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技师白金洋用
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4B3_24东方红发动机烧机油需换四配套,但是发来的四配套活塞燃烧室不一样,,,能用吗
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烧机油大修,当时只换了活塞,活塞环,大小瓦和涡轮增压机。完后车子跑起来没力,发动机气门室盖渗油(渗油位置如图三红点标注的那个盖子,箭头→标注的缝隙处一圈都有油渗出)已经换了两个气门室盖总成了。根据用户描述!如果没修之前他是正常的。修了之后才会出现美丽或者是经常漏油了。有可能就是配件的问题导致他废气过大,才会引起它没力跟那个漏油。
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请问,节气门清理时,需要卸下来用清洗剂清洗吗?网上说,直接用清洗剂往里面喷会造成积炭进入燃烧室,小的颗粒排入三元催化器形成堵料,而大的颗粒自然下滑到活塞与缸筒之间的缝隙形成磨料,人为的造成“拉缸”后遗症。
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我的是马自达6 2.3排量的,有点轻微烧机油 发动机换了活塞环和气门油封,修理厂师傅说小瓦曲轴没事,现在是机油灯闪烁,用压力表师傅说压力太小,机油感应塞和机油泵都是新的,现在怎么办?
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大修一台途观1.8T发动机,修好着车发现烧机油,以更换活塞环,大小瓦,涡轮增压总成,2.0T大修包,发动机进气没有机油,涡轮增压排气通道有机油,进气通道没有机油,发现四个燃烧室都有大量机油。1.8T和2.0T的发动机大修包有那些配件是不一样的,活塞环一样吗?小瓦是一样的,大瓦不一样的这个我知道。
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大师好!我的车是12款的力帆620,在5000公里的时候改的燃气,三年跑了20000公里!一开始烧气转速低和减速踩离合熄火但是烧油没事也没去修但是一段时间后烧油也出现了这种情况,去换了火花塞,洗了节气门和怠速马达也不好用????这和平时开车老是高档低速有关系吗???我该怎么办???
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马自达6 2.3排量,车辆有缸磨的声音,初步检查发现无机油导致,后来加了机油并且换了气门室盖和盖垫,加满机油。但行驶十几公里后情况依旧是机油到缺少时依然缸磨,发出很多声音。(最近1500公里左右激烈驾驶)。最后检查到第三缸燃烧室有机油。具体是什么问题,该怎样解决,大概维修费用 及其维修后能否根治,后期使用会反复吗这样的情况需要维修发动机了,维修经费有点高,维修质量好的话,可能根治,后期不会反复。
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15款途胜跑了接近10万公里烧机油跑了7000公里少了2升,平常一直是用全合成机油。之前被老爸加了几次私人加油站的汽油。用内窥镜看了一下燃烧室非常的干净,活塞环边沿上看到一圈黑色积碳。现在无法判断问题,到底是需要泡缸。还是气门油封需要更换,还有人说涡轮导致烧机油,但是动力很足啊,不存在涡轮烧机油现象,单向阀去年换的,不存在问题。你好,根据你的描述,先检查涡轮,看下涡轮增压还有中冷器里有没有机油,涡轮增压也会烧机油的! 还有就是气门油封
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师傅,你好, 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室,(把进气支管拆下来用泡沫机洗)还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年,车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音,热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的,提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的, 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞,您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少,检查喷油嘴的雾化情况,高压包有没有漏电,通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少,好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
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13款朗逸ea211机器。上个月更换点火线圈。清洗进气道。使用力魔的进排气门、喷油嘴、燃烧室清洗剂。节气门干净。行驶中一切正常。火花塞目前电装正品。症状是车一天不动。打火时三缸工作。车身剧烈抖动。车内灯忽明忽暗。缺缸。踩油门2000转10秒钟后症状消失。或者灭火重新着车。症状也消失。求大师诊断。
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活塞燃烧室裂缝的原因,活塞燃烧室是哪边
柴油机活塞燃烧室喉口开裂原因分析及改进 柴油机是一种高效的内燃机,它的工作原理是将燃料在燃烧室内燃烧,产生高温高压气体,推动活塞运动,从而带动曲轴旋转,输出动力。在这个过程中,活塞燃烧室喉口是一个非常
汽车故障
2024-06-27
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燃烧室积碳原因,燃烧室积碳原因有哪些
燃烧室积碳的成因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的一个小问题——燃烧室积碳。你是不是也觉得这东西有点神秘?别担心,我来给你揭开它的神秘面纱。 积碳是个啥玩意儿? 积碳,就像是汽车发动机里的“
汽车故障
2024-06-27
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潍柴340爬坡没劲原因,潍柴发动机340爬坡没劲
潍柴 340 爬坡没劲,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊潍柴 340 爬坡没劲的事儿。这要是在山路上开车,遇到个坡,结果车没劲,那可真是让人着急啊! 发动机积碳过多 发动机积碳过多,这可能是个
汽车故障
2024-06-27
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燃烧室积碳严重原因,燃烧室积碳严重原因有哪些
燃烧室积碳的成因,有必要清洁燃烧室积碳吗 嘿,兄弟们!今天我们来摆一哈燃烧室积碳的龙门阵。啥子是燃烧室积碳呢?简单来说,就是发动机燃烧室内的一些黑色物质,主要是由汽油中的胶质和未完全燃烧的碳氢化合物在
汽车故障
2024-06-27
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气门室盖积碳原因,气门室盖积碳原因分析
气门室盖积碳,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来说说气门室盖积碳的事儿。你可别小瞧这积碳,它可是个“捣蛋鬼”,会让你的车车出问题哦! 气门室盖积碳的原因 1. 老表们,咱先来看看气门室盖积碳的原因。首
汽车故障
2024-06-27
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燃烧室积碳清洗原因,燃烧室积碳清洗原因分析
燃烧室积碳的形成与危害 积碳,就是燃料和机油的混合气体经不完全燃烧后产生的沉积物。咱河南话里,就管它叫“拉馍糊”。这“拉馍糊”的形成啊,跟汽油的品质、发动机的运行情况、发动机的隐性故障和工作环境都有关
汽车故障
2024-06-27
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活塞环积碳原因,活塞环积碳原因分析
积碳是如何把活塞环抱死,导致发动机烧机油的? 咱河南话里,把积碳叫做“拉锅巴”。这“拉锅巴”要是多了,可就麻烦了,它能把活塞环抱死,让发动机烧机油。这是咋回事儿呢?听我给你慢慢儿说。 活塞环的作用 活
汽车故障
2024-06-27
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本田 缝隙大的原因,本田 缝隙大的原因是什么
本田缝隙大的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来说说本田车缝隙大的原因。你有没有发现你的本田车后备箱、车门或者引擎盖的缝隙有点大?别担心,这可不是什么大问题,其实是有原因的。 出厂装配问题 首先,
汽车故障
2024-06-21
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汽车烧机油原因,汽车烧机油原因及解决办法
汽车烧机油,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车烧机油的事儿。你要是发现车子开着开着,排气管冒蓝烟,或者感觉动力不足,那可能就是烧机油了。别慌,咱接着往下看。 烧机油的原因 1. 气门油封老化。这
汽车故障
2024-06-21
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燃烧室积碳形成原因,燃烧室积碳形成原因有哪些
燃烧室积碳的成因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊燃烧室积碳的事儿。这积碳啊,就跟咱河南话里的“老末”一样,不招人待见,但又时不时地冒出来。 积碳是咋来的? 咱先说说燃烧室积碳的成因。这积碳
汽车故障
2024-06-27