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技师杜响您好,我是奔腾4S店的技术总监,很高兴为您服务。奔腾x 80的水温在105一下都属于正常的。热车以后水温在90几度和105之间变化,如果真有问题,水温会持续升高。请放心使用
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2013款奔腾x80,2.0手自一体豪华版,目前行驶25000公里,冷车启动了没什么抖动,温度越往上升抖动越厉害,水温达到70度往上抖动就特别明显,车窗降到一半,玻璃能明显看出抖动,座椅和车门也感觉明显,特别是挂d挡踩刹车等红绿灯的时候;上次保养做过节气门清洗,请问是哪里的问题?
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救命,奔腾x80高温报警,节温器换了新的,旧节温器用开水煮是好的,水泵拆下检查也是好的,装上排空气师傅用嘴吹各个水管排空气个水箱,排完和走完温度出去试车很久没问题,回来换了防冻液,排空气时只拆了节气门上面的管子排的空气,温度和空气排了之后交车,下午客户提车跑了二三十分钟车子又报警了,赶去救援车子一百多度,下水管冷的,上水管热的,是不是第二次空气没排好?正确的排空气方法是怎样的?要是明天排完空气还不行该怎么办?
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12款奔腾b50手自一体,凉车不好启动,着车后像哮喘一样,热车一切正常,没有故障码,水温传感器 曲轴传感器 汽油滤 汽油泵都换了,节气门清洗了,就是找不到毛病,不知道该怎么找了,进气传感器和凸轮轴传感器没换。求大神帮忙
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大师你好:我有一台14年购买的奔腾x80车,目前行驶51000公里。保养正常。半年前换了一个节温器(开启温度82度)与原车温度(开启92度)低12度,这个温度是否正常,对汽油燃烧不好产生积碳有关?时间长了对发动机也有影响。之后发现车的动力不足,遇到坡路起步时2挡换3挡转速在2800转时才能换挡,明显动力不足。平路时换挡基本正常,但还是感觉动力不足。这种情况是否与节气门清理积碳、换火花塞、换变速箱油有关吗?不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述。你呢这个情况首先就是节温器这个问题不会对车子有什么影响的 2.其次就是动力不足,一般情况是因为,油路,点火,进气。排气,变速器都会导致的,建议可以先对点火系统和进排气系统进行检查,其次就是油路 很高兴为你解答
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您好 我的车是奔腾X80 每天早上冷启动时丟缸 回火 怠速不稳 必须要等水温达到40度左右的时候 重新启动一下才会正常 而且二次启动的时候必须要给油门才能启动 不给油就打不着车 在4S店能检了喷油嘴 火花塞 点火线圈 进器支管也拆开看了 基本没积碳 缸压也侧了 油压也侧了节气门也换件试了 节温器也试了 进气压力传感器也试了 ETR阀也清晰了这个毛病只有冬天出现 天气月冷症状越明显 现在是无从下手了根据您描述的情况,排除这些就只剩缸压和发动机电脑,缸压要是有问题,那就故障会一直存在。
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我的09款自动档奔腾b50为什么最快只能跑到120。而且感觉动力没有以前充足了。转速上升的很快速度却不快踩点油转速很快从一千到两千。却没有感觉到车的动力。40迈四档都快两千转了。我买的是二手车。做了基本的保养。还换了变速箱油。还清洗了节气门 喷油嘴 进气道 和三元催化。现在真不知道是哪里的问题了。是因为冬天么?
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奔腾x80,2013年9月的车,行驶了107600多公里,更换了离合总泵与分泵后,出现了冷车离合低,热车高,调节了离合推杆后,行驶一个多月出现了,冷车离合软,热车硬,有时候离合会自动变低,前半截行程变软,在行驶一会儿,又正常了,是什么情况,空气也排了,然后还有一个问题就是,冷却液行驶一段时间,差不多半年左右,从最高刻度,下降到最低刻度,水温99度,电子风扇开始工作,检查都没发现那里有漏水的情况?这又是什么原因,离合总泵有问题
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长安奔奔迷你车,车才做了保养,更换了水温感应器和油泵,还清洗了节气门和更换了火活塞;可还是到早晨打3~4下才能着火,请问各位师傅这是什么原因?
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请问各位大神,我车最近冷车启动后有些抖动,刚做完保养半个月,清洗完节气门和喷油嘴也才四五个月,车子启动后在怠速和等红灯状态下都有些抖动,走动的时候和车水温起来跑一会就不抖了,这是什么情况,会不会和刚做的保养有关系…请各位大师指教
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16款迈腾,行驶近30000万公里,由于冷车启动后油门有类似于空踩车身抖动的感觉,2号去4S店保养让清洗节气门换火花塞,清洗节气门的方式是类似于打吊瓶P档踩油门的方式,清理过后近半个月时间车行驶一段水温高后,怠速时有点时不时的轻微抖动,以前冷车启动时不抖动,现在冷车启动抖动非常明显,请问一下这是什么原因。可以清洗一下燃烧室积炭,试试
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汽车总熄火就是节气门问题吗?
“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一,在油路,火花塞都正常的情况下,清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗?清洗节气门已经是修车常识中的废话了,就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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