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技师李先强把你的发动机怠速情况下的数据流发给我看一下。
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你看一下哥们
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匿名网友在吗
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技师李先强有个车,等下帮你看
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匿名网友恩好的
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技师李先强原地转数能上吗?
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技师李先强数据流后面还有几页。把?
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匿名网友没有问题,没了就这些
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匿名网友原地加油,怠速什么的都没问题
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匿名网友还有几页
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这些都是怠速的时候
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技师李先强看着那个数据流那个支管压力传感器踩下油门踏板以后会不会变?
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匿名网友加油的时候会变小
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匿名网友收油就正常了
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技师李先强有没有汽油压力表
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匿名网友没有!油泵总成都换了
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匿名网友还一样
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技师李先强数据流能看到油压吗??这个数据流是正常的,相差不大
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匿名网友看不到,
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匿名网友长期燃油修正比是负数对吗
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技师李先强踩下油门踏板会变吗,怠速是负数正常
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匿名网友会但一直是负数
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技师李先强混合气过浓,
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技师李先强看下喷油嘴有没有滴油
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匿名网友什么意思
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匿名网友稍等
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匿名网友没问题
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技师李先强看下进气有没漏气或者堵,
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技师李先强把进气软管拆下来看一下。
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技师李先强你检查一下那个氧传感器的数据流给我看一下。
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匿名网友进气用手堵住节气门马上就熄火,我想进气应该没问题
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友一直不稳定
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匿名网友氧传感器新换的
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匿名网友那个加热式废气氧传感器组刚一传感器一,一直,不稳定,最小到-7.281,最高刚才到-15,入-27,现在,有的时候,风扇一转的话就付65
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技师李先强你重点检查一下混合气过浓。氧传感器和水温传感器。喷油嘴滴油都会导致混合气过浓。我现在有点事没阿妹等一下我空下来我再帮你看吧!
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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10款马六睿翼 7万公里冷车正常跑个2公里机器一热就会出现起步无力迟钝。 有的时候严重出现加油门根本不走。 空气压力传感器。 曲轴位置传感器。 节气门都是新的发动机也大修了还是没有解决。 汽油泵压力看了在也正常,水温传感器拔下来后就好了,但换过新的后还是有点不太好。 求大师出来解决下
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五菱荣光B12换了新的发动机,台速有轻微的抖动,台速加油都正常,但是一跑就没力,提不上速,尤其是上坡更没劲。分火线,火花塞,点火线圈,节汽门,氧传感器,进气压力传感器,三元催化器,废气循环阀,喷油咀,曲轴位传感器,凸轮传感器,全都换了,离合器也换了,油泵压力也正常。正时也对了,汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动,加速时出现动力不足,由于更换新发动机有处于磨合状态,气门间隙过小会影响动力,像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电,爆震传感器是否过于灵敏,燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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2010款翼神。发动机发闷气车子没有动力。 开空调一点动力都没有了 一档1500转起步很肉。车子基本跑不到120迈 加速无力。转速去提升非常慢 更换的零件。所有传感器。整段排气管。喷油头。正时链条。胀紧器。火花塞。点火线圈。变速箱三件套。节温器。油泵总成。 水箱。风扇 检查一下部位。全车大线检查。油压3.5。缸压8.5。行车电脑。刹车系统。 气门。 活塞等。 并且。一直加的是95汽油。并清理了全车积碳。 但是车子还是那样。 实在是没办法了。 换了三家修理店了。 4s也没办法了。着重检查一下空气流量计和前氧传感器。
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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15年6月买的,到现在开了2万5千公里,改过排气管1个月,后来换回了原厂的。保养都按时的,平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱,后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了,现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞,还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气,不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低,电路上空气流量计信号不良,节气门位置传感器信号不良,点火线圈损坏,火花塞间隙偏大或偏小,三元催化器堵塞,汽油泵。←这些不知是否如他所说?
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大师 请问一下 12年爱丽舍 马上三年了、4.9万公里 新车不久就改成烧气的了 一直就有个毛病 一罐气 会出现两三次 车差动力 跟没有点火提前器一样 最近坡上 出现过几次 烧气烧油起步都困难 不吐就是很绵 没有劲 我也经常烧油跑 但是烧油气味很臭 感觉油燃烧不充分 也费油 转速传感器 提速线 提前脚 洗节气门。换火花塞 空气格 减压阀 都修了。还是解决不问题 这是今天解码的故障jk
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大师你们好,我的车是马自达6 2.3L最近车子出现发动车子一挡起步有时踩油门感觉没劲有种给不上油的感觉,甚至于能听到有时进气有回火放炮的声音,最近才去修理厂清洗完油路 节气门 喷油嘴 三元催 更换了火花塞检查各种氧传感都好着呢,清洗完后现在开起来就是能比以前好在换挡加油门没有唑车抖动的感觉,唯一没有解决的问题就是一挡起步有时没劲,踩油门有时感觉给不上油还有明显回火放炮声音。请大师们帮我指点指点问题到底出现在哪?
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马六自己能看故障码吗,马六自己能看故障码吗怎么看
马六自己看故障码,咋弄嘞? 咱河南话说,这马六自己能不能看故障码呀?嘿,听我给恁说道说道。咱先瞅瞅那文章里说的,啥叫 atm-19nav__backward、athm-19nav__homechann
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2024-08-05
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车起步踩油门没劲什么原因,车起步踩油门没劲什么原因造成的
车起步踩油门没劲,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊车起步踩油门没劲的事儿。这要是开车的时候感觉没劲,那可太影响心情了,得赶紧找找原因,解决了才行。 燃油系统有问题 这第一点,可能是燃油供应系统出
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2024-07-19
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马六清除故障灯,马六清除故障灯怎么复位
马六清除故障灯,马六清除故障灯怎么复位 关键词:马六、清除故障灯、复位、发动机故障灯、氧传感器、节气门、火花塞、三元催化器、电瓶、安全气囊、故障码、维修、折腾 小标题:发动机故障灯亮了 关键词:发动机
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2024-08-13
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轿车无劲什么原因,轿车无劲什么原因造成的
轿车无劲,原因何在? 各位老少爷们儿,今儿个咱来聊聊这轿车无劲的事儿。这开车啊,就图个痛快,要是车没劲儿,那可就不爽了。咱得把这无劲的原因找出来,好对症下药。 油路问题 这轿车没劲儿,可能是油路出了问
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2024-07-02
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新车没劲,这是咋回事儿 咱河南话里,把“没劲”叫做“没劲儿”。要是你刚买的新车感觉没劲儿,那可不得劲儿。今天咱就来聊聊这是咋回事儿。 发动机油路系统 发动机油路系统,就像是汽车的“心脏”,要是它出了问
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2024-06-27
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广汽三菱劲炫加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱劲炫加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致广汽三菱劲炫
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感觉车没劲保养什么原因,感觉车没劲保养什么原因呢
感觉车没劲,保养后还是没力,咋回事儿 咱河南话有个词儿,叫“得劲儿”,形容东西好用、让人满意。开车也是一样,得劲儿就是感觉车开着顺手、有劲儿。要是感觉车没劲,那可就不得劲儿了。今天咱就来聊聊,车保养后
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2024-06-27
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马六缺缸的原因,马六缺缸的原因有哪些
马六缺缸,你知道是咋回事儿不? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊马六缺缸的事儿。你说你开着马六,突然感觉车子不对劲,动力不足,还抖得厉害,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 缺缸是个啥玩意儿? 缺缸,
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2024-07-08
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伊兰特急加油顿挫原因,伊兰特急加油顿挫原因是什么
伊兰特急加油顿挫,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这伊兰特车,有时候一急加油,就会感觉车顿挫几下,可不得劲。这是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家伙儿谝一谝。 可能是这些原因 1. 汽油质量不行。
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两冲发动机不点火,两缸发动机点火顺序
两冲发动机不点火,咋回事儿 咱河南话里,把两冲发动机不点火叫做“不着火”。这可咋办?别着急,听我给你慢慢说。 两冲发动机的工作原理 两冲发动机和四冲发动机可不一样。四冲发动机要转两圈才能完成一个工作
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2024-07-23