图看看开门有没有信号过来,也有可能确实了学习数据,电脑直接执行能成功,开门不会动。 第二个问题,排空可能操作不对也可能电脑问题,建议多排一哈。 总得来说,这车排空档位学习一哈就没有问题了,但是执行起来比较麻烦。
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你好,13年玛萨拉帝总裁,右后门电动窗帘不工作,定在一个地方不能升降,但玻璃可以升降。右后门模块有个故障码清除不了(电动窗帘未标定) 左后门是好的,我想把左后卷帘电机插到右边来试试,当左边断电后再还原也不行了,和右边一样了。电动窗帘不工作,故障码也和右门一样了 现在要怎么匹配?这个问题暂时没有简单的方法。就是一直玻璃学习直到遮阳帘反应到学习成功。首先电脑学习,然后不行断电然后还不行,就手动学习一直学习就能成功大概时间30分钟以上。
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2015年款行驶了60000公里,在做刹车保养时,用电脑给后轮电子手刹回收,换完后用电脑复不到位,然后就拔掉诊断接头再次插入,车仪表的指针左右跳动,启动开关无法启动,没反应,单鼓风机一直常转,也关不掉,仪表显示无总线,请问大师这是哪里出了问题?你好,车子无法启动,电脑检测与车身模块失去通讯,建议先检查下车身控制模块7号针脚供电是否正常。。
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14款总裁发动机不定时熄火,发动机灯和防滑系统手刹系统同时亮灯,文字提示检修刹车系统。熄火之后关点火开关马上启动可以正常驾驶一段距离还是熄火,故障码发动机里面显示变速箱请求MIL,变速箱,刹车,手刹等系统显示与发动机失去通讯。熄火时电脑检测所有系统都进不去,关闭和打开点火开关再检测就正常进去了。原地怠速需要差不多一个小时也会熄火。检查信号通讯有问题,需用示波器检查干绕源排除问题。
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左前玻璃升降器不工作!玻璃升降器不工作一般就是电机或模块问题,先确认电机通电工作不,如果不工作就是电机问题如果工作就检查其他的,检查模块供电搭铁是否正常,来确认模块是否异常。可以交换 本车辆模块和开关测试,
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