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技师杨继坤检查冷暖电机
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15款英朗XT，自动分区空调，暖风温度左右都不能正常调节，调到H档最热，往回钮一档又成了自然风，没有调节区间，系统无任何故障码，换一同车型空调面板(配件编码不一样)，故障依旧，哪位师付指点下检查冷暖调整电机，风箱总成
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我的车的空调有问题，去加雪种说有雪种！开车起来不凉，很热，空调关闭的话，会有热风出来，有时候会常温，空调开的话一会冷，一会常温，冷的话风口就有味道，出去外面修的话需要拆很多东西才能检查是什么原因，据我感觉确是空调的感应出问题我的空调有自动挡。自动温控，调到自动档的时候是所有的温度和风量是最大的。会不会压缩机有问题你好，你这款车是自动空调，用电脑可以读一下自动空调系统有没有相关的故障？如果压缩机有问题的话，用检测空调的压力表通过高压和低压的压力检测可以看出来
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我的车是新英朗15款1.5自动豪华版，我的车是自动空调，我发现车从停车场开出来，开空调设定25度然后空调是吹风，但是中间停车，短暂熄火，在启动，温度没有改变，就只能吹凉风了，而且我没有把制冷开开，但是吹的还是凉风，必须把空调调到最高才可以吹热风
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我的车是别克新英朗，2015款的。经过两个夏天，空调是主要是有风，但是车内温度降不下来，到4s店也检查过了，说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说，然后说那个蒸发箱里面有个管路，你有没有密封好，需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好，我觉得的不放心，然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查，然后他说我的空调弗不好，还有冷媒也不太好，然后老板把我的弗和冷媒，都换成好的 ，然后把车开出来，过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统，不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的，我有质疑，请师傅们解答，谢谢建议更换好一点冷媒再试试，
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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。 在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？您好 这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速
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2012 英朗GT 1.6L 手动取进去版,水箱漏水,加得多，漏得多，漏到离最低线，4-5厘米，就不漏了，检查水箱 上，下水到道没有漏水，问题是有一次查看时，发现友情一滩红色的液体，应该是冷却液体，具体位置在风扇后一点，机油也没有乳白色和增多，就是感觉动力不足，风扇到90多度转动，不过只转一会儿，没把温度降下来，我装了个温度检测，不开空调可以到95度以上
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师傅您好，我的是英朗XT1.6手动的，跑了48000公里了，最近听到发动机仓有异响，外面听不到，只能坐在车里听到，从驾驶座位听，感觉就在右前方靠中间点部位，是那种感觉金属摩擦的声音，去4s点弄了一上午也没找到原因，这个声音是冷车没有的，车热了以后才有，会随着转速而大小的，类似嘴吹酒瓶子发出的哨子声，请您给我个诊断，谢谢
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我的车加装了锁车自动折叠后视镜模块，但最近有一次出现驾驶位升窗开关不能控制所有车窗（连开关的灯都不亮），同时后视镜片的电动调节以及电动折叠都不能用（现象就像是没电到），后来到4S检测维修，说有一根连到BCM电脑的线烧了，4S师父说重新接了一根线，升窗开关就正常能用了，后视镜片的电动调节都能用了，但锁车自动折叠还是不能用（但有一现象就是如果我熄火，所有车门不开的情况下，按摇控锁车，电动折叠是生效的，但一旦我开车门，不管是哪个门，再按摇控锁车，电动折叠就不能用了）。想请教一下各大神这是什么问题导致。我在网上找过有人说过停车熄火拨钥匙开车门多媒体不断电是因为主驾驶升窗马达问题导致，而我这情况刚好像相反，感觉是开车门后断电导致自动折叠模块不能工作似的。
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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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