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技师罗伟鹰大哥你先要了解P2177这个故障码的含义。换了这些东西要钱啊。 -
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匿名网友花了不少钱了，还是不行，我快崩溃了 -
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匿名网友就是非怠速时系统过稀，缸组1 -
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匿名网友哥哥给指条明路把 -
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技师罗伟鹰汽油在什么地方加的。好不好。 -
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技师罗伟鹰具体开起有什么症状。是放炮还是提不起速 -
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匿名网友都是中石化的油，就是早上启动时怠速不稳，有点要熄火的症状，而且半踩刹车时有一冲一冲的感觉
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07年马自达6，，2.0排量，故障码P2177，非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞和点火线圈，更换空气流量传感器，碳罐电磁阀，废气循环阀，汽油泵，前氧和后氧，清洗了三元催化器，故障依旧存在你好，根据故障码查到故障原因，建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流，分析故障点，很高兴为你解答
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2012款马自达6自动挡，三年的车 三万多公里 故障灯亮，故障码P2177非怠速时系统混合气过稀 缸组1 节气门，进气道，喷油嘴，三元催化，空气流量计，油路都清洗了，前氧传感器和火花塞也换了还是不行，正夏天的时候故障灯不会亮
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气也拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
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各位大师你们好，我厂来了一辆14款马六，2,0发动机，自动波箱，该车在行驶中加速无力，无故障码，检查正时对，汽油压力正常，排气筒不堵，火花塞和高压包都好，电子节气门，曲轴位置传感器，空气流量计，进气温度传感器，偏心轴传感器 等都更换了，车在加速还是不行，望大师们支两招，多谢，、重点要检查一下燃油压力还有就是看一下三元催化。
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气我拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
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11款马6发动机提速慢，加油发闷，油耗大 发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器 发动机在1500至的3000转之间加油不起，提速无力，声音发闷！！电脑检测无故障码，燃油压力稳定在4公斤，三元催化不堵，节气门清洗过，更换节气门无效！！喷油嘴清洗过，雾化好，进气管道清洗干净，燃烧室干净无积炭，发动机正时正确，可变进气OCV阀及其油道干净，机油压力正常，火花塞和高压包正常，气缸压力正常，前氧传感器更换新的！！发电机电压正常，搭铁线路正常！ 检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧！！请教大神们有什么高招！！！
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你好！我的车子是马自达6，现在年审环保一氧化碳超标，，更换了火花塞，前后氧传感器，进气流量计，三元催化（1200），清洗了进气支管油嘴，节气门，废气阀！可是这些都做了还是不达标！现在车子怠速有时不稳，还有就是现在开着马力也不正常，有时动力劲很足，有时就加油明显马力不足，这种情况是在没有熄火的情况下出现的，尾气排放有时很淡，有时味道很浓，这种情况也是在一直着车的情况下出现的！根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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我的06款马自达6，点火后车辆抖动，冷车启动的时候还伴随翁～翁～翁的一阵一阵的像发动机自己在给油的声音，我换了火花塞，清洗了油路节气门，仪器查不出故障码，但是我拔了后氧传感器的插头就好了，插上又有抖动和自己给油的声响，，到处修理厂都查不出问题，我该怎么解决？这种情况建议您更换氧传感器，它的作用是控制喷油嘴的喷油量的，让师傅更换一个检查一下！
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11年马自达六，加不起油，转速3000以下油门偏软，感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动，刹车没有问题，但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快，这样太耗油了，轻踩油门感觉发闷，还能听到发动机刺刺的声音，不是那种给油就往前窜的感觉，三元用草酸清洗过，油压没问题，火花塞也是刚换的，节气门前不久也清洗过，用手机检测无故障吗，但是有一个大气压力偏高，空气流速也高，其他都正常，这2个感应器也是刚换的，求大神指导，已经没办法了，是发动机问题还是电路有问题？
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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大众p2177故障码解决方法
大众汽车p2177故障码是什么？P2177故障码是汽车故障诊断系统中的一种常见故障码之一，它是指汽车进气系统中发生了不正确的气体排放或氧气传感器故障等问题，会导致发动机燃烧发生问题，导致燃油消耗增加，
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中国马自达 故障码 P2177 00马自达故障码P2177 00简介马自达故障码 P2177 00是指马自达汽车发动机故障码中的一种。故障码的产生可能是由于车辆发动机燃油供应系统出现问题，导致燃油混合
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比亚迪故障码P2177是什么意思？故障码P2177是比亚迪汽车发动机控制模块（ECM）中一个通用代码，意思是燃料系统过浓，发动机无法正常燃烧燃料。当ECM检测到汽车发动机燃烧气体中，空气燃油混合比过浓
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P2177故障码是什么意思？P2177通常表示空燃比不平衡，并提示可能是由于氧传感器或燃油系统的缺陷导致的。关于P2177故障码的详细信息，需要更广泛的了解。以下是有关P2177故障码的详细解释和可能
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故障码P1132是指发动机控制单元(ECU)检测到空燃比调节器功能失效。也可以称为O2氧传感器死区故障。空燃比调节器是一种设备，用于调整发动机燃料的混合气比例，以优化燃料经济性，尽可能减少尾气排放，并
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